Điều này đang đi ngược chủ trương di dời các công trình, nhà máy ra khỏi nội đô của Hà Nội để giảm áp lực về dân số vùng lõi Thủ đô và các giải pháp giãn dân được Thành phố đề ra bấy lâu nay.

Xây chung cư cao tầng cần gắn liền với quy hoạch hạ tầng về giao thông, tuy nhiên khu trung tâm Thủ đô hiện đã quá chật chội về nhà cửa và quá ngột ngạt về giao thông. Ga Hà Nội lại là đầu mối giao thông quan trọng, kết nối nhiều tuyến huyết mạch, nếu đặt những cao ốc ở đây chẳng khác những chiếc cọc được cắm thẳng giữa dòng chảy phương tiện. Trong khi đó, hiện vẫn chưa thấy một giải pháp lớn nào để giải quyết cơ bản tình trạng tắc nghẽn giao thông của vùng lõi này. Một số dự án đang thực hiện có thể cải thiện một phần tình trạng như xây đường sắt trên cao thì hiện chưa ai dám khẳng định các tuyến đường sắt này khi nào được đưa vào sử dụng.

Việc lo lắng về những hệ quả tiêu cực với cao ốc tại Ga Hà Nội không phải là trên lý thuyết nữa mà nó đang được thực tế chứng minh. Tình trạng tắc nghẽn giao thông trở nên thường xuyên và ngày càng nghiêm trọng hơn sau khi hàng loạt chung cư, cao ốc mọc lên tại các phố như Nguyễn Chí Thanh, Trần Duy Hưng, Cầu Giấy, Hoàng Quốc Việt…, điều mà trước đó đã được nhiều chuyên gia cảnh báo.

Nhìn thẳng thực tế, cơ quan đề xuất xây cao ốc 40-70 tầng tại khu vực Ga Hà Nội chưa lắng nghe, chưa nghiên cứu kỹ những gì đã và diễn ra với đô thị Hà Nội những năm gần đây. Không chỉ việc chưa lắng nghe, chưa nghiên cứu mà nhiều chuyên gia giao thông, người có nhiều tâm huyết với sự phát triển Thủ đô đã đưa ra những đánh giá: Đề xuất này mâu thuẫn với Quy chế quản lý quy hoạch, kiến trúc công trình cao tầng trong khu vực nội đô lịch sử, được Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội ban hành năm 2016; Khu nội đô đang thiếu những công trình như công viên, trường học, không gian vui chơi thay vì cao ốc chọc trời. Đồng thời là vì khu lõi của Thủ đô ngàn năm tuổi nên cần có yêu cầu khắt khe về bảo tồn không gian, di sản văn hóa…

Đã có ý kiến thẳng thắn cho rằng việc đề xuất xây dưng cao ốc tại khu vực Ga Hà Nội có tính lợi ích nhóm. Nhận định này không phải không có cơ sở bởi những khu đất vàng của Thủ đô luôn là những miếng ngon mà giới kinh doanh bất động sản để mắt nhòm ngó. Nếu vì phát triển Thủ đô thì khó thể chấp nhận một dự án mọc lên mà gây nhiều hệ lụy lớn cho xung quanh và cho toàn Thành phố nói chung.

Câu chuyện hiện mới là đề xuất, dư luận và người dân Thủ đô đang chờ những giải thích thuyết phục, những quyết định vì số đông người dân của chính quyền Thủ đô Hà Nội.