Bảo đảm cân đối cung cầu mặt hàng xăng dầu
	Điều hành giá xăng dầu bám sát giá thị trường thế giới
	Tác động của giá xăng dầu đã được tính toán và dự báo từ đầu năm

Ông Bùi Ngọc Bảo, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam.

Thị trường xăng dầu thời gian qua có nhiều biến động ảnh hưởng như thế nào tới Việt Nam khi nước ta NK khá nhiều mặt hàng này, thưa ông?

Nền kinh tế Việt Nam hội nhập sâu rộng, có độ mở lớn, do đó những biến động của giá xăng dầu thế giới đều ảnh hưởng trực tiếp đối với xăng dầu của Việt Nam.

Quý 1/2022 ghi nhận sự biến động rất đặc biệt do yếu tố địa chính trị cộng với vấn đề dịch bệnh. Bất ổn cao nhất là diễn biến giá cả xăng dầu trên thế giới ở biên độ rất lớn, thậm chí tới 5-6% trong ngày. Cụ thể như trong tháng 3/2022, dao động biến đổi giá lên tới 18-20%. Điều này tác động tiêu cực đến sản xuất và kinh doanh xăng dầu Việt Nam. Quý 1 là quý đặc thù cần đánh giá kỹ lưỡng để từ đó đưa ra kịch bản ổn định tổ chức sản xuất, kinh doanh xăng dầu.

Ông nhìn nhận ra sao về những giải pháp ứng phó của cơ quan quản lý nhà nước nhằm đảm bảo nguồn cung, giữ bình ổn giá xăng dầu thời gian qua?

Trước những biến động của giá xăng dầu trên thế giới, ngay lập tức Chính phủ, Bộ Tài chính, Bộ Công Thương và các cơ quan quản lý đã có chỉ đạo kịp thời. Việt Nam đã sử dụng hết các công cụ, từ vấn đề giao kế hoạch DN NK để đảm bảo nguồn cung đến sử dụng tối đa các quỹ, thậm chí có đề xuất linh hoạt với thuế, kể cả thuế môi trường để làm sao ngăn ngừa ảnh hưởng tiêu cực lên nền kinh tế. Tuy nhiên, Việt Nam không phải ốc đảo nên giá xăng dầu trong quý 1/2022 phải tăng cao. Điều cơ bản là Việt Nam đảm bảo được nguồn cung, không bị đứt gãy, phục vụ phục hồi kinh tế sau dịch Covid-19.

Về biến động giá cả thời gian tới, đánh giá chung là giá dầu tiếp tục duy trì ở mức cao và có những biến động khó lường.

Chính phủ, các bộ ngành liên quan đã linh hoạt ứng phó giúp đảm bảo nguồn cung, bình ổn giá xăng dầu. Vậy theo ông, ở góc độ DN cần làm gì để có thể chủ động giảm thiểu rủi ro trong bối cảnh giá cả xăng dầu vẫn còn diễn biến phức tạp, khó dự báo?

Với thay đổi và biến động giá như thời gian vừa qua, DN cần quan tâm hơn nữa đến những nghiệp vụ, công cụ để bảo hiểm rủi ro về giá. Trên thực tế, các DN kinh doanh xăng dầu của Việt Nam gần như không trực tiếp làm những nghiệp vụ phái sinh, biện pháp phòng ngừa về giá. Có thể có những lý do liên quan đến cơ sở pháp lý. Tuy nhiên, với việc giá cả thay đổi như hiện nay, các DN cần quan tâm nhiều hơn nữa, trực diện hơn nữa đối với những biện pháp phòng ngừa rủi ro về giá. Đối với DN sử dụng xăng dầu như DN vận tải, DN hàng không... cũng cần quan tâm đến vấn đề này.

Nghiệp vụ để bảo hiểm rủi ro về giá là nghiệp vụ cao cấp, thế giới đã dùng nhiều nhưng ở Việt Nam còn ít, do đó cần có đánh giá nghiên cứu kỹ lưỡng, thông qua công ty tư vấn có uy tín để làm quen, dần dần từng bước. Bên cạnh đó, ở Việt Nam chưa có khuôn khổ pháp lý quy định rõ về vấn đề này, dù đã được nhắc đến trong Nghị định 83/2014/NĐ-CP về kinh doanh xăng dầu, nhưng không quy định rõ phải làm như thế nào. Hiện ở nước ta chưa hình thành một quy định thống nhất. Đối với DN, những chi phí này đang hạch toán vào đầu tư tài chính. Trong khi bảo hiểm giá lại chính là một phần trong hoạt động kinh doanh xăng dầu; do đó chưa tách bạch đâu là kinh doanh xăng dầu, đâu là đầu tư tài chính. Để DN sử dụng được công cụ bảo hiểm giá, cần thiết phải có quy định, đưa vào Luật rõ ràng.

Xin cảm ơn ông!