Hàng hoá xuất nhập khẩu qua cảng Cát Lái. Ảnh: Thu Hòa

Trong 6 tháng đầu năm 2020, SNP đã chủ động xây dựng các kịch bản, phương án điều hành sản xuất ứng phó với các cấp độ dịch Covid-19, đặc biệt đã nhanh chóng khởi động chế độ kết nối thông tin online, họp trực tuyến với khách hàng, hãng tàu; triển khai tối đa việc làm thủ tục giao nhận hàng hóa và thanh toán qua mạng, triển khai chữ ký số, đồng bộ với việc áp dụng các gói chính sách hỗ trợ linh hoạt, phù hợp với từng đối tượng khách hàng, hãng tàu; duy trì ổn định đơn vị, đảm bảo sản xuất thông suốt, an toàn, không gián đoạn.

Sản lượng container xuất nhập khẩu qua các cảng của SNP trong 6 tháng đầu năm chiếm 62% tổng sản lượng container XNK cả nước, tăng 7% so với cùng kỳ năm 2019, doanh thu, lợi nhuận toàn hệ thống đều tăng từ 5-7% so với cùng kỳ 2019, đạt 47-49% kế hoạch năm 2020.

Trong nhiều năm qua, SNP luôn giữ vị trí số 1 Việt Nam về kinh doanh khai thác cảng container, xếp trong nhóm 20 cụm cảng container có sản lượng lớn nhất thế giới, nằm trong TOP 10 doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam.

SNP đang đề nghị Quốc hội, Chính phủ xem xét cho sớm được tiếp nhận và đầu tư, quản lý, khai thác Dự án cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ để kết nối liên hoàn với cụm 3 cảng nước sâu của Tân Cảng tại Cái Mép, tạo thành cụm cảng trung chuyển có tầm vóc trong khu vực, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, kết nối trực tiếp với kinh tế châu Âu và Bắc Mỹ và quan trọng hơn dự án đóng vai trò bảo đảm an ninh cảng biển, an ninh quốc phòng trên biển Đông và khu vực.