GM Việt Nam đã có nhiều nỗ lực để tạo thêm sức sống mới cho dòng xe crossover SUV 5+2 chỗ ngồi tiện dụng Chevrolet Captiva.

Ấn tượng về sự thay đổi

Đã "gặp nhau" từ một cuộc triển lãm trước đó, nhưng trực tiếp ngồi lên Chevrolet Captiva Revv cảm xúc đem lại cho chúng tôi khá ấn tượng. Cũng dễ hiểu thôi, so với phiên bản trước, Chevrolet Captiva Revv có tới 16 điểm mới.

Trước tiên đó là sự khác biệt, thay đổi từ thiết kế bên ngoài với 5 điểm mới bao gồm: lưới tản nhiệt mới dạng kép mạ crôm bề thế và lịch lãm hơn; đèn pha thấu kính kết hợp đèn LED chiếu sáng ban ngày; đèn sương mù mới với viền crôm sang trọng hơn; bộ mâm xe mới với thiết kế 5 chấu thể thao phối 2 tông màu tương phản; kính cửa sổ tối màu cùng các cột B và C đen bóng. Nhìn một cách tổng thể, hình hài của Captiva Revv mới trông có phần tinh tế, sang trọng hơn. Vậy nên khi đoàn xe nối đuôi nhau thênh thang trên cung đường dọc bờ biển Long Hải, với một bên xanh ngắt nước biển, một bên rực những dàn hoa giấy dưới nắng đã kéo theo bao ánh nhìn.

Khá "hào phóng" khi dành hẳn 10 chiếc Chevrolet Captiva Revv cho chuyến trải nghiệm, GM Việt Nam muốn các nhà báo có điều kiện được thử hết các tính năng vượt trội của xe cũng thoả mãn cảm giác lái trên nhiều cung đường khác nhau.

Không chỉ ngoại thất, thiết kế nội thất cũng được nâng cấp với hàng loạt các tính năng hiện đại và hữu dụng. Ấn tượng khi bước vào trong xe là khoang lái và bảng điều khiển trung tâm được thiết kế mới, tạo cảm giác sang trọng hơn nhờ ốp bề mặt bảng điều khiển trung tâm đen bóng kết hợp với chi tiết ốp giả sợi carbon màu sáng thay cho ốp giả vân gỗ trên mẫu cũ. Các nút phím điều khiển được giản lược, tạo sự gọn gàng và giúp người lái dễ dàng trong thao tác điều khiển.

Tiếp đến, vô-lăng được thiết kế mới kiểu 3 chấu thay cho kiểu 4 chấu trước đây, đồng thời tích hợp các nút bấm tiện dụng và có thêm kiểm soát hành trình Cruise Control. Toàn bộ 7 ghế ngồi nay được bọc da màu đen, phối với các mảng màu đen trên cửa xe nhấn mạnh thêm sự sang trọng.

Chữ “Revv” trong Captiva Revv là cách gọi khác của phiên bản mới. Theo nhà sản xuất, nó viết tắt của Revolution (sự thay đổi táo bạo) và Rev up (bứt phá tiến về phía trước) nhằm thể hiện màn lột xác của Captiva.

Trong số 2 điểm mới về tiện nghi, bên cạnh việc thêm chức năng rửa đèn pha thì quan trọng và hữu ích hơn là hệ thống thông tin giải trí MyLink thế hệ II tiên tiến. Qua màn hình 7-inch điều khiển cảm ứng chạm trên bảng trung tâm, hệ thống MyLink II cho phép tương tác tính năng radio, xem phim hoặc nghe nhạc qua kết nối USB và đàm thoại rảnh tay. Đầu đọc CD được loại bỏ trên hệ thống mới. Cũng tiện ích hơn của MyLink II là khả năng kết nối điện thoại thông minh với Android Auto và Apple Carplay, cho phép các tính năng định vị dẫn đường, ra lệnh bằng giọng nói, sử dụng điện thoại rảnh tay và nghe nhạc trong điện thoại. Tuy nhiên điểm yếu trong giải trí là hệ thống loa của xe có chất lượng ở mức trung bình khá, dù có thể điều chỉnh bass, treble và mid-range.

Nằm trong phân khúc crossover SUV cỡ trung nhưng như là một thế mạnh vượt trội so với các đối thủ, cấu trúc chỗ ngồi 5+2 cho phép Captiva chở được 7 người trong những trường hợp cần thiết. Việc ra vào 2 chỗ ngồi phụ ở hàng ghế thứ ba rất tiện lợi dễ dàng khi chỉ cần thao tác “một chạm” để gấp gọn hàng ghế thứ 2 tạo khoảng trống. Cả hàng ghế 2 và 3 có thể cùng gấp phẳng, đem đến một mặt sàn lý tưởng cho những đồ đạc hàng hoá kích thước lớn.

Tầm quan trọng của sản phẩm được thể hiện rõ khi những vị trí chủ chốt của liên doanh xe Mỹ từ Tổng giám đốc, ông Wail A. Farghaly đến các cộng sự cao cấp người Việt đều có mặt suốt hành trình chỉ để giải thích rõ hơn về các tính năng mới cho những người chạy thử xe.

5 điểm còn lại trong số 16 điểm mới của Captiva Revv thuộc về trang bị an toàn. Chevrolet bổ sung thêm cho xe 2 túi khí bên hông, 2 túi khí rèm, làm tăng lên tổng cộng 6 túi khí (Captiva trước có 2 túi khí). Hai tính năng cảnh báo mới hữu ích cho người lái là cảnh báo điểm mù với hiển thị trên mặt gương chiếu hậu ngoài và cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi xe. Cuối cùng, hệ thống cảm biến áp suất lốp nay cho phép hiển thị áp suất riêng từng lốp xe trên màn hình nhỏ nằm giữa bảng đồng hồ.

Với mức giá 879 triệu đồng, cùng nhiều cải tiến nâng cao giá trị, tăng tính tiện nghi và an toàn hơn, Chevrolet Captiva Revv 2016 trở thành một sự lựa chọn mới để khách hàng cân nhắc khi tìm kiếm một chiếc crossover SUV cỡ trung có cấu hình chỗ ngồi 5+2 linh hoạt tiện dụng.

Những hệ thống điện tử hỗ trợ quan trọng trang bị trên Captiva trước vẫn được duy trì trên bản Captiva Revv mới, gồm chống trượt phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử ESP, kiểm soát chống trượt TCS, treo sau cân bằng tự động và hỗ trợ xuống dốc HDC.

Ấn tượng với cảm giác lái

Một ngày với hành trình Hồ Chí Minh- Mũi Né, một ngày nữa tung hoành với các cung đường đẹp lạ lẫm, rộng thênh thang, vắng người với những dải cát vàng, cát trắng mênh mông đặc trưng của Mũi Né, những giây đón ánh bình minh lên, những phút ôm vô lăng lướt theo ánh mặt trời... đã cho chúng tôi những cảm giác lái mới lạ, phấn khích cùng Captiva Revv.

So với mẫu Captiva bán ra thị trường trong nước trước đây, động cơ trên Captiva Revv không thay đổi, vẫn với hộp số 6 cấp tự động. Động cơ xăng I4 2.4L Ecotec LE9 có công suất 165 mã lực tại 5.600v/ph và mô-men xoắn cực đại 230Nm tại 4.600v/ph, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp và dẫn động cầu trước.

Bảng điều khiển trung tâm

Hộp số tự động 6 cấp của Captiva hoạt động tương đối êm ái mượt mà. Tuy nhiên, khả năng tăng tốc của xe hơi yếu, nhất là khi muốn tăng tốc từ mức 80km/h trở lên. Cùng với đó cảm giác vô-lăng hơi nặng nề, xe chạy càng chậm thì mức độ nặng càng rõ ràng hơn. Điều này gây ra sự bất lợi, thiếu linh hoạt khi lái xe trong đô thị tốc độ chậm hoặc khi cần xử lý các tình huống khẩn cấp trên đường.

Có dịp "thử" xe ở đoạn đường vắng ở Bàu Cát, Mũi Né cho thấy chiếc Captiva Revv mất 11 giây để đi từ 0 đến 100 km/h. Xe có hai chế độ lái: bình thường (Normal) và tiết kiệm nhiên liệu (Eco). Vô lăng cho cảm giác đánh lái khá nhẹ nhàng và mang lại độ chính xác cao khi điều khiển xe ở tốc độ cao. Tuy nhiên, khi đi trên mặt đường sỏi đá, người lái sẽ cảm nhận rất rỏ độ rung lắc của vô lăng.

Cửa gió

Khả năng cách âm của chiếc SUV này cũng được cải thiện hơn so với thế hệ trước, hệ thống treo kết hợp với bộ lốp 235/50R19 có khả năng xử lý rất tốt những cú xóc đến từ thay đổi của mặt đường. Đặc biệt sự hỗ trợ của hệ thống cân bằng điện tử ESP và hệ thống kiểm soát chống trượt TCS giúp Captiva Revv hoạt động khá đầm chắc mỗi khi vào cua ở tốc độ cao.

Trải qua chặng đường gần 300 km gắn bó với xe, ấn tượng để lại cho người lái đó là những cải tiến đáng kể về thiết kế mang lại cái nhìn cuốn hút hơn trong từng chi tiết. Không gian nội thất cho cảm giác hiện đại, thoải mái khi lái xe. Nhiều tính năng giải trí tiện ích được bổ sung hỗ trợ tốt cho người lái.

MyLink

Có thể thấy với hàng loạt thay đổi mang tính đột phá như vậy, cùng với giá bán cạnh tranh so với các đối thủ cùng phân khúc (879 triệu đồng thấp hơn 40 triệu so với phiên bản cũ), Chevrolet Captiva Revv 2016 là lựa chọn tốt trong phân khúc SUV. Đây là mẫu xe được GM kỳ vọng khá nhiều trong chiến lược kinh doanh tại Việt Nam.