Được thiết kế, phát triển và chế tạo ở châu Âu, dành cho chính khách hàng thị trường châu Âu, mẫu Hyundai i10 thế hệ mới mang hình ảnh trẻ trung, phong cách sống động, nội thất chất lượng cao cùng với một số trang bị tiện nghi và an toàn vượt trội so với các đối thủ cùng phân hạng.

Thực tế, các nghiên cứu của Hyundai cho thấy thiết kế là lý do quan trọng số một chi phối đến việc khách hàng châu Âu chọn mua bất kỳ một mẫu xe nào của hãng. Thay đổi đáng kể ở thiết kế của i10 mới là việc tăng thêm kích thước chiều rộng và dài, trong khi hạ thấp về chiều cao. So với thế hệ trước, chiếc Hyundai i10 mới dài hơn 80mm, rộng hơn 65mm và thấp hơn 50mm, giúp không gian nội thất rộng và khoang hành lý lớn hơn. Chiều dài của xe 3.665mm, rộng 1.660mm, dung tích khoang hành lý 252 lít và tăng lên 1.046 lít khi hàng ghế sau gập phẳng, đem lại sự tiện dụng khi chở hàng hoá đồ đạc.

Hyundai cho biết hãng đã gia cường cấu trúc khung sườn và thân xe, giúp tăng thêm 27% về độ cứng so với thế hệ trước, đồng thời cải thiện khả năng cách âm và giảm dao động.

Các trang bị tiện nghi đáng giá trên i10 mới gồm vô-lăng bọc da tích hợp điều khiển hành trình (cruise control) và có chức năng sưởi ấm, hỗ trợ lên dốc, chìa khoá thông minh với start/stop, đèn LED định vị và điều hoà không khí tự động.

Hyundai trang bị cho i10 mới hai loại động cơ xăng, dẫn động bánh trước kết hợp hộp số tay 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp.

Động cơ xăng 3 xi-lanh 1.0L công suất 66 mã lực và mô-men xoắn cực đại 94Nm. Động cơ này cũng có thể sử dụng được nhiên liệu khí hoá lỏng LPG. Cấu hình động lực mạnh hơn với động cơ xăng 4 xi-lanh 1.25L có công suất 87 mã lực tại 6.000v/ph và mô-men xoắn cực đại 120Nm tại 4.000v/ph.

Các trang bị an toàn cho xe gồm điều khiển ổn định điện tử ESC và quản lý ổn định thân xe VSM trang bị tiêu chuẩn, cùng với hệ thống hiển thị áp suất lốp. Ngoài ra, xe được trang bị tới 6 túi khí.

Hyundai Motor đặt mục tiêu doanh số cho mẫu i10 thế hệ mới là 74.000 xe/năm trong năm đầu tiên, bắt đầu bán ra từ 2014.

Theo Thủy Nguyên/Carfresh.vn