Quy định mới về thu phí hạ tầng tại Cao Bằng, cao nhất 6,5 triệu đồng 1 container
Hàng hóa xuất nhập khẩu tại cửa khẩu Tà Lùng, Cao Bằng. Ảnh: T.Bình. |
Các loại hình phương tiện áp dụng mức thu phí cụ thể như sau:
Trường hợp 1: Phương tiện chở hàng hóa tạm nhập tái xuất, hàng hóa gửi kho ngoại quan mức thu 6,5 triệu đồng/container đối với xe chở hàng bằng container loại 40 feet; xe chở hàng bằng container loại 20 feet có mức thu 5,5 triệu đồng/container.
Đối tượng được miễn nộp phí gồm: Xe chở hàng hóa là mía nguyên liệu trồng trên địa bàn tỉnh Cao Bằng xuất khẩu; xe chở hàng hóa xuất khẩu là bã mía của Công ty cổ phần mía đường Cao Bằng. |
Trường hợp các loại xe chở hàng khác mức thu 200 nghìn đồng/tấn.
Trường hợp 2: Đối với phương tiện chở hàng hóa quá cảnh, chuyển khẩu, hàng hóa có xuất xứ (nguồn gốc) từ nước ngoài, mức thu 6,5 triệu đồng/container đối với xe chở hàng bằng container loại 40 feet; xe chở hàng bằng container loại 20 feet có mức thu 5,5 triệu đồng/container.
Với xe chở mặt hàng xăng, dầu mức thu 70 nghìn đồng/tấn; xe chở hàng hóa khác mức thu 200 nghìn đồng/tấn hoặc m3.
Với hàng hóa là nông sản, xe ô tô có trọng tải từ 18 tấn trở lên; xe chở hàng bằng container loại 40 feet mức thu 5,5 triệu đồng/xe; ô tô có trọng tải từ 10 tấn đến dưới 18 tấn; xe chở hàng bằng container loại 20 feet mức thu 4,5 triệu đồng/xe; xe loại khác 100 nghìn đồng/tấn.
Trường hợp 3: Đối với xe chở hàng hóa xuất, nhập khẩu khác, đối với xe chở hàng hóa là hàng nông sản, gia súc sống, gia cầm có nguồn gốc (xuất xứ) tại Việt Nam xuất khẩu hoặc hàng hóa nhập khẩu đã chịu thuế theo quy định mức thu 25 nghìn đồng/tấn hoặc m3; xe chở hàng hóa xuất, nhập khẩu khác mức thu 100 nghìn đồng/tấn hoặc m3.
Ngoài ra, trường hợp trên cùng một phương tiện vận tải mà có nhiều loại hình hàng hóa khác nhau ghép chung trong cùng một container, khi nộp phí, thì căn cứ tờ khai theo quy định hiện hành, nếu loại hình nào có trị giá khai báo hải quan đối với hàng hóa cao hơn thì áp dụng mức thu phí theo loại hình đó.
Đối với lô hàng hóa tạm nhập tái xuất, hàng chuyển khẩu, hàng quá cảnh, hàng qua kho ngoại quan mà doanh nghiệp đã nộp phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng (thu đối với phương tiện ra vào cửa khẩu), công trình dịch vụ và tiện ích công cộng khác trong khu kinh tế cửa khẩu vào ngân sách nhà nước tỉnh Cao Bằng nhưng không xuất được hàng qua các cửa khẩu, điểm thông quan, điểm kiểm tra hàng hóa xuất khẩu tại điểm thu phí phải chuyển địa điểm xuất thực hiện theo 2 phương án: Các điểm xuất trên địa bàn tỉnh Cao Bằng, không phải nộp phí bổ sung; các điểm xuất ngoài địa bàn tỉnh Cao Bằng, không thực hiện hoàn trả phí đã nộp.
Mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng Phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng áp dụng trong khu vực cửa khẩu trên địa bàn tỉnh Cao Bằng (gồm: Cửa khẩu quốc tế, cửa khẩu chính và các cửa khẩu phụ, lối mở, cặp chợ biên giới, điểm thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu được cấp có thẩm quyền cho phép, gọi tắt là cửa khẩu) trên địa bàn tỉnh Cao Bằng.
Đối tượng nộp phí là các chủ sở hữu hoặc người điều khiển các phương tiện vận chuyển hàng hóa xuất, nhập khẩu ra, vào khu vực các cửa khẩu, cửa khẩu phụ, lối mở, cặp chợ biên giới, điểm thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu được cấp có thẩm quyền cho phép.
Tin liên quan
Hải quan Cao Bằng chủ trì bắt giữ đối tượng mua bán 2 bánh heroin
12:08 | 20/07/2024 An ninh XNK
Từ 1/8/2024, phương tiện vận tải qua các cửa khẩu Lạng Sơn phải có những giấy tờ gì?
19:13 | 18/07/2024 Kinh tế
Hơn 6 tấn vàng lậu qua cửa khẩu bằng xe tự chế
16:26 | 17/07/2024 An ninh XNK
Podcast Hải quan Online tổng hợp tuần 4 tháng 7/2024 (từ ngày 22/7/2024 đến 28/7/2024)
08:31 | 29/07/2024 Multimedia
Hải quan Lạng Sơn bàn giao công trình dân vận khéo tại huyện Văn Lãng
19:20 | 28/07/2024 Hải quan
Hải quan Lao Bảo: Gia tăng hiệu quả từ những phần mềm quản lý
13:41 | 28/07/2024 Hải quan
Cục Hải quan Bắc Ninh và Cục Kiểm định hải quan phối hợp rút ngắn thời gian kiểm định hàng hoá
20:53 | 27/07/2024 Hải quan
Hải quan Quảng Nam làm thủ tục hoàn gần 1.200 tỷ đồng thuế cho doanh nghiệp
20:51 | 27/07/2024 Hải quan
Hải quan An Giang tuyên truyền phòng, chống ma túy tới cư dân biên giới
20:49 | 27/07/2024 Hải quan
Những thách thức thu ngân sách của Hải quan TP Hồ Chí Minh nửa cuối năm
08:24 | 27/07/2024 Hải quan
Hải quan là cầu nối giữa doanh nghiệp với các sở, ban, ngành
15:56 | 26/07/2024 Hải quan
Hải quan Hải Phòng làm thủ tục cho gần 1,3 triệu tờ khai
15:45 | 26/07/2024 Hải quan
Hải quan Khánh Hòa: Thu NSNN khả quan, dự tính sẽ vượt chỉ tiêu
14:39 | 26/07/2024 Hải quan
Hải quan Việt Nam: Dấu ấn đậm nét về kết quả hợp tác quốc tế nửa đầu năm 2024
14:00 | 26/07/2024 Hải quan
Hải quan Hòa Lạc lưu ý doanh nghiệp tránh “lỗi” khi làm thủ tục
21:14 | 25/07/2024 Hải quan
Doanh nghiệp và EuroCham đánh giá cao nỗ lực tạo thuận lợi thương mại của Hải quan Bà Rịa – Vũng Tàu
18:09 | 25/07/2024 Hải quan
bawns cas h5
Tin mới
Hoàn thiện quy định về tiền sử dụng đất, tiền thuê đất
Xuất khẩu cần tăng tốc bước sâu vào thị trường mới tiềm năng
Cuộc chiến thuế quan EU-Trung Quốc: 12 nhà sản xuất ôtô Trung Quốc lên tiếng
Malaysia đã gửi đơn đề nghị gia nhập BRICS
Chi phí cho xung đột ở Ukraine sẽ gây ảnh hưởng lớn đến kinh tế toàn cầu
(LONGFORM) Cảng biển TPHCM – Vai trò quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế đất nước
10:17 | 24/07/2024 Megastory/Longform
Podcast Hải quan Online tổng hợp tuần 3 tháng 7/2024 (từ ngày 15/7/2024 đến 21/7/2024)
10:51 | 22/07/2024 Multimedia
Podcast Hải quan Online tổng hợp tuần 2 tháng 7/2024 (từ ngày 8/7/2024 đến 14/7/2024)
08:50 | 15/07/2024 Multimedia
(Infographics) Tổng quan thương mại Việt Nam - Campuchia
20:10 | 12/07/2024 Infographics
LONGFORM: Làm gì để đầu tư tư nhân phục hồi?
09:20 | 10/07/2024 Megastory/Longform