Câu chuyện tìm nhà đầu tư chiến lược của Vietnam Airlines là một ví dụ. Kế hoạch đầu tư của DN này trong năm 2015 là đạt tổng sản lượng vận chuyển là 16,7 triệu lượt khách, với tổng số vốn đầu tư lên tới gần 22.954 tỷ đồng. Trong đó, nhiệm vụ trọng tâm là bán 20% cổ phần cho các nhà đầu tư chiến lược. Tuy nhiên, việc tìm kiếm các nhà đầu tư chiến lược đối với các DNNN lớn như Vietnam Airlines không hề dễ dàng.

Là Bộ có tốc độ CPH nhanh các tập đoàn, tổng công ty, trong 11 tổng công ty mà Bộ Giao thông Vận tải CPH, có tới 9 tổng công ty tìm được nhà đầu tư chiến lược. Do đó, quả quyết của người đứng đầu ngành này trong một hội nghị gần đây là có cơ sở khi cho rằng, nếu chọn được cổ đông chiến lược thì đã quyết định được 99% CPH thành công. Theo vị Bộ trưởng này, trong điều kiện thị trường khó khăn, để tiến hành CPH thành công thì phải tìm cho được nhà đầu tư chiến lược, thỏa thuận bán cổ phần cho họ trước khi thực hiện IPO.

289 DN cần CPH trong năm nay, trong đó có nhiều tập đoàn, tổng công ty lớn là bài toán khó nhưng không phải không thể giải được. Tiến trình này hiện đang được đẩy nhanh hết sức có thể bằng các cơ chế, chính sách rộng mở của Chính phủ và chắc chắn sẽ thành công. Trả lời báo chí mới đây, lãnh đạo Cục Tài chính Doanh nghiệp, Bộ Tài chính cho biết, hiện Chính phủ đang chỉ đạo Ủy ban Chứng khoán Nhà nước và Bộ Tài chính phải có đột phá đổi mới. Trong đó, đầu tiên là đột phá đổi mới về thể chế, phải mở ra cho phép nhà đầu tư chiến lược mua nhiều hơn, phải minh bạch thông tin..., bởi vì hiện nay CPH các tập đoàn, tổng công ty có nguồn lực rất lớn. Gần đây Chính phủ đã cho phép các DN đi tìm nhà đầu tư chiến lược trong trường hợp thấy phương án hiệu quả, có thể trình Thủ tướng Chính phủ mở tỷ lệ bán theo từng cổ đông, nếu là cổ đông chiến lược thì tăng tỷ lệ sở hữu.