Nhộn nhịp vận chuyển đường lậu tại khu vực bến xuồng, thị xã Hà Tiên, Kiên Giang.

Hà Tiên - nhộn nhịp đường lậu

Thấy tình hình không thể ghi hình tiếp nếu đường lậu không xuống, chúng tôi về Chi cục Hải quan cửa khẩu Hà Tiên “ém quân” và đổi xe. 30 phút sau, chúng tôi xuất phát nhanh từ Chi cục để ra khu vực đường xuồng nắm tình hình. Từ quốc lộ 80 quẹo vào đường dẫn ra bến xuồng, chúng tôi bắt gặp từng lượt, từng lượt xe, mỗi xe chở từ 6 đến 10 bao đường chạy cách nhau khoảng 10 phút để đi vào nội địa. Ngồi ghi hình và nhẩm tính, chúng tôi thấy có khoảng 20 cửu vạn chuyên chở đường lậu từ khu vực bến xuồng về thị xã Hà Tiên. Đã có người bỏ hàng xong và quay lại tiếp tục nhận hàng.

Chúng tôi cùng 2 cán bộ hải quan dùng xe gắn máy phi thẳng xuống bến xuồng. Con đường mòn nhỏ xíu, chúng tôi suýt ngã nhưng xe của các đối tượng buôn cõng thêm những bao đường mà vẫn chạy như làm xiếc. Phát hiện chúng tôi, một cửu vạn quay đầu xe và… ngã, 8 bao đường đè lên chiếc xe dính đầy sình đất. Một cán bộ hải quan đi cùng cho biết: “Thấy đường lậu chạy như thế nhưng nếu lực lượng chức năng chỉ cần bắt giữ 1 xe là trong tích tắc, hàng trăm con người xung quanh khu vực bến xuồng như từ dưới đất hiện lên sẽ la hét, kích động và giành giật lại tang vật, quăng xuống xuồng và chở về bên kia biên giới”. Từ đầu năm đến nay, hàng loạt vụ đụng độ tại khu vực này đã xảy ra và kết quả là lực lượng chống buôn lậu… trắng tay. Nguy hiểm hơn, trong lúc giành giật một số đối tượng còn xô đẩy phụ nữ, trẻ em vào lực lượng chống buôn lậu hòng kích động, quay phim và dọa tung lên mạng.

Một điều đặc biệt khác với trước kia là khu vực bến xuồng được “quy hoạch” lại khi chia thành hai khu vực tập kết khác nhau với khu đường lậu riêng và thuốc lá riêng.

Nắng tháng tư vùng biên giới như muốn thiêu đốt mọi thứ, cánh đồng không có một ngọn gió khiến không khí thêm ngột ngạt. Phát hiện chúng tôi chỉ ghi hình, không có động thái bắt giữ nên họ tiếp tục chất đường lậu lên xe, chờ chúng tôi rút quân để tiếp tục vận chuyển.

Đúng như dự đoán, khi chúng tôi trở ra quốc lộ thì các cửu vạn bắt đầu cho xe chở đường di chuyển và tăng tốc. Bám theo 1 xe đường để tìm ra kho sang chiết đường để ghi hình nhưng đối tượng buôn lậu phát hiện ra chúng tôi nên đã cho xe chạy lòng vòng và quay về chỗ cũ.

Phó Chi cục trưởng Chi cục Hải quan cửa khẩu Hà Tiên (Cục Hải quan Kiên Giang) Trần Sony cho biết: “Hiện nay, khu vực biên giới có gần 10 cơ sở sang chiết đường được cấp phép, là nơi hầu như chỉ để thay bao bì đường lậu, hợp thức hóa chứng từ để đưa vào nội địa. Hiện nay, chính quyền địa phương sau khi có kiến nghị của các lực lượng chức năng sẽ xem xét rút giấy phép trong thời gian sớm. Hy vọng đường lậu sẽ giảm nhiệt ”.

Vận chuyển đường lậu tại Hà Tiên- Kiên Giang​​​

An Giang- đường lậu có nguy cơ bùng phát

Theo thông tin từ Ban 389 An Giang, số đường lậu bị bắt giữ từ đầu năm đến nay đã giảm dần. Tháng 1 số lượng bắt giữ là 32 tấn, tháng 2 là 17,7 tấn và đến giữa tháng 3 là 9 tấn. Thời gian qua, các lực lượng chức năng đã liên tục tấn công mạnh vào hoạt động đường lậu bằng các biện pháp tuần tra kiểm soát, khám xét xe, kho hàng… bắt giữ hàng loạt các vụ vận chuyển, tập kết đường lậu với quy mô lớn khiến các chủ hàng bắt đầu e dè. Việc vận chuyển đường bằng xe tải từ khu vực biên giới về nội địa ít xuất hiện hơn.

Thế nhưng, trong đêm 14/3 vừa qua, trong lúc tuần tra chống buôn lậu trên địa bàn biên giới, khi đến khu vực xã Khánh An, huyện An Phú, tỉnh An Giang, lực lượng biên phòng An Giang đã phát hiện 2 xe ô tô tải nghi vấn chuyển hàng hóa nhập lậu, đang chạy hướng thị trấn Long Bình về TP. Châu Đốc nên đã yêu cầu dừng phương tiện kiểm tra. Qua kiểm tra, lực lượng Biên phòng đã phát hiện 2 xe này đang vận chuyển 320 bao đường cát không hóa đơn, chứng từ chứng minh nguồn gốc số đường trên. Tiếp tục mở rộng vụ việc qua lời khai của tài xế, tổ công tác tiến hành kiểm tra kho hàng tại xã Khánh An, tiếp tục phát hiện, thu giữ trong kho 70 bao đường cát trên xe tải và các vỏ bao đường nhãn mác Campuchia. Gần 20 tấn đường đã bị tạm giữ trong vụ việc để tiếp tục điều tra làm rõ.

Trong năm 2018, Ban chỉ đạo 389 tỉnh An Giang đã triển khai hàng loạt kế hoạch, biện pháp chống buôn lậu, trong đó mặt hàng đường cát vẫn là một trong những mặt hàng trọng điểm.

Ông Võ Nguyên Nam, Giám đốc Sở Công Thương, Phó Trưởng ban thường trực Ban 389 tỉnh An Giang cho biết: Tình hình buôn lậu trên địa bàn trong thời gian tới dự báo vẫn còn diễn biến phức tạp, nhất là vào các thời điểm như: Vía Bà Chúa Xứ Núi Sam, mùa nước nổi, lễ, tết,… Địa bàn biên giới dài, có nhiều đường ngang, kênh rạch, lối mở nên rất thuận lợi cho hoạt động buôn lậu. Nhu cầu về hàng hóa nhập lậu, cũng như lợi nhuận thu được là tương đối lớn, nên các đối tượng buôn lậu luôn tìm mọi cách tham gia vào đường dây, tổ chức buôn lậu. Mặt khác, cư dân biên giới không có nghề nghiệp, việc làm ổn định, đã tham gia đai vác, vận chuyển hàng lậu khá lớn; mặc dù trong thời gian qua các cấp, các ngành thường xuyên vận động tuyên truyền, đào tạo chuyển đổi nghề... nhưng thiếu tính bền vững, ổn định nên hiệu quả mang lại chưa cao.

Hoạt động buôn lậu đường thời gian qua vẫn chưa thể hạ nhiệt do có sự chênh lệch giá giữa hai nước vẫn tồn tại. Trong khi tình trạng tồn kho của các nhà máy đường trong nước đáng báo động thì bài toán đường lậu xem ra vẫn chưa có đáp số trong thời gian sớm.