Theo ông, Việt Nam cần phải có những định hướng như thế nào để tiếp cận và phát triển ứng dụng công nghệ cao đạt được hiệu quả cao?

Theo tôi được biết, ở Việt Nam, mặc dù đã có một số quy định về ưu đãi thuế cho xe tiết kiệm năng lượng, nhưng thực tế xe Hybrid chưa được hưởng ưu đãi. Mặt khác, tuy không đòi hỏi hệ thống hạ tầng cung cấp năng lượng hoàn toàn mới như xe điện, nhưng công nghệ hybrid vẫn còn khá đắt nên số lượng xe Hybrid tại VN chưa nhiều.

Đối với Việt Nam, để có thể phát triển và ứng dụng được công nghệ Hybrid có hiệu quả, trước hết cần có chính sách khuyến khích việc giới thiệu, quảng bá, và dành ưu đãi cho dòng xe Hybrid từ phía chính phủ. Khi người dân đã có đầy đủ thông tin và nhận thức được tầm quan trọng của dòng xe này tới việc bảo vệ môi trường và khi đã có thị trường đủ lớn, thì Chính phủ nên xem xét việc khuyến khích đầu tư sản xuất xe Hybrid tại Việt nam.

Bên cạnh đó, yếu tố đào tạo nguồn nhân lực (kỹ thuật viên, nghiên cứu viên) để tiếp thu công nghệ và cung cấp dịch vụ khách hàng cũng là yếu tố quan trọng.

Như ông đã biết, nhu cầu về những dòng xe thân thiện với môi trường ngày càng cao do những vấn nạn về môi trường ngày càng nghiêm trọng, đặc biệt là ở các nước Đông Nam Á. Vậy TMV có sản xuất hoặc phân phối xe Hybrid tại thị trường Việt Nam?

Trong chiến lược marketing, TMV luôn dựa vào kết quả nghiên cứu thị trường về nhu cầu của khách hàng để cung cấp và giới thiệu các sản phẩm mà người tiêu dùng có yêu cầu. Chính vì vậy, TMV cũng đang tiến hành nghiên cứu thị trường để tìm hiểu về nhu cầu của người tiêu dùng VN về dòng sản phẩm Hybrid này tại VN.

Trên thực tế, do giá thành của xe Hybrid còn cao hơn nhiều so với ô tô thông thường nên chúng tôi rất mong Chính phủ sẽ có chính sách khuyến khích về thuế để có thể thúc đẩy việc đưa dòng xe công nghệ cao, thân thiện với môi trường này vào Việt nam.

Xin cảm ơn ông!

H.Phương (thực hiện)