Dòng Camry vốn nổi tiếng nhờ ưu thế về giá trị độ bền và độ tin cậy, nay đã được Toyota chăm chút và thay đổi về ngoại hình.

Trẻ trung, năng động

Có thể nói Camry 2015 có sự thay đổi khá nhiều ở ngoại hình, sự mềm mại, những đường cong tròn trịa vốn có của dòng xe sang trọng này được chuyển sang những nét sắc cạnh, vuông vức nhiều hơn. Camry 2015 được thiết kế gần như mới ở phần đầu xe, đèn pha có hình dáng hoàn toàn khác, cụm lưới tản nhiệt và cản trước cũng được thiết kế lại mới hoàn toàn cho phong cách năng động thể thao hơn trước.

Điều này có được là bởi Toyota muốn hướng tới người dùng trẻ trung hơn, và có lẽ đây cũng là xu hướng thiết kế của nhiều hãng xe trên thế giới thời gian gần đây. Trong mắt nhiều người trẻ, Camry giờ đây đã “thích mắt” hơn nhờ thiết kế phá cách ở cụm đèn sương mù dạng thẳng đứng, cùng hốc lấy gió “khổng lồ” khiến cho phần đầu xe trở nên hiện đại. Cụm đèn pha được uốn nắn sắc nhọn hơn cũng góp phần tạo nên ấn tượng cho ngoại hình xe.

Sự thay đổi này có thể tạo nên cảm giác chưa quen đối với những khách hàng trung tuổi vốn thích sự sang trọng mang phong thái chững chạc nhưng lại tạo một vẻ đẹp mới, hiện đại cho Camry 2015. Dưới ánh nắng của buổi sớm mai, những đường nét góc cạnh, vuông vức thật sự khiến chiếc xe hấp dẫn hơn khi di chuyển, đặc biệt là sự thay đổi bóng sáng trên thân xe theo những đường gân ở cả góc thấp và cao.

Kích thước xe thay đổi nhẹ khi tăng chiều dài thêm 25mm. Camry mới cũng được bổ sung thêm lựa chọn về màu sắc với 4 mầu sang trọng và trẻ trung sành điệu như màu nâu vàng, màu bạc, màu đen và đặc biệt là màu xanh ánh kim

Nội thất tinh tế, sang trọng Camry 2.5 có nhiều thay đổi hơn về nội thất, một số tinh chỉnh nhỏ cho cảm giác hiện đại hơn như: Bảng đồng hồ chỉ còn 2 vòng, ánh sáng đa mầu. Sự kết hợp của nghệ thuật điêu khắc và ứng dụng công nghệ cao, cùng vật liệu cao cấp tạo nên một không gian nội thất sang trọng. Tiện nghi bao gồm: Vô lăng bọc da, trợ lực điện chỉnh 4 hướng, chìa khóa thông minh, ghế lái chỉnh điện 10 hướng, đàm thoại rảnh tay, chuyển số trên vô lăng, sạc không dây tương thích chuẩn Qi.

Nếu như 2.0E hướng tới người cầm lái thì 2.5Q hướng nhiều tới hành khách ngồi phía sau. Dường như Toyota vẫn không quên dành hẳn một chiếc xe cho các “sếp” – những người có lái xe riêng và thích ngồi sau. Điều này thể hiện rõ qua việc Camry 2.5Q được trang bị hệ thống điều hòa 3 vùng độc lập (2 vùng phía trước và một vùng dành riêng cho hàng ghế thứ 2), rèm che nắng 2 bên và phía sau điều khiển điện. Người ngồi hàng ghế sau còn có thể dễ dàng điều chỉnh âm thanh, điều hòa, ngả lưng ghế và rèm che nắng tùy theo ý thích của mình nhờ các nút điều chỉnh ở tựa tay.

Ấn tượng ở động cơ và khả năng vận hành

Trên một cung đường đẹp, lần lượt được cầm lái ở cả 3 phiên bản, người lái sẽ có cảm nhận rõ nhất là Camry 2.0E bởi khả năng tăng tốc và sự linh hoạt trong những cú ôm cua, đánh lái.

Nếu như Camry 2.5 vẫn sử dụng động cơ như phiên bản 2013, thì sự khác biệt lần này nằm ở phiên bản Camry 2.0E với nâng cấp động cơ hoàn toàn mới 2.0L (6AR-FSE) với hệ thống điều phối van biến thiên mở rộng VVT-iW, phun xăng trực tiếp D-4S, hệ thống tuần hoàn khí xả EGR và tỉ số nén cao giúp đạt công suất tối đa 165 mã lực so với 145 mã lực của động cơ trước đây, mômen xoắn tối đa 199 Nm.

Khi di chuyển chậm, Camry 2.0E 2015 cho cảm giác lái khá nhẹ nhàng, uyển chuyển, điều này có được là do tay lái trợ lực điện được tinh chỉnh tăng cường khả năng đàn hồi. Hệ thống cách âm tốt giảm thiểu tiếng ồn, và hệ thống treo tạo cảm giác êm ái. Khi tăng tốc, xe vọt lên mạnh mẽ trông thấy, một chút cảm giác thể thao, một chút phấn khích nhưng người cầm lái vẫn giữ được sự chủ động trong từng cú đánh lái, đầm chắc khi ôm cua, cả người lái và người ngồi khoang sau đều cảm nhận được sự êm ái.

Toyota Camry 2.0E

Camry 2.5 tuy không tạo được cảm giác phấn khích khi tăng tốc đột ngột nhưng giữ được sự chắc chắn nhiều hơn. Đề cao sự ổn định và tạo cảm giác thoải mái cho người ngồi sau là ưu tiên của động cơ cho phiên bản này.

Để trải nghiệm cảm giác lái xe, Ban tổ chức đã cố gắng chọn cung đường có 3 loại địa hình: Đô thị, cao tốc và đường đồi núi. Xen kẽ vào đó là những bài thử cơ bản như thử phanh, tăng tốc và thử độ ổn định của xe khi đánh lái ở tốc độ cao.

Ôm vô lăng Camry 2015 trên những con phố đông đúc, điều khiến chúng tôi hài lòng chính là tay lái trợ lực điện được tinh chỉnh nhằm tăng cường khả năng phản hồi và tạo cảm giác lái nhẹ nhàng, chính xác khi ở tốc độ thấp. Nhưng cũng chính chiếc vô lăng này khi chạy tốc độ cao trên đường cao tốc thì nó trở nên đầm chắc.

Toyota Camry 2.5Q33

Trong một không gian biệt lập, vắng người cùng điều kiện mặt đường nhựa tiêu chuẩn, chúng tôi tiến hành thử khả năng vận hành cũng như các trang bị an toàn của xe qua các bài test: Tăng tốc, phanh khẩn cấp, phanh và tránh chướng ngại vật, chuyển lái đột ngột ở tốc độ cao.

Ở bài test đánh lái liên tục (slalom), hệ thống kiểm soát lực kéo TRC và hệ thống cân bằng điện tử VSC được phát huy tối đa. Xe không bị trượt khỏi quỹ đạo đánh lái, đuôi xe không bị văng còn vô lăng thì luôn “chuẩn lệnh” người lái.

Camry mới được trang bị phanh trước đĩa thông gió và đĩa đặc phía sau kết hợp cùng hệ thống an toàn tiên tiến như ABS, EBD, BA… Vì thế, trong bài thử tình huống phanh khẩn cấp, xe dừng lại và trượt đi trong tầm kiểm soát, quãng đường phanh ngắn.

Trên đoạn đường đồi núi, dốc nhiều và cua liên tục, chuyển cần số sang chế độ D +/-, người lái cảm nhận rõ được sự khác biệt. Lúc này, tài xế có thể chủ động lên/xuống số hệt như xe số sàn bằng một lẫy chuyển số trên vô lăng. Xe mạnh mẽ khi vượt dốc, ổn định khi ôm cua và “điềm tĩnh”, ghìm lại lúc đổ đèo.

Nếu như Camry 2.5Q và 2.5G vẫn hướng tới đối tượng ngồi sau ghế lái nên thân xe được thiết kế đầm chắc, tạo sự ổn định, trọng lượng xe nặng hơn thì Camry 2.0E có sự “lột xác” hoàn toàn cho những ai thích cầm lái

Điểm trừ của Camry 2015 trước tiên có lẽ vẫn là ở nhưng ý kiến "thích-không thích" chưa thống nhất ở sự thay đổi vẻ bề ngoài xe, là thiếu một vài trang bị tiện nghi như cần gạt mưa cảm biến, cửa sổ trời, màu nội thất quá sáng, và vẫn còn đâu đó tiếng ồn trong xe khi đi vào cung đường nhiều sỏi đá, gập ghềnh...

Mặc dù vẫn còn những kỳ vọng thêm một số tính năng nhưng với một lượng "fan" đông đảo vốn rất ưa thích thương hiệu "Camry", Camry 2015 đang "hút hồn" những khách hàng trung niên và đặc biệt là các khách hàng trẻ, thành đạt, muốn sở hữu một chiếc xe đẳng cấp, sang trọng. Vậy nên vừa mới ra mắt được 2 tháng, song Camry 2015 đã nhanh chóng trở thành một trong những mẫu xe bán chạy nhất trên thị trường ô tô Việt Nam với xấp xỉ 1.300 xe đã được giao đến tay khách hàng, và trên 1.000 khách hàng khác vẫn đang phải chờ để được sở hữu Camry 2015.