Lạng Sơn: Xe nông sản ùn ứ ở khu vực cửa khẩu
	Hải quan Lạng Sơn: Tháo gỡ rào cản, khó khăn cho doanh nghiệp
	Hải quan Lạng Sơn khẳng định vai trò trong phát triển kinh tế cửa khẩu của tỉnh

60.000 tấn sầu riêng được thông quan

Theo thống kê của Cục Hải quan Lạng Sơn, tính đến ngày 30/5, tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị đã có 1.601 lô hàng, tương đương gần 60.000 tấn sầu riêng được làm thủ tục thông quan XK chính ngạch sang thị trường Trung Quốc. Chỉ tính riêng trong tháng 5 lực lượng Hải quan đã tiếp nhận và làm thủ tục thông quan cho hơn 17.500 tấn sầu riêng XK sang Trung Quốc.

Theo đánh giá của UBND tỉnh Lạng Sơn, hiện đang vào đầu mùa thu hoạch nông sản ở các tỉnh trong nội địa nên lượng hàng hóa thông quan trong ngày tại các cửa khẩu của tỉnh Lạng Sơn được ghi nhận tăng cao. Cụ thể, từ tháng 3 đến nay, lượng phương tiện vận chuyển hàng nông sản, trái cây tươi dồn về các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn có xu hướng tăng lên. Cao điểm có ngày có gần 1.000 xe chở hàng (chủ yếu là nông sản, trái cây tươi) chờ ở cửa khẩu để thông quan, trong khi đó, năng lực chỉ đáp ứng được 1/2 số này. Điều đáng nói, nhiều xe lần đầu thông quan nên phải làm thủ tục lâu hơn thông thường.

Đặc biệt, thời điểm hiện tại, cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị là cửa khẩu có sản lượng sầu riêng XK nhiều nhất so với các cửa khẩu đường bộ trong khu vực miền Bắc. Trong khi đó, tại các tỉnh phía Nam đang vào chính vụ thu hoạch sầu riêng, dự ước sản lượng sầu riêng quả tươi XK qua cửa khẩu Hữu Nghị trong tháng 6/2023 có thể đạt trên 20.000 tấn.

Hải quan Hữu Nghị bố trí công chức tiếp nhận và giải quyết thủ tục cho DN đến 22 giờ hàng ngày. Ảnh: H. Nụ

Trao đổi với phóng viên, đại diện Chi cục Hải quan cửa khẩu Hữu Nghị (Cục Hải quan Lạng Sơn) cho biết, để đảm bảo công tác quản lý, tạo điều kiện tối đa cho DN cũng như nhằm nâng cao năng lực thông quan, Hải quan Hữu Nghị đã bố trí CBCC làm việc từ 7 giờ sáng tới 22 giờ đêm để giải quyết thủ tục hải quan cho DN.

Ngoài ra, Hải quan Hữu Nghị cũng thông báo rộng rãi đến các DN, tổ chức, cá nhân có hoạt động XNK chủ động nắm bắt thông tin hàng hóa tại cửa khẩu để có kế hoạch đưa hàng về cửa khẩu làm thủ tục tránh xảy ra tình trạng kéo dài thời gian, ảnh hưởng làm tăng thời gian, chi phí không đáng có. Trong đó, Hải quan Hữu Nghị cũng khuyến cáo các cá nhân, tổ chức, DN thực hiện khai báo trước đối với hàng hóa XNK và tăng cường công tác kết nối với đối tác phía Trung Quốc để nâng cao hiệu suất thông quan trong ngày.

Hải quan Hữu Nghị cũng đã phối hợp với DN kinh doanh, khai thác bến bãi bố trí nhân lực, phương tiện, trang thiết bị máy móc để phục vụ hoạt động giao nhận hàng hóa tại bất kỳ thời điểm nào trong ngày cho DN có hàng hóa XNK.

Đặc biệt, Hải quan Hữu Nghị đang tích cực phối hợp với các sở, ban, ngành, lực lượng chức năng của tỉnh Lạng Sơn cũng đã chủ động tăng cường công tác hội đàm, trao đổi với các cơ quan tương ứng phía Quảng Tây, Trung Quốc để thống nhất các giải pháp tạo điều kiện thuận lợi tối đa cho hoạt động thông quan hàng hoá XNK qua các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh.

DN nên tận dụng thông quan từ 7-9 giờ sáng

Theo thông tin từ Chi cục Kiểm dịch thực vật vùng 7, Cục Kiểm dịch thực vật (Bộ NN&PTNT), lực lượng chức năng của Trung Quốc quan tâm đặc biệt đến chất lượng sầu riêng của Việt Nam, vì vậy, tất cả các lô hàng sầu riêng khi NK vào Trung Quốc được kiểm tra chặt chẽ về chất lượng hàng hóa, về nguồn gốc xuất xứ… Do đó, để đảm bảo thuận lợi cho việc thông quan, các DN hoạt động XK sầu riêng của Việt Nam phải đáp ứng được yêu cầu của các cơ quan chuyên ngành về kiểm soát an toàn vệ sinh thực phẩm; thực hiện đúng quy cách về đóng gói, đảm bảo truy xuất nguồn gốc chính xác…

Ông Hoàng Khánh Duy, Phó trưởng Ban Quản lý KKT cửa khẩu Đồng Đăng-Lạng Sơn cho biết, thời điểm cuối tháng 5 này, nguyên nhân dẫn đến việc các xe hàng nối đuôi nhau xếp hàng tràn ra Quốc lộ 1 là do “những ngày qua lượng phương tiện chở hàng XK mới từ nội địa lên cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị tiếp tục tăng mạnh, vì một số mặt hàng trái cây chủ lực của nước ta như sầu riêng, thanh long, vải thiều đã bắt đầu vào vụ thu hoạch rộ”.

Để khắc phục tình trạng trên, Ban Quản lý KKT cửa khẩu Đồng Đăng-Lạng Sơn đã chỉ đạo Trung tâm Quản lý cửa khẩu tiếp tục phối hợp với các lực lượng chức năng trong khu vực cửa khẩu, lực lượng Cảnh sát giao thông tăng cường thực hiện điều tiết, phân luồng phương tiện trong và ngoài khu vực cửa khẩu.

Các xe hàng nông sản được tỉnh Lạng Sơn điều tiết trung chuyển vào bãi xe của Công ty CP hữu nghị Xuân Cương. Ảnh: H.Nụ

Đồng thời gửi Thư công tác tới thị trấn Bằng Tường (Quảng Tây, Trung Quốc) đề nghị phối hợp cùng thực hiện điều tiết mặt hàng sầu riêng XK qua cặp cửa khẩu Tân Thanh (Việt Nam) - Pò Chài (Trung Quốc) để giảm tải cho cặp cửa khẩu quốc tế của hai bên.

“Hiện nay chúng tôi đang thực hiện thí điểm XK phương tiện chở mặt hàng sầu riêng của Việt Nam qua cửa khẩu Tân Thanh. Đến ngày 26/5, 3 xe hàng chở sầu riêng XK lần đầu tiên chính thức được thông quan qua cửa khẩu Tân Thanh. Thời gian tới sẽ tiếp tục điều tiết một phần lượng hàng XK sầu riêng qua cặp cửa khẩu phụ này nhằm giảm áp lực cho cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị”, ông Hoàng Khánh Duy nhấn mạnh.

Hiện nay Ban Quản lý KKT cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn đang điều tiết luồng xe hàng như dòng nước, cứ xe XK sang Trung Quốc được tới đâu, sẽ luân chuyển xe ở ngoài đường vào trong bến bãi xe cửa khẩu Hữu Nghị do Công ty CP hữu nghị Xuân Cương quản lý.

Trên cơ sở tối ưu lợi ích cho DN, thương nhân, các sở, ban, ngành chức năng của tỉnh Lạng Sơn đã thống nhất với Ban Bảo thuế tổng hợp Bằng Tường (Trung Quốc) việc kéo dài thời gian thông quan trong ngày tới 20 giờ đêm (giờ Hà Nội).

Trong dài hạn, tỉnh Lạng Sơn đề nghị các DN, thương nhân kinh doanh, chủ hàng, người vận tải phương tiện XK trái cây và các đơn vị có liên quan cần kê khai đúng, đủ các thủ tục thông quan theo quy định; đảm bảo chất lượng hàng hóa XK và tận dụng hiệu quả thời gian thông quan trong ngày, nhất là thời gian buổi sáng từ 7-9 giờ để tăng hiệu suất thông quan.

Đặc biệt, trên cơ sở tình hình thông quan tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị và các cửa khẩu khác trên địa bàn Lạng Sơn, DN, thương nhân kinh doanh, chủ hàng, người vận tải phương tiện XK trái cây cân nhắc, đánh giá khả năng XK để điều tiết phương tiện chở hàng, đồng thời xây dựng phương án sản xuất, XK hợp lý. Bên cạnh đó, cần kịp thời nắm bắt, cập nhật những chính sách thay đổi bên phía Trung Quốc nhằm điều phối hoạt động XNK một cách chủ động, thông suốt và hiệu quả.