Ông Yoshihisa Maruta – Tổng giám đốc TMV và ông Toshihiro Nakaho-Phó kỹ sư trưởng Toyota Nhật Bản giới thiệu mẫu xe Camry thế hệ đột phá 2015.

Xuất hiện tại Việt Nam từ năm 1998 với thế hệ thứ 4, Camry đã nhanh chóng giữ vị trí số 1 trong phân khúc sedan trung cao cấp tại Việt Nam với 38.000 chiếc xe đã được bán ra. Chính vì vậy mẫu Camry 2015 (thế hệ thứ 7) với nhiều thay đổi, cải tiến từ ngoại thất, nội thất với các trang bị cao cấp, tiên tiến, đặc biệt là sự thay đổi ở động cơ đã được nhiều khách hàng Việt Nam đón chờ.

TMV kỳ vọng bán ra 420 xe/tháng

Tại Việt Nam Toyota Việt Nam lắp ráp 3 phiên bản là 2.0E, 2.5G và 2.5Q.

	Năm 2015, với tình hình kinh tế thuận lợi, nhu cầu thị trường dự đoán tiếp tục tăng trưởng, càng ngày càng có nhiều người muốn sở hữu một chiếc ô tô riêng mình. Bởi vậy TMV sẽ nỗ lực cung cấp cho khách hàng những chiếc xe ngày càng hấp dẫn hơn. Camry 2015 là mình chứng cho điều đó
	Ông Yoshihisa Muruta-TGĐ TMV

Camry 2015 có lưới tản nhiệt mới, hốc hút gió trước mở rộng với hình thang cách điệu, cụm đèn pha kiểu mới nối liền lưới tản nhiệt thành một đường kéo dài liên tục hết chiều ngang xe, cụm đèn hậu thiết kế mới mang đường nét của các mẫu Toyota Hybrid. Đèn pha có điểm nhấn ở "đuôi mắt", đèn LED chiếu sáng ban ngày. Hai bên đầu xe tăng tính thể thao với mang hút gió nhỏ. Các thanh crôm tạo khung lưới tản nhiệt tạo hiệu ứng ánh sáng và cho cảm giác sang trọng.

Đuôi xe không thay đổi nhiều với kiểu dáng đèn hậu, cản trước và nắp cốp vẫn như cũ. Một khác biệt nhỏ là hai đèn định vị đưa xuống thấp sát ống xả, cho cảm giác thể thao, cân đối hơn.

Nội thất hiện đại

Nội thất của Camry 2015 vẫn bố trí tương tự phiên bản cũ với vô-lăng bọc da, trợ lực điện chỉnh 4 hướng, điều hoà không khí 2 vùng độc lập, riêng trên 2.5Q là 3 vùng độc lập, chìa khoá thông minh. Ghế lái chỉnh điện 10 hướng, trên bản 2.5Q có chức năng nhớ 2 vị trí, thêm bluetooth, lẫy chuyển số trên vô lăng, sạc không dây tương thích chuẩn Qi. Tuy nhiên có một số chi tiết nhỏ được điều chỉnh cho cảm giác hiện đại hơn như bảng đồng hồ chỉ còn hai vòng, ánh sáng đa màu…

Bảng đồng hồ chỉ có sự thay đổi

Hệ thống treo với giảm xóc được công bố là tối ưu hóa, xe cũng sử dụng vật liệu cánh âm mới ở nhiều vị trí như khung sườn, sàn xe, bên trong cánh cửa, ốp khoang hành lý.

Công nghệ an toàn trên bản cao nhất 2.5Q gồm 7 túi khí, chống bó cứng ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, hỗ trợ cân bằng thân xe VSC, hệ thống chống trượt TRC. Ngoài ra phiên bản mới có thêm khởi hành ngang dốc, camera lùi, cảm biến góc, đèn báo phanh khẩn cấp.

Hệ thống giải trí

Về trang bị động cơ, các bản Camry 2.5Q và 2.5G vẫn được trang bị động cơ cũ, với dung tích 2.5L I4 DOHC, hệ thống biến thiên van kép Dual VVT-i cùng công nghệ thay đổi chiều dài đường nạp ACIS, cho công suất cực đại 178 mã lực và momen xoắn cực đại 231 Nm đi kèm hộp số tự động 6 cấp.

Động cơ 2.0 mới

Và điểm đáng quan tâm nhất của mẫu Camry mới tại Việt Nam đó là lần đầu tiên Toyota trang bị cho mẫu sedan này (trên phiên bản 2.0E) động cơ hoàn toàn mới 2.0L với hệ thống van biến thiên thông minh mở rộng VVT-iW, hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp D-4S và hộp số tự động 6 cấp (phiên bản trước là hộp số tự động 4 cấp), giúp tăng công suất và momen xoắn tăng từ 145 mã lực và 190Nm lên đến 165 mã lực và 199Nm. Động cơ mới giúp xe ổn định khi vận hành, tiết kiệm nhiên liệu, khí thải thấp và tiếng ổn giảm thiểu một cách tối đa.

Xe có thêm màu xanh ánh kim mới

Với 3 màu cũ là bạc, nâu vàng, đen và thêm màu 1 mới xanh ghi ánh kim, tại Việt Nam, Camry có giá cho phiên bản 2.0E là 1,078 tỷ đồng (tăng 79 triệu đồng so với phiên bản cũ), 2.5G là 1,214 tỷ đồng (tăng 50 triệu đồng) và 2.5Q với 1,359 tỷ đồng (tăng 67 triệu đồng).