tổng sức mua xe máy trên toàn thị trường trong năm tài chính 2016 đạt gần 2,9 triệu chiếc, tăng 7% so với năm trước.

Với tổng dung lượng dao động quanh mức 3 triệu chiếc/năm, thị trường xe máy Việt Nam được nhận định là đã chính thức chạm ngưỡng bão hòa. Vì vậy, tỷ lệ tăng trưởng 7% của năm tài chính 2016 có thể coi là một thành công của các hãng xe. Các hãng đều có chung nhận định thị trường xe máy sẽ dần tăng trưởng chậm lại, thậm chí là sẽ khó có thể tăng trưởng.

Năm tài chính 2016 được đánh giá là một năm vừa qua không có nhiều biến động. Do vậy, tỷ lệ thị phần giữa các hãng xe máy không có thay đổi gì đáng kể so với năm trước. Với 3 nhà máy sản xuất xe máy tại Việt Nam, Honda Việt Nam (HVN)vẫn giữ vị đứng đầu với 2,03 triệu xe, tăng khoảng 120.000 xe so với năm 2015. Thị phần tiếp tục giữ ở mốc 70%. Tiếp đến Yamaha là thương hiệu chiếm thị phần lớn thứ hai, sau đó là Piaggio, SYM và Suzuki.

Thị trường xe máy được nhận định là đã bão hòa

Năm 2017, mặc dù một số hãng xe lớn như Honda, Yamaha hay Piaggio đều sẽ tiếp tục thực hiện các kế hoạch sản phẩm và bán hàng lớn song chủ yếu là nhằm duy trì sản lượng hiện tại và cạnh tranh thị phần với nhau.

Bên cạnh việc giữ vững thị phần tiêu thụ trong nội địa các hãng đều đẩy mạnh hoạt động xuất khẩu. Năm 2016, sản lượng xuất khẩu xe nguyên chiếc (CBU) của HVN đạt gần 128.000 xe, tăng 40% so với năm ngoái và tổng kim ngạch xuất khẩu đạt 293 triệu đô la Mỹ. Trong năm tài chính 2017, HVN sẽ đẩy mạnh giá trị xuất khẩu lên 312 triệu đô, tăng 6,5% so với năm tài chính 2016.

Dự báo tổng dung lượng thị trường trong năm tài chính 2017 sẽ khó vượt qua được mốc 3 triệu chiếc.