Vụ rơi trực thăng Bell 505: Bảo hiểm đã tạm ứng 1,18 tỷ đồng cho gia đình phi công
Đề nghị doanh nghiệp bảo hiểm kịp thời bồi thường vụ trực thăng Bell 505 gặp nạn |
Máy bay trực thăng Bell 505 số hiệu VN-8650 bay trên Vịnh Hạ Long. |
Số tiền còn lại (150.000 USD) sẽ được PVI chi trả ngay sau khi hoàn tất các thủ tục liên quan theo quy định của Đơn bảo hiểm.
Trước đó, ngày 7/4/2023, Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm đã có Công văn số 443/QLBH-PNT gửi PVI yêu cầu báo cáo tình hình thiệt hại và bồi thường bảo hiểm vụ máy bay trực thăng Bell 505.
Ngày 10/4/2023, PVI đã có Công văn số 421/PVIBH-HK&KHDN báo cáo về việc giải quyết bồi thường sự cố tàu bay Bell 505 theo đề nghị của Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm.
Theo báo cáo của PVI, hiện nay PVI đang cung cấp các chương trình bảo hiểm cho Công ty Trực thăng miền Bắc - Tổng công ty Trực thăng Việt Nam (VNH). Trong đó, PVI cung cấp 2 Đơn bảo hiểm là: Đơn bảo hiểm thân trách nhiệm hàng không và Bảo hiểm tai nạn cho tổ bay.
Theo đó, Đơn bảo hiểm thân trách nhiệm hàng không được cấp bởi liên danh PVI - Bảo hiểm Bảo Việt - Bảo hiểm Quân đội, do PVI làm Leader bảo hiểm cho toàn bộ đội tàu bay và trách nhiệm hàng không của VNH. Thời hạn bảo hiểm từ ngày 21/4/2022 đến ngày 20/4/2023.
Về phạm vi bảo hiểm gồm: bảo hiểm trách nhiệm chung (giới hạn trách nhiệm chung cho cả tổn thương thân thể, thiệt hại tính mạng cho hành khách, tổn thất, thiệt hại tài sản đối với bên thứ ba): 30 triệu USD/sự cố; bảo hiểm thân tàu bay Bell 505: 1.652.000 USD (mức miễn thường 5% giá trị tàu bay); đơn bảo hiểm tai nạn cho tổ bay, mức trách nhiệm 200.000 USD/người được bảo hiểm.
Theo PVI, đối với bảo hiểm trách nhiệm chung, việc thanh toán bồi thường theo phạm vi bảo hiểm trách nhiệm của VNH đối với hành khách tử vong sẽ căn cứ theo thỏa thuận giữa VNH và thân nhân hành khách trên cơ sở đánh giá số tiền yêu cầu bồi thường là phù hợp với hoàn cảnh gia đình và tập quán quốc tế trong các trường hợp tương tự.
Trước mắt, PVI đã tư vấn cho VNH có thể tạm ứng trước cho thân nhân hành khách một khoản tiền để chi trả cho các công việc liên quan, trong khi tìm hiểu nguyện vọng cụ thể của gia đình.
Đối với bảo hiểm thân tàu bay, việc thanh toán bồi thường theo phạm vi bảo hiểm thân tàu bay sẽ được thực hiện sau khi có kết luận nguyên nhân tai nạn của cơ quan có thẩm quyền và VNH hoàn tất các chứng từ cần thiết theo quy định tại Đơn bảo hiểm. Ngoài ra, Đơn bảo hiểm cũng có điều khoản chi trả cho các chi phí tìm kiếm cứu nạn và các chi phí hợp lý khác để giảm thiểu thiệt hại do vụ tai nạn trên cơ sở hóa đơn chứng từ hợp lệ. Hiện tại VNH chưa có yêu cầu cụ thể về việc tạm ứng bồi thường thân tàu bay và các chi phí liên quan. PVI sẽ chi trả bồi thường cho VNH trong thời gian sớm nhất.
Được biết, với hành khách, loại bảo hiểm mà VNH mua có sự khác biệt với bảo hiểm tai nạn cho phi công, được gọi là bảo hiểm trách nhiệm pháp lý của hãng trực thăng với khách hàng. Có nghĩa là, hãng bảo hiểm là đơn vị gián tiếp bồi thường cho hành khách. Công ty trực thăng VNH có trách nhiệm pháp lý với hành khách theo quy định của Luật Hàng không; còn bảo hiểm PVI là bên đứng ra bảo hiểm cho trách nhiệm đó của VNH.
Tin liên quan
Kỳ vọng ngành bảo hiểm tăng trưởng 10% trong năm 2024
06:17 | 28/07/2024 Doanh nghiệp - Doanh nhân
Quy định mới không cấm ngân hàng bán bảo hiểm liên kết đầu tư
11:29 | 20/07/2024 Chính sách và Cuộc sống
Luật đã thi hành nhưng cần làm rõ về hợp tác bảo hiểm - ngân hàng
13:15 | 10/07/2024 Doanh nghiệp - Doanh nhân
Tổng cục Thuế vào cuộc thực hiện chính sách mới về tiền sử dụng đất, tiền thuê đất
20:15 | 03/08/2024 Thuế - Kho bạc
Thị trường cổ phiếu niêm yết tại HNX giảm cả về thanh khoản và giá cổ phiếu
12:53 | 03/08/2024 Chứng khoán
Kết nối thị trường tài chính Việt Nam - Australia
20:29 | 02/08/2024 Chứng khoán
Cơ quan Thuế Việt Nam và Australia chia sẻ kinh nghiệm trong quản lý
20:20 | 02/08/2024 Thuế - Kho bạc
Kiểm soát rủi ro về thuế trong kinh doanh thương mại điện tử
15:09 | 02/08/2024 Thuế - Kho bạc
Việt Nam – Australia ký Biên bản ghi nhớ hợp tác phát triển thị trường vốn
15:05 | 02/08/2024 Chứng khoán
Việt Nam- Australia đẩy mạnh hợp tác về năng lượng sạch và xây dựng thị trường tín chỉ carbon
15:04 | 02/08/2024 Tài chính
Thúc đẩy toàn diện hợp tác tài chính song phương Việt Nam – Australia
20:44 | 01/08/2024 Tài chính
Sửa thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô cần đảm bảo hài hoà lợi ích
20:27 | 01/08/2024 Thuế - Kho bạc
TP Hồ Chí Minh: Thu NSNN đạt trên 300.000 tỷ đồng
20:20 | 01/08/2024 Tài chính
Bộ trưởng Hồ Đức Phớc làm việc với Đại sứ quán Việt Nam tại Australia
16:16 | 01/08/2024 Tài chính
Xử lý nghiêm các hành vi vi phạm nghĩa vụ thuế trong kinh doanh thương mại điện tử
10:31 | 01/08/2024 Thuế - Kho bạc
730 triệu cổ phiếu BCG Energy chính thức giao dịch trên thị trường UPCoM
10:27 | 01/08/2024 Chứng khoán
bawns cas h5
Tin mới
Toàn văn bài phát biểu nhậm chức của Tổng Bí thư Tô Lâm
Làm thế nào để doanh nghiệp Việt Nam tham gia hiệu quả vào chuỗi giá trị từ Ấn Độ?
Tổng cục Thuế vào cuộc thực hiện chính sách mới về tiền sử dụng đất, tiền thuê đất
Xanh hóa logistics – doanh nghiệp cần vào cuộc ngay
"Vua hồ tiêu" công bố quỹ từ thiện cho trẻ em
(INFOGRAPHICS) Quá trình công tác của tân Phó Cục trưởng Cục Hải quan Bắc Ninh Lê Việt Hùng
18:30 | 30/07/2024 Infographics
(LONGFORM) Cảng biển TPHCM – Vai trò quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế đất nước
10:17 | 24/07/2024 Megastory/Longform
Podcast Hải quan Online tổng hợp tuần 3 tháng 7/2024 (từ ngày 15/7/2024 đến 21/7/2024)
10:51 | 22/07/2024 Multimedia
Podcast Hải quan Online tổng hợp tuần 2 tháng 7/2024 (từ ngày 8/7/2024 đến 14/7/2024)
08:50 | 15/07/2024 Multimedia
(Infographics) Tổng quan thương mại Việt Nam - Campuchia
20:10 | 12/07/2024 Infographics