Các cảng sẽ tiếp tục đẩy mạnh công tác “điện tử hóa” thủ tục cho tàu ra – vào cảng làm hàng trên Cổng thông tin Một cửa Quốc gia và các kênh thông tin khác như: Zalo, Email,… nhằm hạn chế sự tiếp xúc giữa cơ quan quản lý và người đến làm thủ tục. Ảnh: ST

	TPHCM: Doanh nghiệp sử dụng hoá đơn điện tử tăng đột biến
	Điều chỉnh giá dịch vụ hoa tiêu cho doanh nghiệp vận tải biển
	Trung Quốc siết quản lý biên giới, Hải Phòng khuyến cáo doanh nghiệp xuất khẩu
	Doanh nghiệp vẫn chật vật đi nộp phí cảng biển trực tiếp tại Hải Phòng

Mức tăng trưởng đáng ấn tượng

Theo bản báo cáo tài chính của Công ty Cổ phần Cảng Cam Ranh, trong quý I, doanh thu thuần của Công ty đạt 40 tỷ đồng, tăng 21% so với cùng kì năm trước. Giá vốn hàng bán tăng 16%, nhỏ hơn tốc độ tăng của doanh thu thuần, nhờ đó mà lợi nhuận gộp tăng 28%, đạt gần 17 tỷ đồng. Theo đó, lợi nhuận trước thuế và lợi nhuận sau thuế trong quý I của Cảng Cam Ranh lần lượt đạt 8,5 tỷ đồng và 6,8 tỷ đồng, tăng trưởng 57% so với cùng kì năm trước.

Công ty Cổ phần Cảng Cam Ranh cho biết, do sản lượng hàng khai thác qua cảng tại kì hoạt động quý I năm nay tăng 10%, tổng doanh thu tăng 16% so với cùng kì năm 2019 và tăng ở những mặt hàng có lợi nhuận cao, do vậy lợi nhuận tăng cao so với cùng kì năm trước.

Trong báo cáo thường niên năm 2019, Công ty đã đề ra mục tiêu năm 2020 với chỉ tiêu tổng doanh thu đạt gần 171 tỷ đồng, tăng 5% so với kết quả thực hiện năm trước đó, lợi nhuận trước thuế dự kiến tăng 2% lên 30,5 tỷ đồng. Như vậy lũy kế ba tháng đầu năm 2020, Cảng Cam Ranh đã thực hiện 24% kế hoạch tổng doanh thu và 28% kế hoạch lợi nhuận trước thuế.

Cũng có được kết quả lợi nhuận ấn tượng, trong quý I Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn đã đạt lợi nhuận sau thuế là trên 25,8 tỷ đồng, tăng 47% so với cùng kỳ năm trước (quý I/2019, lợi nhuận sau thuế của Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn đạt 17,6 tỷ đồng-PV). Lý do của sự tăng trưởng vượt bậc trên được Cảng Quy Nhơn đưa ra là do trong quý I, báo cáo doanh thu bán hàng, cung cấp dịch vụ của Cảng đã tăng 18% so với doanh thu cùng kỳ năm 2019 dẫn đến lợi nhuận sau thuế tăng 47% so với cùng kỳ năm trước.

Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng trong quý I cũng đã ghi nhận kết quả kinh doanh rất khả quan. Cụ thể, trong quý I, Công ty có lợi nhuận sau thuế đạt hơn 56 tỷ đồng, tăng 36,86% so với cùng kỳ năm trước. Nguyên nhân là do sản lượng hàng hóa quy đổi thông qua quý I đã tăng trên 25% so với cùng kỳ năm trước, đi cùng với đó là doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ cũng tăng trên 30%.

Chủ động thực hiện giảm giá dịch vụ

Theo Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng, tại khu vực cầu cảng phần lớn các công đoạn đã được cơ giới hóa nên hạn chế phần lớn sự tiếp xúc giữa các công nhân. Không chỉ bảo hộ đầy đủ cho người lao động, Cảng Đà Nẵng cũng chủ động xây dựng các phương án ứng phó với dịch Covid-19, do vậy đến nay, Cảng Đà Nẵng đang tiếp tục sản xuất và đảm bảo tốt sức khỏe cho người lao động.

Không chỉ ghi nhận sự tăng trưởng về doanh thu, theo đại diện Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn, để hỗ trợ các doanh nghiệp, Cảng Quy Nhơn đã triển khai miễn, giảm nhiều dịch vụ cảng biển áp dụng từ ngày 1/4 đến hết 31/5/2020. Theo đó, Cảng Quy Nhơn đã giảm khoảng 10% giá dịch vụ nâng, hạ container tại bãi cảng - ô tô hoặc ngược lại để phục vụ xuất nhập hàng container thông qua. Ngoài ra, Cảng Quy Nhơn cũng sẽ miễn cước dịch vụ lưu bãi cảng, lưu container đối với container có hàng chờ xuất khẩu trong thời gian 2 tháng (tháng 4 và tháng 5/2020) để hỗ trợ chủ hàng xuất nhập khẩu.

Đồng thời, Cảng Quy Nhơn cũng thực hiện giảm 48% đơn giá xếp dỡ bằng cẩu Gottwald chạy điện làm hàng dăm gỗ; giảm 8% đơn giá đóng bao hàng phân bón rời nhập khẩu khi khách hàng đưa hàng vào kho cảng để giải phóng nhanh tàu; giảm 20% đơn giá tịnh, đóng bao hàng rời từ container; giảm 54% đơn giá điện phục vụ container lạnh; miễn cước dịch vụ lưu bãi hàng container rỗng để khuyến khích khách hàng tập kết vỏ container phục vụ việc đóng, nạp hàng xuất nhập khẩu... so với năm 2019.

Trong năm 2020, Cảng Quy Nhơn sẽ đẩy mạnh công tác thị trường tại khu vực miền Trung - Tây Nguyên, Đông Bắc Campuchia nhằm thu hút nguồn hàng container; Xây dựng cơ sở dữ liệu thị trường nhằm đa dạng hóa tuyến dịch vụ container khai thác tại cảng, thông qua việc thu hút và phát triển các tuyến hành trình kết nối trực tiếp từ Cảng Quy Nhơn đến các cảng quốc tế, đặc biệt ở khu vực Đông Bắc Á.

Đặc biệt, trên cơ sở chấp thuận của cơ quan chức năng, Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn dự kiến cũng sẽ đầu tư nâng cấp, mở rộng bến số 1 đủ điều kiện tiếp nhận tàu đến 30.000 DWT đầy tải và các tàu cỡ lớn hơn giảm tải, đáp ứng lượng hàng hóa thông qua.

Theo đại diện một số cảng, bên cạnh hoạt động khai thác, công tác phòng, chống dịch bệnh cũng được các cảng thực hiện nghiêm ngặt. Bên cạnh các biện pháp như thường xuyên rửa tay sát khuẩn, đo thân nhiệt, trang bị đầy đủ đồ phòng hộ khi lên, xuống tàu tác nghiệp làm hàng, phối hợp với các cơ quan quản lý tại cảng biển thực hiện chặt công tác kiểm dịch trước khi đón nhận tàu mẹ vào làm hàng.

Đáng chú ý, các cảng sẽ tiếp tục đẩy mạnh công tác “điện tử hóa” thủ tục cho tàu ra – vào cảng làm hàng trên Cổng thông tin Một cửa Quốc gia và các kênh thông tin khác như: Zalo, Email,… nhằm hạn chế sự tiếp xúc giữa cơ quan quản lý và người đến làm thủ tục.