Lạng Sơn: Hiệu quả kép “vừa chống dịch, vừa chống buôn lậu”
	Triển khai thông quan hàng hóa tại cửa khẩu phụ Bình Nghi (Lạng Sơn)
	Từ ngày 13/3, thực hiện khai số xe Trung Quốc trên tờ khai nhập khẩu

Cấp bách giải quyết nhân lực bốc xếp

Theo UBND tỉnh Lạng Sơn, để nâng cao năng lực thông quan hàng hoá XNK qua địa bàn tỉnh, nhất là qua cửa khẩu Tân Thanh, tỉnh Lạng Sơn đã trao đổi, hội đàm với cơ quan chức năng phía Quảng Tây, Trung Quốc về phương án đưa lao động Việt Nam sang khu vực bến bãi cách ly tại cửa khẩu Pò Chài phía Trung Quốc để xếp dỡ hàng hoá.

Ông Nguyễn Công Trưởng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn cho biết, cửa khẩu phụ Thanh Thanh đã thực hiện thông quan loại hình mậu dịch biên giới tiểu ngạch từ ngày 20/2 và khôi phục loại hình mua bán, trao đổi hàng hoá theo hình thức cư dân biên giới từ ngày 27/2. Tuy nhiên, do công tác phòng chống dịch Covid-19 nên phía Trung Quốc đang rất thiếu lao động xếp dỡ hàng hoá.

Xe hàng thông quan qua tuyến đường chuyên dụng cửa khẩu Tân Thanh - Pò Chài đều được phun trùng khử độc. Ảnh: Sơn Hải

Thống kê, tại cửa khẩu này trước khi chưa có dịch, người lao động Việt Nam sang Trung Quốc lao động thực hiện xếp dỡ hàng hoá chiếm khoảng 85% số người lao động tại đây. Nhưng sau khi dịch Covid-19 lây lan, phía Lạng Sơn đã dừng cấp thị thực và giấy thông hành cho người lao động Việt Nam sang Trung Quốc. Trong khi đó, hàng ngày có trên 120 xe vận chuyển hàng hoá lên cửa khẩu, nhưng năng lực thông quan hiện chỉ đạo 40-50 xe/ngày (trước khi có dịch năng lực thông quan bình quân một ngày đạt 300 xe). Theo đó, tính đến hết ngày 13/3, tại cửa khẩu Tân Thanh vẫn còn tồn 514 xe hàng chờ XK.

Thời gian qua tỉnh Lạng Sơn đã có nhiều sáng kiến để khắc phục khó khăn, vừa phòng chống dịch vừa tăng cường công tác XNK. Trong đó, tỉnh Lạng Sơn đã có tổ chức 3 khu cách ly (dành riêng cho lái xe và chủ hàng Trung Quốc, lái xe và chủ hàng Việt Nam và khu dành riêng cho tổ đội bốc xếp, giao nhận hàng hóa tại cửa khẩu), đồng thời có sáng kiến thành lập tổ lái xe chuyên trách nhưng chưa thấy hiệu quả nên đã đề xuất tất cả lái xe mặc quần áo bảo hộ, trở về tiêu hủy và không phải tiến hành cách ly. Quy trình này đã được Bộ Y tế chấp nhận, đưa vào quy trình kiểm tra y tế, vận chuyển hàng hóa XNK.

Cũng theo ông Nguyễn Công Trưởng, hàng tuần UBND tỉnh đều đề nghị phía bạn hội đàm 2-3 lần để tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh thông quan hàng hóa tại các cửa khẩu đường biên giữa 2 bên. Với nỗ lực đó, đến nay, hai bên đã thông quan 7 cửa khẩu trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn. Ngoài ra, để tránh hiện tượng ùn ứ hàng hoá đang diễn ra do phía Trung Quốc thiếu lao động bốc xếp, tỉnh Lạng Sơn đã đề xuất phía Trung Quốc đưa xe sang Việt Nam nhận hàng hóa và sang tải nhưng phía bạn chưa thực hiện được.

	Lạng Sơn: Đề xuất cho phép thông quan hàng hóa qua các cửa khẩu phụ
	Lạng Sơn: Hàng hóa thông quan qua các cửa khẩu giảm mạnh

Do đó, UBND tỉnh Lạng Sơn đề xuất cho phép Lạng Sơn xây dựng mô hình tập trung lao động bốc xếp sang Trung Quốc làm việc trong khu cách ly và được quản lý phòng dịch tốt nhất.

Sẽ thí điểm trong 15 ngày

Theo UBND tỉnh Lạng Sơn, nếu đề nghị được chấp thuận, phía Lạng Sơn sẽ giao Ban Quản lý KKT cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn thành lập đội bốc xếp hàng hoá và giao Trung tâm Quản lý cửa khẩu cùng Công ty CP vận tải thương mại Bảo Nguyên (DN kinh doanh bến bãi tại cửa khẩu Tân Thanh) là đầu mối phía Lạng Sơn. Phía Trung Quốc, Thị Bằng Tường cũng sẽ giao Ban Quản lý KKT cửa khẩu Hữu Nghị Quan và Công ty Hữu hạn nguồn nhân lực Trưng Đồ, Quảng Tây chi nhánh Bằng Tường làm đầu mối.

UBND tỉnh Lạng Sơn cho biết, đơn vị đầu mối hai bên sẽ có trách nhiệm ký kết hợp đồng trao đổi, thống nhất về công tác quản lý lao động, phương thức giao dịch, giá dịch vụ xếp dỡ hàng hoá và trách nhiệm, quyền lợi của mỗi bên trên cơ sở đảm bảo điều kiện sinh hoạt, điều kiện làm việc, an toàn sức khoẻ và tính mạng của người lao động Việt Nam, các điều kiện theo quy định về công tác phòng chống dịch nhằm nâng cao năng lực thông quan và tạo điều kiện cho hoạt động XNK hàng hoá qua cửa khẩu.

Cơ quan chức năng sẽ giám sát, quản lý chặt số lao động nếu được phê duyệt phương án. Ảnh: Sơn Hải

Theo UBND tỉnh Lạng Sơn, qua các cuộc trao đổi, hội đàm, phía Trung Quốc cũng đã thống nhất sẽ bố trí khu ăn ngủ riêng biệt để cách ly số lao động Việt Nam tại Trung Quốc. Đồng thời, phía Trung Quốc chịu trách nhiệm kiểm tra, kiểm dịch, khử trùng, tiêu độc nơi ăn, ngu của lao động Việt Nam. Đặc biệt sẽ thông báo cho Ban Quản lý KKT cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn những trường hợp lao động Việt Nam vi phạm các quy định về phòng chống dịch, vi phạm bỏ vị trí lao động để vào sâu trong nội địa Trung Quốc và trao đổi kịp thời các thông tin khác có liên quan đến số lao đông này.

UBND tỉnh Lạng Sơn đề xuất, thời gian thực hiện thí điểm là 15 ngày, sau 15 ngày tỉnh Lạng Sơn sẽ đánh giá kết quả thực hiện sau đó sẽ xem xét gia hạn thời gian lao động là 1 tháng hoặc 3 tháng theo quy định. Đồng thời, cơ quan Công an sẽ cấp giấy thông hành cho số lao động sang Trung Quốc xếp dỡ hàng hoá theo quy định. Trước mắt thí điểm, đội xếp dỡ hàng hoá sẽ được bố trí từ 30-50 người, sau thời gian thí điếm tuỳ theo tình hình và kết quả sẽ nâng số người lao đông lên để đáp ứng nhu cầu xếp dỡ hàng hoá.

Bên cạnh phương án đưa lao động Việt Nam sang khu vực bến bãi cách ly tại cửa khẩu Pò Chài (Trung Quốc), để đảm bảo công tác quản lý giám sát lao động và phòng chống dịch, phù hợp với điều kiện thực tế, UBND tỉnh Lạng Sơn cũng đề xuất Bộ Công Thương phối hợp với Bộ Ngoại giao, Bộ Quốc phòng và Bộ Giao thông vận tải tiếp tục đề nghị các cơ quan tương ứng của phía Trung Quốc áp dụng linh hoạt biện pháp cho phép phương tiện của Trung Quốc sang khu cách ly tại cửa khẩu Tân Thanh để nhận hàng hoá trong thời gian dịch nhằm tận dụng nguồn lao động của Việt Nam.