Hải quan tăng cường đấu tranh chống buôn lậu xăng dầu, than
	Sát Tết, vận chuyển trái phép xăng dầu trên biển lại “nóng”
	Cảnh sát biển và Bộ đội Biên phòng phối hợp bảo vệ an ninh trên biển

Lực lượng Cảnh sát biển kiểm tra và bắt giữ các vụ vận chuyển trái phép dầu DO trên biển.

Liên tiếp bắt giữ

Theo Đại tá Lương Đình Hưng, Cục trưởng Cục Nghiệp vụ và pháp luật (Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển), các hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại được thực hiện có tổ chức, đường dây chặt chẽ; tập trung tại các vùng biển Đông Bắc, Bắc miền Trung, Đông Nam Bộ và Tây Nam. Các mặt hàng chủ yếu là xăng dầu, than, pháo nổ, khoáng sản, hàng gia dụng… Thủ đoạn buôn lậu của các đối tượng ngày càng tinh vi, gian xảo. Trong đó, với mặt hàng xăng dầu, phương thức tiến hành giao dịch nhanh gọn, bên mua và bên bán nhận nhau qua ám hiệu, tín hiệu, cách thức thanh toán do chủ hàng hai bên quyết định và diễn ra trên đất liền…

Trên vùng biển Tây Nam có số lượng tàu cá hoạt động lớn nhất cả nước, nên nhu cầu về xăng dầu phục vụ khai thác thủy sản khá cao. Nắm bắt được thực tế trên, nhất là tình hình khan hiếm, cung không đủ cầu, giá xăng dầu liên tục tăng cao, các đối tượng buôn lậu đã tìm mọi cách mua bán, vận chuyển trái phép mặt hàng này từ nước ngoài về vùng biển Việt Nam tiêu thụ, đại diện Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển cho biết thêm.

Nhận định rõ tình hình, Bộ Tư lệnh Bộ đội Biên phòng đã chỉ đạo Bộ đội Biên phòng các tỉnh, thành phố chủ động xây dựng kế hoạch kiểm soát chặt chẽ, đẩy mạnh công tác đấu tranh, nhất là tại các địa bàn trọng điểm, qua đó, phát hiện nhiều vụ vận chuyển xăng dầu trái phép khối lượng lớn.

Thực tế cho thấy, từ tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022 đến nay, tình trạng buôn lậu xăng dầu trên biển vẫn diễn biến phức tạp. Điển hình, ngày 4/3, tại vùng biển cách Nam đảo Hòn Khoai, tỉnh Cà Mau khoảng 100 hải lý, Cảnh sát biển Vùng 4 phát hiện tàu cá mang số hiệu BL93903 TS do ông Trương Văn Mười, trú tại TP Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang làm thuyền trưởng, đang vận chuyển trái phép khoảng 60.000 lít dầu DO không có hóa đơn, chứng từ chứng minh nguồn gốc hợp pháp.

Trước đó, ngày 17/2, tại vùng biển cách Nam đảo Thổ Chu khoảng 55 hải lý, Cảnh sát biển Vùng 4 phối hợp với Bộ đội Biên phòng Kiên Giang phát hiện tàu cá mang số hiệu KG 94337 TS đang vận chuyển khoảng 70.000 lít dầu DO. Tại thời điểm kiểm tra, ông Phan Hoàng Sa, trú tại TP Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang làm thuyền trưởng, không xuất trình được hóa đơn, chứng từ chứng minh nguồn gốc hợp pháp của số dầu nói trên. Ngoài ra, lực lượng chức năng còn phát hiện số hiệu ghi trên tàu cá này là giả, không trùng khớp số hiệu thật…

Thủ đoạn ngày càng tinh vi

Theo đại diện Bộ Tư lệnh Bộ đội Biên phòng, các ngư dân sử dụng hầm chứa cá, thùng chứa nước đá trong khoang tàu để chứa xăng dầu, phía trên phủ kín lưới đánh cá ngụy trang. Hoạt động giao nhận hàng thường diễn ra vào lúc thời tiết xấu, đồng thời, các đối tượng thường xuyên thay đổi số hiệu tàu, sử dụng giấy tờ lưu thông giả, cắt cử người theo dõi lực lượng tuần tra vào các giờ cao điểm. Khi bị lực lượng chức năng kiểm tra, các đối tượng sẽ tìm đủ mọi cách vòng vo trong lời khai, cung cấp hóa đơn chứng từ, hồ sơ tài liệu giả mạo để đối phó... Điều này gây rất nhiều khó khăn trong công tác theo sát, bám nắm tình hình của lực lượng trinh sát, điều tra.

Để đánh lạc hướng điều tra của lực lượng chức năng, các đối tượng buôn lậu xăng dầu đã sử dụng nhiều thủ đoạn tinh vi, các chiêu thức mới, hoạt động có tổ chức, khiến công tác đấu tranh, ngăn chặn gặp không ít khó khăn, trở ngại. Các đối tượng có thể cải hoán tàu cá thành tàu chở xăng dầu, ngụy trang dụng cụ trên tàu là khai thác thủy sản để che đậy việc mua bán xăng dầu trái phép...

Đặc biệt, nhiều đối tượng còn sử dụng nền tảng thương mại điện tử trong các giao dịch, áp dụng công nghệ cao vào hoạt động buôn lậu, như trang bị radar, định vị hiện đại để phát hiện lực lượng chức năng từ xa hòng nhanh chóng tẩu thoát. Ngoài ra, các tàu vi phạm thường neo đậu ở vùng biển giáp ranh đường phân định, rồi lợi dụng đêm tối, thời tiết xấu hoặc vào thời điểm lực lượng chức năng bàn giao ca để bơm xăng dầu sang các tàu nhỏ. Nhiều tàu vận chuyển trái phép xăng dầu còn dùng thủ đoạn như thay đổi tên và số hiệu phương tiện, tuyến hành trình, tắt thiết bị định vị....

Dự báo, tình hình buôn lậu xăng dầu trên biển trong thời gian tới sẽ tiếp tục phức tạp khi giá trong nước tiếp tục tăng. Để ngăn chặn, lực lượng Cảnh sát biển và Bộ đội Biên phòng đang tăng cường phối hợp nắm bắt tình hình, nhất là trên các vùng biển trọng điểm; tăng cường tuần tra, kiểm tra, kiểm soát các phương tiện cũng như tuyên truyền, vận động nhân dân, nhất là ngư dân chủ động, tích cực tố giác các hành vi buôn lậu và cam kết không tham gia tiếp tay cho các đối tượng buôn lậu xăng dầu.