Xe vận chuyển hàng hóa ra vào cảng Cát Lái. Ảnh: T.H

3 kịch bản cho hàng hóa XNK cập cảng

Cập nhật và dự báo tình hình hoạt động các cảng khu vực phía Nam trong bối cảnh ảnh hưởng mạnh mẽ từ dịch Covid-19, ông Trương Tấn Lộc, Giám đốc marketing Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn cho biết, đơn vị chủ động thực hiện các biện pháp từ sớm, từ xa để hạn chế ảnh hưởng của dịch bệnh đến hoạt động của cảng.

Mặc dù biến động của cảng nước ngoài đã tác động đến hệ thống các cảng khu vực phía Nam, tuy nhiên, sản lượng tăng trưởng dương và rất cao, tại khu vực cảng Cái Mép tăng gần 40%, khu vực cảng TPHCM tăng trưởng 20%.

Tình hình dịch bệnh tại TPHCM và các tỉnh phía Nam phải áp dụng biện pháp giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16 đã tác động đến hoạt động các cảng. sản lượng khách hàng khai thác hàng giảm rõ rệt từ 8.880 lượt xuống còn 8.144 lượt

Dự báo về hàng hóa XNK và năng lực tiếp nhận của các cảng trong các tháng cuối năm 2021, ông Trương Tấn Lộc cho rằng, XNK của Việt Nam trong 6 -7 tháng qua tăng trưởng tích cực, nhưng hiện đà tăng trưởng đang chậm lại. Mặc dù có sự tác động tích cực của các hiệp định, nhưng phụ thuộc vào tình hình khống chế dịch của Việt Nam sẽ tác động đến hoạt động XNK hàng hóa trong nửa cuối năm.

Đưa ra 3 kịch bản và các giải pháp cụ thể về hàng hóa XNK trong nhưng tháng cuối năm, Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn cho rằng, kịch bản thứ nhất, nếu dịch bệnh được kiểm soát vào cuối quý 3/2021, sản lượng hàng hóa tại các cảng TPHCM trong 6 tháng cuối năm tăng trưởng từ 5-7% so với nửa đầu năm; khu vực cảng Cái Mép tăng 17-19%; kịch bản 2, nếu dịch bệnh kiểm soát vào cuối quý 4, các cảng TPHCM tăng trưởng 3-5%; khu vực Cái Mép tăng 15-17%; kịch bản thứ 3, nếu dịch kéo dài đến giữa quý 4, sản lượng hàng hóa về các cảng sẽ tương đương với 6 tháng đầu năm 2021.

Để doanh nghiệp và các hãng tàu yên tâm, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn Trần Văn Quỳ cho biết, với việc triển khai các giải pháp đồng bộ, cùng với sự chia sẻ trước những khó khăn của doanh nghiệp cảng biển, khách hàng, hãng tàu thời gian qua, Chính phủ, các bộ ngành, địa phương, trực tiếp UBND TPHCM, Hàng hải Việt Nam, Bộ Giao thông vận tải, Tổng cục Hải quan, Cục Xuất nhập khẩu - Bộ Công Thương, đã tạo điều kiện tốt nhất hỗ trợ các doanh nghiệp về cơ chế, chính sách để duy trì, phục hồi và phát triển sản xuất.

Hiện nay, lượng tồn bãi hàng nhập đang có mức giảm rõ rệt, duy trì ở mức 80 - 85% dung lượng bãi, bảo đảm công suất, sức chứa cho phép, việc giao nhận hàng hóa và tốc độ giải phóng tàu được đảm bảo. Hiện cảng Cát Lái hoạt động bình thường, không còn khả năng hàng hóa tồn bãi tăng cao, gây áp lực cho sản xuất và không còn nguy cơ làm gián đoạn hoạt động của cảng.

Nhiều dịch vụ hỗ trợ đóng gạo xuất khẩu

Giải đáp thắc mắc của doanh nghiệp về thông tin tạm ngưng hoạt động của bãi đóng gạo xuất khẩu tại cảng Cát Lái, cũng như hàng nhập tồn, các hãng tàu bỏ chuyến, cắt chuyến, có ảnh hưởng đến hàng xuất khẩu hay không, bà Đỗ Thu Hường, Phó Giám đốc Marketting cho biết, các hoạt động của cảng Cát Lái và các cảng trong hệ thống vẫn bình thường, thông suốt. Việc tiếp nhận hàng, nhất là các mặt hàng xuất khẩu được ưu tiên.

“Riêng đối với bến đóng gạo 125 trong cảng Cát Lái tạm dừng để phòng chống dịch. Khi tạm dừng bến này, Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn đã triển khai dịch vụ đóng gạo tại các điểm khác, như: ICD Tân cảng Nhơn Trạch, Thốt Nốt, Cái Cui, Hiệp Phước... cùng với đó, đơn vị cung cấp dịch vụ đóng gạo tại kho của khách hàng, vận chuyển về Cát Lái xuất tàu. Lượng hàng đóng tại các kho doanh nghiệp chiếm hơn 60% lượng gạo xuất khẩu. Hiện công vận tải thủy của Tân cảng đang tăng cường dịch vụ cho các doanh nghiệp”- bà Đỗ Thu Hường chia sẻ.

Trước lo lắng của các hãng tàu về quá tải hoạt động cầu cảng, bến bãi tại Cát Lái, ông Nguyễn Văn Quỳ giải thích, các doanh nghiệp hãng tàu chủ động điều chỉnh lượng hàng nhập khẩu về, hoạt động cầu, bến bãi không còn căng thẳng, tất cả hoạt động của cảng hiện nay bình thường, thông suốt. Nếu tình hình dịch bệnh xấu hơn, Tân cảng Sài Gòn đã có phương án chủ động ký hợp đồng với các cảng bạn tại TPHCM và các tỉnh lân cận để xếp dỡ, giao cho khách hàng.

Cũng liên quan đến hàng xuất khẩu, Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn đã giải đáp vướng mắc của doanh nghiệp chuyên thu mua chuối và xuất khẩu sang Trung Quốc với số lượng lớn, nhưng hãng tàu thông báo nhiều chuyến tàu hủy cập cảng, cắt chuyến ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất và sắp xếp hoạt động logistics. Ông Trương Tấn Lộc cho rằng, hàng nông sản, trái cây tươi xuất tại cảng Cát Lái sẽ không bị ảnh hưởng. Việc hãng tàu doanh nghiệp đã đăng ký bị hủy, cắt chuyến, doanh nghiệp có thể liên hệ với cảng Cát Lái để được hỗ trợ, bởi vì tại Cát Lái có rất nhiều chuyến dịch vụ vận chuyển kết nối.

Ngoài ra, trước câu hỏi của doanh nghiệp về việc việc chuyển hàng từ Cát Lái về các ICD để làm thủ tục thông quan, doanh nghiệp được hỗ trợ dịch vụ gì, đại diện Tổng công ty Tân cảng cho rằng, các doanh nghiệp cần liên hệ hãng tàu để đổi cảng đích, nếu không đổi được, đơn vị sẽ có các giải pháp hỗ trợ cụ thể để doanh nghiệp được sử dụng dịch vụ vận chuyển miễn phí về các ICD....