Vận chuyển hành khách liên tỉnh từ 17/4 được thực hiện như thế nào?
	Bộ Giao thông vận tải lên tiếng về việc “bảo hộ” đối với hãng hàng không quốc gia
	TPHCM tiếp tục tạm ngưng xe buýt, xe khách, xe taxi, xe công nghệ đến 22/4

Xe khách chạy ban đêm là hoạt động bình thường đối với hoạt động vận tải hành khách tuyến cố định. Ảnh: Internet.

Theo Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội, hiện nay, các tuyến vận tải hành khách cố định đi và đến Hà Nội được tập trung vào 6 bến xe. Cụ thể, giờ xuất bến của các tuyến xe tại bến như sau: Bến xe Nước Ngầm từ 5 giờ đến 24 giờ; bến xe Giáp bát từ 5 giờ đến 20 giờ; bến xe Mỹ Đình từ 5 giờ đến 23 giờ 45; bến xe Gia Lâm từ 6 giờ đến 23 giờ; bến xe Yên Nghĩa từ 6 giờ đến 21 giờ 45; bến xe Sơn Tây từ 6 giờ đến 19 giờ. Ngoài khung giờ nêu trên, nếu có xe đến bến thì bến xe đáp ứng tiếp nhận kể cả khi đã đóng cửa.

Theo thống kê trên biểu đồ hoạt động, các tuyến xe khách có nốt giờ xuất bến trong khoảng thời gian từ 19 giờ (tối hôm trước) đến 6 giờ (sáng hôm sau) là 980 chuyến. Số lượng này chưa tính các xe xuất bến từ các tỉnh, thành phố từ đêm hôm trước tới 6 bến xe của Hà Nội trong khung giờ ban ngày. Như vậy, có thể thấy xe khách chạy ban đêm là hoạt động bình thường đối với hoạt động vận tải hành khách tuyến cố định.

Sở GTVT Hà Nội cho biết, phương án mà Sở đang nghiên cứu là kéo dài thời gian phục vụ của bến xe để tăng khả năng tiếp nhận của bến, đáp ứng thêm các nhu cầu đi lại của nhân dân vào các khung giờ “thấp điểm”, qua đó sẽ tạo thuận lợi cho công tác tổ chức giao thông của thành phố. Việc kéo giãn mật độ phương tiện, hành khách sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông trong khung giờ “cao điểm”.

Ngoài ra, phương án đề xuất cũng sẽ phải đáp ứng các yêu cầu như không làm tăng thêm áp lực giao thông trên địa bàn thành phố trong khung giờ có áp lực giao thông cao (từ 6 giờ đến 19 giờ).

Đồng thời, doanh nghiệp, đơn vị vận tải phải cam kết duy trì hoạt động tại khung giờ đã đăng ký, không đổi nốt giờ xuất bến từ khung giờ “thấp điểm” sang khung giờ “cao điểm”. Việc đăng ký hoạt động của tuyến xe mới không làm ảnh hưởng tới hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp, đơn vị hiện đang hoạt động (tuyến xe “mới” phục vụ nhu cầu hành khách mới, không thu hút lượng hành khách hiện có của các doanh nghiệp đang hoạt động trong khung giờ thấp điểm).

Bên cạnh đó, các bến xe hai đầu tuyến phải có phương án hoạt động khi kéo dài thời gian phục vụ của bến đáp ứng đầy đủ các yêu cầu theo đúng quy định hiện hành và phải được sự đồng thuận của người dân, doanh nghiệp, có sự thống nhất của liên ngành và được sự chấp thuận của UBND TP, Bộ GTVT.