Phó Cục trưởng Cục Hải quan TPHCM Nguyễn Hữu Nghiệp phát biểu tại hội nghị

Đây là hội nghị đối thoại chuyên đề thứ 4 giữa Cục Hải quan TPHCM đối với các doanh nghiệp nằm trong chuỗi cung ứng vận chuyển, vận tải, lưu chuyển hàng hóa, kinh doanh kho bãi cảng.

Chia sẻ với các doanh nghiệp tại hội nghị, Phó Cục trưởng Cục Hải quan TPHCM Nguyễn Hữu Nghiệp cho biết, các doanh nghệp kinh doanh kho, bãi, cảng là những đơn vị gần gũi, gắn với nhiều hoạt động của cơ quan Hải quan.

Trong thời gian qua, các doanh nghiệp đã có sự phối hợp, đồng hành cùng cơ quan Hải quan trong việc triển khai các chương trình quản lý, giám sát hải quan tại các cửa khẩu. Đặc biệt, trong thời gian cao điểm của đại dịch Covid-19, các doanh nghiệp kinh doanh cảng đã tạo điều kiện cho cơ quan Hải quan thực hiện làm việc 3 tại chỗ; cùng phối hợp rất tốt với cơ quan Hải quan đảm bảo thực hiện thông quan hàng hóa thông suốt, trong đó có trên 500 lô hàng viện trợ từ các tổ chức, cá nhân nước ngoài gửi lực lượng phòng chống dịch Covid-19 TPHCM...

Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện nhiệm vụ, công việc luôn phát sinh nhiều cái mới, các doanh nghiệp kinh doanh kho, bãi, cảng cũng đã phát sinh những vướng mắc cần trao đổi, tháo gỡ.

Tại hội nghị, Cục Hải quan TPHCM đã giải đáp hướng dẫn nhiều nội dung liên quan đến phần mềm giám sát hàng hóa tại cảng, hàng tồn đọng chưa thanh lý trên hệ thống giám sát; hàng tồn đọng tại cảng; bố trí địa điểm lắp đặt hệ thống trang thiết bị giám sát, kiểm tra hàng hóa của cơ quan Hải quan, như: máy soi, camera…

Đại diện Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn nêu vướng mắc tại hội nghị

Liên quan đến thu phí hạ tầng cảng biển trên địa bàn TPHCM, lãnh đạo Phòng Giám sát quản lý cho biết, từ khi triển khai đến nay, TPHCM đã thu trên 3.100 tỷ đồng. Dự kiến mỗi năm sẽ thu khoảng 2.000 tỷ đồng. Để sử dụng nguồn phí này, Cục Hải quan TPHCM đã có ý kiến đề xuất TPHCM tập trung sử dụng nguồn phí này vào việc phát triển hệ thống hạ tầng cảng biển đúng như nội dung nghị quyết của Hội đồng nhân dân TPHCM đã thông qua.

Theo đó, để sử dụng nguồn phí thu được hiệu quả, phục vụ cho hoạt động XNK của doanh nghiệp, Cục Hải quan TPHCM đã kiến nghị phương án giải ngân và sử dụng nguồn thu này vào đúng mục đích. Trong đó đề xuất Sở Tài chính và Sở Giao thông vận tải TPHCM báo cáo UBND TPHCM có phương án giải ngân, sử dụng nguồn thu phí hạ tầng cảng biển để đầu tư, xử lý các điểm giao thông thường xuyên gây tắc nghẽn tại khu vực cảng Cát Lái và xây dựng đường liên cảng.

Ngoài ra, Cục Hải quan TPHCM cũng lưu ý, trong thời gian qua, khi tiến hành kiểm tra thực tế hoạt động của doanh nghiệp kinh doanh kho, bãi, cảng, chi cục hải quan cửa khẩu đã phát hiện một số đơn vị không thực hiện theo quy định về giám sát hải quan. Theo đó, có doanh nghiệp không bố trí khu vực lưu giữ riêng hàng xuất khẩu, nhập khẩu, quá cảnh và hàng tồn đọng theo quy định tại khoản 2 Điều 34 Nghị định số 08/2015/NĐ-CP ngày 21/01/2015 của Chính phủ.

Một số trường hợp không cập nhật thông tin sai khác và gửi đến Hệ thống VASSCM theo quy định tại điểm c, d khoản 1 Điều 52đ Thông tư số 38/2015/TT-BTC ngày 25/3/2015 được sửa đổi, bổ sung tại Thông tư số 39/2018/TT-BTC ngày 20/4/2018 của Bộ Tài chính (sau đây gọi tắt là Thông tư).

Nhiều trường hợp không cập nhật thông tin thay đổi nguyên trạng hàng hóa và gửi đến Hệ thống VASSCM theo quy định tại điểm c, d khoản 1 Điều 52đ Thông tư;

Không thực hiện gửi thông tin hàng hóa qua khu vực giám sát đến Hệ thống VASSCM đúng thời gian theo quy định tại điểm d.3.3 khoản 1 Điều 52, điểm c.3.2 khoản 3 Điều 52a Thông tư;

Không thực hiện đúng việc cập nhật và gửi đến Hệ thống xử lý dữ liệu điện tử hải quan thông tin hàng hóa đưa vào, lưu giữ, đưa ra theo quy định tại Điều 52, Điều 52a và Điều 52b Thông tư này.