Khởi điểm từ 14,69 tỷ đồng, McLaren Artura đã “chốt” 4 đơn đặt tại Việt Nam
	Siêu phẩm McLaren Elva đã đến Việt Nam, điểm cuối của World Tour 2021
	Ngắm Mclaren Speedtail với nội thất hoàn thiện bởi Hermes

Với sự góp mặt trong nhiều giải đua khác nhau, McLaren Group đã đầu tư và nghiên cứu nhiều công nghệ cho các mẫu xe đua. Đa số những công nghệ này đã và đang được áp dụng trên nhiều mẫu xe thương mại được McLaren Automotive phân phối.

Niềm đam mê tốc độ và tình yêu dành cho những cỗ máy của nhà sáng lập kiêm tay đua và kỹ sư Bruce McLaren thừa hưởng từ người cha Leslie McLaren. Đam mê về xe đua thật sự được khơi dậy khi cha của Bruce mang về một chiếc Austin Ulster. Bruce được cho phép tham gia sửa xe cùng với cha mình. Ông mất hơn một năm để hoàn thành chiếc xe đầu tiên của mình và bắt đầu tập luyện những kỹ năng lái xe tại các đồi dốc hoặc trong sân đua.

Năm 15 tuổi, ông bắt đầu tham gia những cuộc đua nhỏ gần nơi mình sống và tài năng của Bruce bắt đầu được chú ý. Năm 20 tuổi, tại giải đua Grand Prix New Zealand, Bruce kết thúc ở vị trí thứ 5 và đây chính là cơ hội mở đường cho sự nghiệp sau này của mình.

Bruce McLaren đã thành lập một đội đua riêng cho mình, lấy tên Bruce McLaren Motor Racing Ltd (BMR) vào năm 1963. BMR chính thức tham dự giải đua Công thức 1 vào năm 1966 và giành được nhiều thành tích. Ông còn tham gia nhiều thể thức khác như Can-Am hay 24 Hours of Le Mansvà giành được nhiều chiến thắng ấn tượng. Hiện McLaren Racing là một trong những cái tên hàng đầu tại hàng loại các giải đua nổi tiếng thế giới như: Công thức 1, Indycar và giải đua địa hình Extreme E.

Từ ngày đầu thành lập đến suốt chặng đường phát triển đến hiện nay, McLaren luôn tuân thủ tôn chỉ của người sáng lập để tạo lập vị thế riêng của một thương hiệu siêu xe sản xuất và vận hành độc lập.

Với sự góp mặt trong nhiều giải đua khác nhau, McLaren Group đã đầu tư và nghiên cứu nhiều công nghệ cho các mẫu xe đua. Đa số những công nghệ này đã và đang được áp dụng trên nhiều mẫu xe thương mại được McLaren Automotive phân phối.

Một trong những chi tiết đặc biệt dễ dàng nhận ra đó chính là hệ thống khí động học chủ động với cánh gió sau kích thước lớn. Cơ cấu hoạt động tương tự như hệ thống DRS trên các mẫu xe Công thức 1, vừa là một phanh gió chủ động khi cần thiết. Ngoài ra, các công nghệ đặc thù như khung gầm sợi carbon, hệ thống động cơ hybrid… cũng được thương hiệu áp dụng trên các thiết kế mới nhất của mình.

Sợi carbon và những ứng dụng của chất liệu này là một trong những ưu điểm của McLaren được thừa hưởng từ những giải đua. Tuy được biết đến từ thế kỷ 19, nhưng phải đến giữa thế kỷ 20 con người mới chú ý đến đặc tính ưu việt của sợi carbon. Cùng sự phát triển ngày càng tiến bộ, sợi carbon dễ dàng được tiếp cận đối với nhiều ngành công nghiệp khác, đặc biệt là ngành công nghiệp xe hơi.

McLaren Artura ra đời như kết quả từ sự nhất quán tiếp nối của tầm nhìn mang trải nghiệm từ đường đua đến đường trường cùng với những nỗ lực tiếp cận và phát triển không ngừng nghỉ của những người ở lại sau Bruce McLaren.

McLaren là một trong những hãng xe tiên phong khi lần đầu tiên sử dụng sợi carbon để làm khung gầm cho mẫu xe đua Thể thức 1 McLaren MP4/1. Và kể từ thời điểm đó, tất cả mọi mẫu xe McLaren đều có một đặc điểm chung là khung gầm được chế tác từ sợi carbon. Cấu trúc này mang đến khả năng tinh giảm khối lượng lớn, một cảm giác lái độc nhất vô nhị, sức bền tối ưu trong mọi hoàn cảnh cũng như độ an toàn cho người lái và hành khách.

McLaren còn đem lên những phiên bản thương mại các công nghệ được dày công nghiên cứu và thử nghiệm trực tiếp ngay tại đường đua, một đặc điểm không phải thương hiệu nào cũng có điều kiện tương tự.