Cạnh tranh với xe cũ NK, mẫu xe Kia Morning (Picanto) của Trường Hải gặp khó.

Gửi công văn kiến nghị lên Thủ tướng Chính phủ và các bộ ngành chức năng, đại diện Công ty CP ô tô Trường Hải cho rằng, hiện hoạt động sản xuất lắp ráp, kinh doanh dòng xe Kia Morning (chiếm 40% doanh số xe ô tô của Trường Hải) đang gặp khó khăn do phải chịu sự cạnh tranh không lành mạnh từ các dòng xe đã qua sử dụng NK cùng loại.

Năm 2012, Trường Hải tiêu thụ đạt 24.845 xe (giảm 23% so với cùng kỳ năm trước là 32.474 xe), đóng góp cho ngân sách Nhà nước 2.800 tỷ đồng (giảm 30% so với năm trước là 4.000 tỷ đồng).

Đại diện Công ty CP ô tô Trường Hải nêu rõ: Mức thuế NK cho xe ô tô đã qua sử dụng có dung tích xi lanh dưới 1.000cc là 3.500 USD với điều kiện quy định xe cũ là xe “được đăng ký thời gian tối thiểu là 6 tháng và chạy được một quãng đường tối thiểu là 10.000 km”. Điều kiện này hiện nay đang bị một số nhà NK khai thác thông qua việc điều chỉnh số đo đồng hồ công tơ mét qua 10.000km (điều chỉnh này không khó về mặt kỹ thuật) nhằm đăng ký xe dưới hình thức xe cũ để hưởng mức thuế NK thấp hơn so với thuế NK xe mới. Và để cân đối chênh lệch giữa giá nhập đầu vào và giá bán thực tế, các đơn vị kinh doanh này thường ghi giá xuất hóa đơn GTGT thấp hơn giá bán thực tế.

Như vậy đồng thời với mức thuế NK thấp, các nhà NK xe loại này còn được hưởng lợi từ việc giảm đáng kể chi phí phải nộp cho các loại thuế, phí khác như thuế TTĐB, GTGT, lệ phí trước bạ.

Thực tế này dẫn tới Nhà nước thất thu ngân sách, tạo sự cạnh tranh không lành mạnh giữa các DN nhập khẩu, ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất kinh doanh trong nước.

Mặt khác việc NK xe mới nhưng gian lận khai báo xe cũ còn vi phạm quy định Thông tư 20/2011/TT-BTC của Bộ Công Thương quy định DN nhập khẩu ô tô phải có giấy ủy quyền phân phối chính hãng.

Trên cơ sở đó, đại diện Công ty CP ô tô Trường Hải kiến nghị Chính phủ: Tăng thuếsuất tuyệt đối với xe NK đã qua sử dụng có dung tích xi lanh dưới 1.000cc lên mức hợp lý với thuế NK xe mới. Mức đề xuất của Trường Hải là 6.000 USD (hiện là 3.500 USD). Đồng thời, tăng cường các biện pháp kỹ thuật nhằm phát hiện, ngăn chặn tình trạng điều chỉnh đồng hồ công tơ mét để khai báo và đăng ký dưới hình thức xe cũ; Nâng cao công tác quản lý thị trường đầu ra, chống việc ghi giá hóa đơn giá trị gia tăng thấp hơn giá bán thực tế của sản phẩm.

Được biết cùng với văn bản kiến nghị của Trường Hải, UBND tỉnh Quảng Nam cũng có văn bản (số 253/TTr-UBND) kiến nghị lên Thủ tướng Chính phủ về vấn đề này.

Nguyễn Hà