“Chốt” giá 845 triệu, Ford Transit mới khẳng định vị thế dẫn đầu phân khúc xe thương mại
	Sự xuất hiện nhiều ngỡ ngàng của “Vua bán tải” Ford Ranger 2022
	Hé lộ những hành ảnh đầu tiên của Ford Ranger thế hệ mới

Nhập khẩu nguyên chiếc từ Mỹ với duy nhất phiên bản Limited dự kiến Ford Explorer 2022 sẽ được giao đến tay khách hàng Việt Nam từ giữa tháng 2/2022 với 4 màu: Xanh, Đỏ, Đen và Trắng, với giá bán 2,366.

Ở thế hệ thứ 6, Ford Explorer 2022 được phát triển trên một khung gầm mới có chiều dài cơ sở tăng thêm 159mm giúp chiếc xe có tổng thể dài rộng, bề thế hơn. Ford Explorer vẫn duy trì phong cách thiết kế mạnh mẽ và vuông vức đặc trưng ở ngoại thất, đi cùng đó là những thay đổi theo hướng hiện đại và năng động hơn.

Ford Explorer 2022 có phần đầu xe mới với đèn chiếu sáng mới được tạo hình nối liền vào lưới tản nhiệt đa giác, trong khi cản trước và hốc đèn sương mù trông thể thao hơn. Phần đuôi nổi bật với cụm đèn hậu LED cách điệu chữ C và cụm ống xả kép. Đi cùng với đó là bộ mâm hợp kim đa chấu 20 inch.

Cabin của Ford Explorer mang thiết kế trực quan, tối giản khi bảng tablo được làm phẳng hơn, ít chi tiết và phối hợp cùng các hốc hút gió đa giác. Trong khi đó, cụm điều chỉnh điều hòa và các nút chỉnh âm thanh được bố trí gọn gàng bên dưới màn hình chính.

Thay đổi đáng chú ý là Ford Explorer 2022 nay sử dụng cần số điện tử dạng núm xoay, thay cho dạng cần số cơ truyền thống. Cạnh đó là cụm phanh tay điện tử và nút tùy chọn chế độ vận hành nhỏ gọn, dễ sử dụng.

Không gian của Ford Explorer 2022 rộng rãi khi xe có chiều dài tổng thể hơn 5 m và chiều dài cơ sở đạt 3.025 mm. Cả 3 hàng ghế cùng được bọc da, 2 ghế đầu có thể chỉnh điện/nhớ vị trí trong khi hàng ghế giữa có thể trượt tiến/lùi, còn hàng ghế thứ 3 có nút gập điện. Khoang hành lý tiêu chuẩn khi đi đủ 7 người có dung tích 515 lít.

Những trang bị tiện ích đáng chú ý trên Ford Explorer gồm có điều hòa tự động 3 vùng, hệ thống loa B&O, hệ thống thông tin giải trí SYNC 3 hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto, màn hình giải trí cho hàng ghế giữa, cửa sổ trời toàn cảnh, gói hỗ trợ lái Co-Pilot360…

Ford Explorer thế hệ mới vẫn giữ khuôn dáng to, vuông vức đậm chất SUV như đời trước. Sự khác biệt đến từ thiết kế trước sau của xe.

Xe trang bị động cơ xăng tăng áp EcoBoost 2.3L, hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4WD với các chế độ hỗ trợ đi địa hình. Nâng cấp nằm ở thông số cao hơn đời xe cũ khi công suất tối đa đạt 301 mã lực ở 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại ở mức 431 Nm tại 2.500 vòng/phút.

Một cải tiến đáng lưu tâm của Explorer 2022 là xe được tăng cường vật liệu cách âm giữa khoang động cơ và khoang hành khách. Kính chắn gió và hai kính cửa trước được sử dụng vật liệu cao cấp có thể giúp cách âm, chống tia tử ngoại. Kính hàng 2, 3 và kính hậu có khả năng chống nhìn xuyên thấu, mang lại sự riêng tư cho hành khách.

Ford Explorer 2022 đã được trang bị bộ công nghệ hỗ trợ người lái Co-Pilot 360. Hệ thống Kiểm soát địa hình (TMS) trên Ford Explorer 2022 cũng được nâng cấp từ 4 lên đến 7 chế độ địa hình

Bộ công nghệ hỗ trợ người lái Co-Pilot 360 trên Ford Explorer 2022 với các tính năng hiện đại như: Hệ thống Kiểm soát Hành trình thích ứng (Adaptive Cruise Control), Cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn đường, Đèn pha tự động, Cảnh báo điểm mù và Cảnh báo phương tiện cắt ngang, Cảnh báo va chạm và hỗ trợ phanh tự động khẩn cấp, 8 túi khí, Camera 360 độ, Camera chiếu hậu tích hợp chức năng tự làm sạch, Tính năng Hỗ trợ đánh lái tránh va chạm sử dụng cảm biến radar và siêu âm để phát hiện vật thể trên đường.

Đuôi xe của Explorer 2022 không khác biệt quá nhiều với thế hệ trước. Cụm đèn hậu sử dụng LED tạo hiệu ứng nổi, thanh chrome chạy dọc đuôi xe được rút ngắn lại. Cản sau của xe được làm hầm hố hơn đôi chút đi kèm cụm ống xả kép bên dưới.

Mẫu SUV của Ford có phần đầu xe bớt hầm hố hơn với lưới tản nhiệt được chuyển sang hình lục giác và được mở rộng. Đèn trước được làm gọn hơn trong khi hốc đèn sương mù, cản trước cũng trở nên đơn giản hơn.

Ở bên trong, không gian của Explorer được thiết kế lại hoàn toàn, cho cảm giác trẻ trung hơn.

Khác với vài năm trước khi phân khúc SUV 7 chỗ cỡ lớn tại Việt Nam tương đối “vắng vẻ”, Ford Explorer 2022 sẽ phải cạnh tranh quyết liệt với nhiều đối thủ mới khi trình làng tại Việt Nam. Volkswagen Teramont (2,349 tỷ đồng), Toyota Land Cruiser Prado nâng cấp (2,548 tỷ đồng) và Hyundai Palisade (khoảng 2,5 tỷ đồng). Bên cạnh đó tới đây sẽ Kia Telluride nhập khẩu từ Mỹ và VinFast VF 9 (giá khởi điểm dao động 1,443-1,572 tỷ đồng).

Explorer 2022 được trang bị nhiều tiện nghi hiện đại như: phanh tay điện tử, hệ thống âm thanh cao cấp 12 loa B&O, sạc không dây và sạc type C. Điều hòa 3 vùng không khí với bộ lọc cao cấp.

Bộ mâm của xe vẫn có kích thước 20 inch nhưng đã được thay đổi thiết kế bên trong.