Hải quan Thanh Hóa sẵn sàng đón chuyến tàu container đầu tiên cập cảng Nghi Sơn
	Lọc dầu Nghi Sơn sản xuất trở lại, xăng hết lo khan hàng
	Lọc dầu Nghi Sơn hoạt động dầu thô nhập khẩu tăng 14 lần

Dự lễ khai trương có các đồng chí: Đỗ Trọng Hưng, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Thanh Hoá; Lê Đình Thọ, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải; đại diện lãnh đạo các bộ, cục Trung ương; Ban Quản lý KKT Nghi Sơn và các KCN; Tập đoàn CMA CGM - đơn vị vận tải đầu tiên khai thác tuyến dịch vụ vận tải này và các DN XNK trên địa bàn các tỉnh: Thanh Hóa, Ninh Bình, Hà Nam, Nghệ An, Hà Tĩnh.

Cảng tổng hợp quốc tế Nghi Sơn chính thức đi vào hoạt động tháng 10/2017 với 3 cầu cảng. Đầu tháng 5/2019, thêm 1 cầu cảng được đưa vào khai thác, nâng quy mô cảng lên 4 cầu cảng với tổng chiều dài 947m, được trang bị 9 cẩu bờ đa năng cùng các phương tiện cơ giới hiện đại, có năng lực xếp dỡ 9 triệu tấn hàng hóa một năm. Cảng Tổng hợp Quốc tế Nghi Sơn có đầy đủ công năng tiếp nhận các loại tàu chở hàng rời, hàng tổng hợp, tàu chở hàng lỏng và tàu container.

Chuyến tàu vận tải container quốc tế đầu tiên cập Cảng tổng hợp quốc tế Nghi Sơn thuộc tuyến dịch vụ vận tải container Haiphong China Express (HCX) của CNC thuộc Tập đoàn CMA CGM - đơn vị vận tải có năng lực hàng đầu nước Pháp và thứ 3 thế giới. Sự kiện này đánh dấu việc mở ra tuyến dịch vụ vận tải container quốc tế đầu tiên tại KKT Nghi Sơn, đồng thời, cũng là tuyến vận tải container quốc tế đầu tiên đến khu vực Bắc miền Trung.

Lãnh đạo UBND tỉnh Thanh Hóa và Bộ Giao thông Vận tải tặng hoa cho thuyền trưởng và thủy thủ chuyến tàu tải container quốc tế đầu tiên cập cảng Tổng hợp quốc tế Nghi Sơn. Ảnh: H.Nụ

Việc mở ra tuyến dịch vụ vận tải container quốc tế đến Nghi Sơn sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho các DN XNK trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa và các địa phương lân cận trong việc giảm chi phí vận tải, thời gian, tăng khả năng cạnh tranh của sản phẩm hàng hóa. Đồng thời, đưa KKT Nghi Sơn, các vùng kinh tế tại Thanh Hóa và các tỉnh trong khu vực trở nên hấp dẫn đối với các nhà đầu tư trong nước và nước ngoài. Trong tương lại không xa, Nghi Sơn được kỳ vọng sẽ trở thành trung tâm dịch vụ cảng biển đối với hàng container của Thanh Hóa và khu vực Bắc miền Trung.

Phát biểu tại lễ khai trương, ông Lê Đình Thọ, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải nhấn mạnh sự kiện quan trọng này của cảng Nghi Sơn đã được ghi tên vào danh sách các cảng biển container nước sâu trên thế giới. Với việc Tập đoàn CMA CGM quyết định chọn Cảng tổng hợp quốc tế Nghi Sơn là điểm để mở tuyến dịch vụ vận tải container đã cho thấy tiềm năng và lợi thế của tỉnh Thanh Hóa nói chung, KKT Nghi Sơn nói riêng trong việc tận dụng tối đa vị trí địa lý để phát triển giao thương đường biển. Đây là bước khởi đầu hết sức quan trọng, ấn tượng, góp phần vào việc tiết giảm chi phí vận chuyển hàng hóa, giảm chi phí logistics, giảm tải cho hệ thống đường bộ, tạo thuận lợi cho các chủ hàng kinh doanh tại khu vực Thanh Hóa và lân cận, góp phần phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Thanh Hóa và khu vực Bắc Trung Bộ.

Để tận dụng được tiềm năng, lợi thế, những thuận lợi và thực sự trở thành một cảng nước sâu phát triển mạnh mẽ trong tương lai, ông Lê Đình Thọ đề nghị Cảng tổng hợp quốc tế Nghi Sơn tiếp tục nghiên cứu, đầu tư các giải pháp hiện đại hóa trong tổ chức sản xuất, giao nhận hàng hóa, phục vụ hãng tàu, khách hàng XNK với chất lượng cao. Cùng với đó là tổ chức dịch vụ logistics tốt và hiệu quả để góp phần giảm chi phí vận tải biển, qua đó giảm chi phí logistics cho DN. Công ty cần nghiên cứu, xây dựng trở thành cảng hiện đại, tự động hóa, áp dụng thành tựu của cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 vào hoạt động.

Theo đại diện Tập đoàn CMA CGM, với việc cập cảng Nghi Sơn hàng tuần, CNC sẽ cung cấp thêm giải pháp vận tải thay thế cho vận tải đường bộ tới cảng Hải Phòng, giúp cho DN XNK trong khu vực trở nên cạnh tranh hơn trên thị trường quốc tế và giúp phần giảm lượng khí thải carbon. Đây là một trong những cam kết chính của Tập đoàn CMA CGM nhằm cung cấp giải pháp kết nối vận chuyển một cách hiệu quả nhất để kết nối Việt Nam và thế giới.

Cảng biển Nghi Sơn nằm trong KKT Nghi Sơn đã và đang thu hút các nhà đầu tư với quy mô lớn. Các hoạt động kinh doanh sản xuất trong lĩnh vực lọc dầu, đóng tàu, khai thác đá vôi, hạt nhựa, giày dép và dệt may là những thế mạnh tại khu vực. Cùng với việc mở rộng, phát triển KKT Nghi Sơn, CNC đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển các tuyến hàng hải từ Thanh Hóa thông qua cảng biển Nghi Sơn. Hiện tại, CNC đang khai thác 28 tuyến dịch vụ tại Việt Nam qua các cảng TP Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đà Nẵng, Chu Lai, Quy Nhơn và Nghi Sơn.