Cùng với cặp đôi diễn viên nổi tiếng, hai mẫu xe chiến lược của Piaggio đã xuất hiện tại Việt Nam.

“Retro - hoài cổ" đang là xu hướng chủ đạo trong chiến lược sản phẩm của Vespa. Lấy cảm hứng từ các mẫu xe nổi danh trong lịch sử, hãng này tung ra chiếc scooter 946 đình đám được dành cho năm 2020.

Và Primavera là cái tên đã từng rất thành công trong những thập niên 60 của thế kỷ trước tại Châu Âu với kiểu dáng phóng khoáng. Sau một thời gian vắng bóng, Vespa Primavera trở lại với kiểu dáng và công nghệ mới được dựa trên thiết kế và kiểu dáng của 946.

Vecpa LX sẽ dừng sản xuất để nhường chỗ cho hai mẫu sản phẩm mới này

Rất nhanh chóng Vespa Primavera thế hệ mới đã được giới thiệu tại Việt Nam chỉ vài ngày sau khi trình làng lần đầu tiên ở triển lãm xe EICMA, tổ chức ở Milan, Italia.

Sự xuất hiện của Primavera được khẳng định là để thay thế cho chiếc Vecpa LX, vốn rất quen thuộc và thành công tại Việt Nam, chủ yếu dành cho nhóm khách hàng nữ.

Dài hơn một chút so với LX, lên mức 1.852 mm nhưng Primavera lại thon, đầu xe lấy cảm hứng từ 946, nhỏ gọn và thanh mảnh hơn. Chiều cao yên hạ từ 785 mm xuống còn 780 mm, giúp những phụ nữ có chiều cao khiêm tốn đỡ vất vả hơn trong điều khiển.

Primavera với kiểu dáng thon gọn dành cho nữ

Vành xe có kích thước 11 inch phong cách truyền thống với kiểu 5 chấu. Khung bằng thép, bình ắc-quy đến vị trí mới ở dưới phần để chân giúp tăng không gian của khoang chứa đồ dưới yên lên thành 16,6 lít (so với 14,3 lít của LX). Phần động cơ được gắn với thân xe bằng cánh tay đòn có thể di chuyển hai chiều giúp giảm rung tại các điểm tiếp xúc với người lái như sàn để chân, yên xe và tay lái.

Vespa Primavera 125 sử dụng động cơ xi lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng gió cưỡng bức với 3 van (2 van hút, 1 van xả), và trục cam đơn ở phía trên tích hợp với hệ thống phun xăng điện tử. Truyền động vô cấp CVT mới thiết kế cho dòng Vespa giúp giảm giảm rung, cải thiện lượng nhiên liệu tiêu thụ và cảm giác thoải mái khi lái xe.

Tại thị trường Việt Nam, Vespa Primavera có hai phiên bản động cơ loại 125 và 150 phân khối. Tuy nhiên Piaggio Việt Nam mới chỉ công bố giá của phiên bản 125 phân khối với mức 68,8 triệu đồng (cao hơn giá của LX 2 triệu đồng) với các màu trắng, đen, đỏ, xanh blue midnight, xanh marechiaro.

Nếu Vespa Primavera được nhắm tới đối tượng khách hàng là nữ, với kiểu dáng nhỏ gọn thì Vespa GTS Super được nhắm tới đối tượng khách hàng là nam với kiểu dáng lớn hơn. Cũng giống Primavera, GTS Super đều chịu ảnh hưởng rất lớn từ thiết kế của Vespa 946.

GTS Super dành cho nam

Tại Việt Nam,Vespa GTS Super mới chỉ có một tùy chọn động cơ 125cc. Vespa GTS Super 125cc i.e có mặt trên thị trường với mức giá bán lẻ đề xuất 79,8 triệu đồng với 3 màu đỏ, trắng và xám.

Một điểm khá bất ngờ là cùng với sự xuất hiện của bộ đôi Vespa mới, Piaggio Việt Nam chính thức công bố áp dụng chế độ bảo hành đến 3 năm hoặc 30.000 km vận hành tùy điều kiện nào đến trước. Đây là chế độ bảo hành đặc biệt lần đầu tiên được áp dụng tại Việt Nam đối với xe máy.

Nguyễn Hà