Đầu năm 2018, Ford sẽ sản xuất động cơ EcoBoost 1.0L nâng cấp với công nghệ xi-lanh chủ động (Cylinder Deactivation) nhằm giảm lượng khí CO2 thải ra môi trường và nâng cao khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Để mang đến khả năng sử dụng nhiên liệu hiệu quả cho EcoBoost, Ford đã tích hợp trên loại động cơ này 3 công nghệ hiện đại và tối ưu nhất: Hệ thống Turbo tăng áp, Hệ thống Phun nhiên liệu trực tiếp và Công nghệ Van kép biến thiên. Hệ thống Turbo tăng áp có tác dụng tăng sức mạnh của động cơ dù không tăng số lượng xi lanh cũng như dung tích. Hệ thống Phun nhiêu liệu trực tiếp sẽ giúp tối ưu hóa khả năng sử dụng nhiên liệu của động cơ, đồng thời giảm bớt lượng khí thải độc hại ra môi trường. Trong khi đó, với Công nghệ Van kép biến thiên, động cơ có thể tự động ngắt hoạt động của một trong những xi-lanh khi động cơ không cần hoạt động ở công suất tối đa. Tuy nhiên chìa khóa thực sự cho sức mạnh của loại động cơ này nằm ở Hệ thống Phần mềm quản lý và điều phối động cơ do Ford phát triển. Hệ thống phần mềm này sẽ điều tiết các công nghệ được tích hợp trên EcoBoost, giúp chúng vận hành trơn tru, hợp lý và nhịp nhàng với nhau, giúp động cơ hoạt động hiệu quả hơn.

Giới chuyên môn đánh giá cao hiệu năng, khả năng tiết kiệm nhiên liệu và các công nghê tiên tiến được tích hợp trong loại động cơ này. Đây là lần thứ 10 động cơ EcoBoost 1.0L được vinh danh tại lễ trao giải Động cơ Quốc tế của năm, trong đó có danh hiệu “Sản phẩm mới tốt nhất”, ba năm nhận giải “Động cơ tốt nhất của năm” và 6 lần liên tiếp chiến thắng ở hạng mục “Động cơ dưới 1.0L” .

Joe Bakaj, Phó Chủ tịch mảng Phát triển sản phẩm của Ford tại châu Âu cho biết: “Được tích hợp công nghệ turbo tăng áp EcoBoost, hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp cùng công nghệ van kép biến thiên , động cơ EcoBoost 1.0L của chúng tôi đã mang đến sự thay đổi đáng kể đối với phân khúc động cơ nhỏ gọn và tiết kiệm nhiên liệu. Dù đã nhận được 10 danh hiệu Động cơ Quốc tế của năm, chúng tôi vẫn luôn nỗ lực trong việc tạo ra những động cơ nhỏ gọn mà vẫn có thể đáp ứng mọi nhu cầu của người sử dụng.”

Động cơ EcoBoost 1.0L đang được trang bị trên dòng xe Ford Fiesta tại Việt Nam. Bên cạnh đó, gia đình động cơ động cơ EcoBoost còn có nhiều phiên bản, với dung tích lên đến 3.5L luôn là một biểu tượng của sức mạnh. Động cơ EcoBoost được Ford trang bị trên phổ sản phẩm đa dạng, từ dòng xe nhỏ gọn Ford Fiesta hoàn toàn mới, dòng xe tải Transit, dòng xe bán tải cho đến những chiếc xe hiệu suất cao trong bộ sưu tập Ford Performance như Focus RS và siêu xe Ford GT

Động cơ 3 xi-lanh EcoBoost 1.0L được bầu chọn là “Động cơ dưới 1.0L tốt nhất” bởi 58 nhà báo chuyên về xe hơi đến từ 31 quốc gia trên khắp thế giới. Ra mắt lần đầu tiên trên dòng xe Ford Focus vào năm 2012, EcoBoost 1.0L tiếp tục giữ vững vị trí dẫn đầu dù luôn nhận được sự cạnh tranh quyết liệt từ các đối thủ trong cùng phân khúc. Đây cũng là phân khúc động cơ rất phổ biến, được các nhà sản xuất chú trọng phát triển và được người tiêu dùng ưa chuộng. Giải thưởng dành cho động cơ 1.0L trong những năm gần đây, cụ thể là năm nay là cuộc tranh tài giữa 35 động cơ khác nhau, tăng 9 động cơ so với năm đầu tiên động cơ EcoBoost ra mắt.

Loại động cơ này được trang bị trên dòng xe Ford Fiesta hiện đang được bán tại Việt Nam.

Dean Slavnich, đồng chủ tọa của Lễ trao giải Động cơ Quốc tế của năm lần thứ 19 được tổ chức tại Stuttgart (Đức), đồng thời là Tổng Biên tập của tạp chí quốc tế Công nghệ Động cơ (Engine Technology) cho rằng: “Với thiết kế 3 xi-lanh, Ford EcoBoost vẫn là loại động cơ 1.0L tốt nhất, dù cho có rất nhiều loại động cơ mới xuất hiện trên thị trường. EcoBoost luôn giữ vững vị trí dẫn đầu của mình trong phân khúc suốt những năm qua.”

Động cơ EcoBoost 1.0L nâng cấp - được tích hợp công nghệ xi-lanh chủ động - sẽ giúp giảm thiểu chi phí nhiên liệu sẽ ra mắt người sử dụng từ năm 2018. Công nghệ này cho phép tự động ngắt hoạt động của một trong những xi-lanh khi động cơ không hoạt động ở công suất tối đa, tiêu biểu như khi xe di chuyển đều trên đường cao tốc hay khi có xe có trọng tải thấp.

Với sự phát triển của các công nghệ mới, Ford có thể mang đến cho khách hàng nhiều sự lựa chọn hơn với đa dạng các loại động cơ như động cơ xăng tiết kiệm nhiên liệu, động cơ dầu hay động cơ điện. Công nghệ xi-lanh mới của Ford cũng có thể tạm dừng hoạt động hay tái kích hoạt các xi-lanh chỉ trong 14 mili giây - nhanh gấp 20 lần so với một cái chớp mắt - mà không hề gây ảnh hưởng tới hiệu suất của động cơ.

/_layouts/images/VuThao.BaoHaiQuan.Admin/video_thumbnail.png##/Video/FordEcoBoostEngine.mp4##400##300

Tham gia Vietnam Motor Show 2017, Ford Việt Nam mang tới các công nghệ thông minh hàng đầu hiện có trên các dòng xe tại Việt Nam. Được tích hợp một số công nghệ ấn tượng như Hệ thống thông tin giải trí và điểu khiển bằng giọng nói SYNC, Hệ thống đèn pha tự động, Cảm biến gạt mưa tự động cùng Hệ thống cân bằng điện tử, Fiesta và EcoSport đã trở thành hai trong số những dòng xe thông minh, tiết kiệm nhiên liệu với mức giá vô cùng hợp lý. Bên cạnh đó, Ford Focus đã trở thành ứng cử viên sáng giá trong phân khúc xe đô thị nhỏ gọn khi được trang bị các tính năng như Phanh chủ động trong thành phố và Hỗ trợ đỗ xe chủ động. Là biểu tượng của tinh thần “Build Ford Tough”, dòng xe bán tải Ranger đã khẳng định mình với khả năng chịu tải và off-road ấn tượng, sẵn sàng đương đầu với mọi loại địa hình và phục vụ nhu cầu vận hành thực tế đa dạng. Sản phẩm SUV trung/cao cấp là Everest và Explorer mang đến cho người lái những trải nghiệm tuyệt vời khi được tích hợp hàng loạt công nghệ cao cấp và hiện đại nhất. Được trang bị Hệ thống kiểm soát tốc độ tự động, Hệ thống thông tin giải trí, điều khiển giọng nói và định vị GPS - SYNC 3, chức năng giữ làn đường và Hệ thống cảnh báo điểm mù.