Các nhà máy của Nhật Bản xoay trong "bão giá”
Nhiều kỳ vọng đối với nội các mới của Thủ tướng Nhật Bản Kishida | |
Chênh vênh con đường phục hồi của Nhật Bản |
Trung tâm công nghiệp Higashiosaka của Nhật Bản |
Higashiosaka tập trung khoảng 6.000 công ty, 87% trong số đó có chưa đến 20 nhân viên. Các nhà máy ở đây sản xuất các thành phần kim loại cho mọi thứ từ ghế ngồi trên tàu hỏa đến bút bi và lâu nay vẫn phụ thuộc vào đơn đặt hàng từ các công ty lớn như Sharp, Panasonic và Sanyo.
Tuy nhiên, hoạt động sản xuất tại Higashiosaka đang gặp vô vàn khó khăn, trong đó có sự cạnh tranh từ Hàn Quốc và Trung Quốc. Khi công ty Foxconn của Đài Loan (Trung Quốc) thâu tóm Sharp vào năm 2016, phần lớn hoạt động chế tạo của công ty này đã bị chuyển ra khỏi Nhật Bản.
Chưa kể, trong 6 tháng qua, giá trị đồng yen đã giảm từ khoảng 115 yen đổi 1 USD hồi đầu tháng 3 xuống còn hơn 130 yen đổi 1 USD vào tháng 8. Ngoài ra, tác động của đại dịch Covid-19 vẫn còn đó. Theo một khảo sát hồi tháng 4 của phòng thương mại địa phương, 67% các công ty nhỏ ở Higashiosaka cho biết họ vẫn bị thiệt hại bởi đại dịch này.
Đối với các công ty ở Higashiosaka, vượt qua những khó khăn về kinh tế không chỉ là vấn đề sống còn mà còn là để bảo tồn hệ sinh thái công nghiệp nơi đây.
Higashiosaka là trung tâm chế tạo có lịch sử hàng trăm năm. Thành phố này có những khu công nghiệp nơi các nhà máy nhỏ nằm xen lẫn với nhà dân. Chính cấu trúc như vậy đã tạo điều kiện cho các quan hệ và ý thức cộng đồng phát triển. Điều này tạo nên một mạng lưới hỗ trợ quan trọng nhưng cũng khiến các công ty khó có thể chuyển giao chi phí sản xuất.
Ông Hirotomi Kojima, CEO của công ty sản xuất máy khoan khí nén Katsui Kogyo cho biết, đã tăng giá sản phẩm vào tháng 10/2021. Kể từ thời điểm đó, chi phí nguyên vật liệu đã tăng mạnh, nhưng ông Kojima vẫn không muốn tiếp tục tăng giá vì sợ sẽ mất các khách hàng lâu năm. Để bảo vệ các mối quan hệ cũng như không thể khoanh tay nhìn hoạt động kinh doanh đi xuống, ông Kojima đang phải đi tìm kiếm khách hàng mới lần đầu tiên trong 10 năm làm CEO.
Cũng như ông Kojima, các ông chủ sản xuất ở Higashiosaka đang tìm mọi cách vượt khó khăn, ngay kể cả chia sẻ khách hàng cho nhau cho dù cùng sản xuất cùng mặt hàng. Tất cả đều hướng tới mục đích chung là giữ cho ngành chế tạo ở đây trường tồn.
Tin liên quan
Tận dụng tối đa yếu tố thuận lợi cho tăng trưởng kinh tế
08:06 | 23/04/2024 Kinh tế
Duy trì đà phục hồi trong bối cảnh nhiều bất định
08:00 | 23/04/2024 Kinh tế
Kinh tế Nhật Bản đối mặt nhiều chông gai
08:11 | 23/04/2024 Nhìn ra thế giới
Ngân hàng Trung ương Thái Lan có thể can thiệp để ổn định đồng baht
09:11 | 25/04/2024 Nhìn ra thế giới
Kinh tế Đức tiếp tục phát đi tín hiệu phục hồi
09:10 | 25/04/2024 Nhìn ra thế giới
Hải quan Malaysia thu giữ 87,8 kg ma túy trong quý I/2024
14:25 | 24/04/2024 Hải quan thế giới
Liên minh châu Âu cấm hàng hóa được sản xuất bằng lao động cưỡng bức
08:35 | 24/04/2024 Nhìn ra thế giới
Cuba và Liên minh châu Âu thảo luận về hợp tác và năng lượng tái tạo
08:34 | 24/04/2024 Nhìn ra thế giới
Đằng sau sự suy yếu của các đồng tiền châu Á
07:54 | 24/04/2024 Nhìn ra thế giới
Nga mời tất cả các nước tham gia dự án tạo hành lang giao thông Bắc-Nam
08:56 | 23/04/2024 Nhìn ra thế giới
Ngân hàng Thế giới: G20 cần xem xét lại cơ chế giảm nợ cho nước nghèo
08:38 | 22/04/2024 Nhìn ra thế giới
Trung Quốc mong muốn quan hệ ổn định, lành mạnh và bền vững với Mỹ
08:38 | 22/04/2024 Nhìn ra thế giới
AI định hình lại ngành phát thanh, truyền thông và giải trí
09:32 | 19/04/2024 Nhìn ra thế giới
EU tăng thuế một số nông sản nhập khẩu từ Nga và Belarus
08:25 | 19/04/2024 Nhìn ra thế giới
Pháp trở thành khách hàng mua khí đốt lớn nhất của Nga
08:25 | 19/04/2024 Nhìn ra thế giới
Trung Quốc yêu cầu Mỹ dừng tăng thuế với các sản phẩm thép và nhôm của nước này
08:25 | 19/04/2024 Nhìn ra thế giới
bawns cas h5
Tin mới
Quản lý dòng tiền từ hợp tác giữa ngân hàng và cơ quan Hải quan, Thuế
Khơi thông dòng chảy pháp luật, nhưng điều kiện kinh doanh vẫn tạo rào cản
Vì sao hơn 100 phương tiện vận tải của Việt Nam bị lưu giữ ở Trung Quốc?
Nghệ An: Bắt giữ đối tượng đang vận chuyển 1 bánh heroin và 1.600 viên ma túy
ĐHĐCĐ SHB: Mục tiêu lợi nhuận tăng 22%, chia cổ tức 5% tiền mặt và 11% cổ phiếu
LONGFORM: Hệ sinh thái Tài chính số- Lấy dữ liệu làm tài nguyên, lấy giải pháp đột phá làm nền tảng
16:55 | 16/04/2024 Megastory/Longform
Infographics: Quá trình công tác của tân Phó Cục trưởng Hải quan Khánh Hòa Nguyễn Văn Cường
22:04 | 05/04/2024 Infographics
Infographics: Quá trình công tác của tân Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan Đinh Ngọc Thắng
13:54 | 27/03/2024 Infographics
Infographics: Quá trình công tác của tân Cục trưởng Cục Hải quan Quảng Nam Dương Xuân Sinh
09:44 | 02/03/2024 Infographics
Infographics: Quá trình công tác của tân Phó Trưởng Ban Cải cách, hiện đại hóa hải quan Đặng Thanh Dũng
14:53 | 28/02/2024 Infographics