Theo phê duyệt của Thủ tướng Chính phủ thì lộ trình triển khai Đề án được chia thành 2 giai đoạn từ quý III/2024 đến hết quý III/2029. Dự kiến, tổng kinh phí thực hiện Đề án là 7.966 tỷ đồng với các công việc như xây dựng và mở rộng đường chuyên dụng vận chuyển hàng hóa, đầu tư cơ sở hạ tầng, mở rộng bến bãi... Trong đó, giai đoạn I kinh phí thực hiện là 2.485 tỷ đồng, giai đoạn II là 5.481 tỷ đồng.

Trong tổng số kinh phí 7.966 tỷ đồng thực hiện Đề án thì nguồn xã hội hóa đầu tư là 6.630 tỷ đồng được huy động từ các DN có kinh nghiệm, năng lực phối hợp triển khai thực hiện dựa trên hạ tầng logictics sẵn có ở cửa khẩu để sử dụng tối đa nguồn lực, đảm bảo hiệu quả đề án khi đưa vào sử dụng.

Theo dự thảo Kế hoạch triển khai thực hiện đề án của Ban quản lý KKT cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn (đơn vị được UBND tỉnh Lạng Sơn phân công chủ trì), trong giai đoạn I (từ quý III/2024 đến hết quý II/2026) sẽ thực hiện đầu tư xây dựng Dự án mở rộng đường chuyên dụng vận chuyển hàng hóa khu vực mốc 1119-1120 từ 6 làn xe lên 8 làn xe (4 làn xuất và 4 làn nhập, trong đó 1 làn xuất và 1 làn nhập cho phương tiện xe dẫn đường thông minh (IGV)).

Lãnh đạo tỉnh Lạng Sơn dự và nhấn nút khởi công Dự án cửa khẩu thông minh Hữu Nghị (Việt Nam) – Hữu Nghị Quan (Trung Quốc) do Chính phủ nhân dân Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây, Trung Quốc tổ chức ngày 15/9/2023. Ảnh: Mai Loan

Cụ thể, trong giai đoạn I, tỉnh Lạng Sơn sẽ đầu tư xây dựng Dự án mở rộng đường chuyên dụng vận chuyển hàng hóa khu vực mốc 1088/2 - 1089 từ 4 làn xe lên 8 làn xe (4 làn xuất và 4 làn nhập. Trong đó 1 làn xuất và 1 làn nhập cho phương tiện siêu trường, siêu trọng; 1 làn xuất và 1 làn nhập cho phương tiện xe dẫn đường thông minh (IGV)); mở rộng hạ tầng bến bãi phục vụ cửa khẩu thông minh…

Ở giai đoạn II thực hiện đề án (từ quý III/2026 đến hết quý III/2029), tỉnh Lạng Sơn sẽ thực hiện đầu tư xây dựng Dự án mở rộng đường chuyên dụng vận chuyển hàng hóa khu vực mốc 1119-1120 và khu vực mốc 1088/2- 1089 từ 8 làn xe lên 14 làn xe hoặc tại phần mở rộng khu vực cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị (hướng về xã Bảo Lâm, huyện Cao Lộc)...

Ngoài ra, dự thảo Kế hoạch nêu rõ về việc xây dựng quy trình vận hành Cửa khẩu thông minh cũng như tiếp tục triển khai phát triển da dạng các loại hình XNK hàng hóa; phân công nhiệm vụ cụ thể cho các sở, ban, ngành và các lực lượng liên quan…

Để triển khai hiệu quả Đề án, Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn Hồ Tiến Thiệu yêu cầu, các sở, ban, ngành và các lực lượng liên quan của tỉnh xác định rõ từng nội dung công việc cần triển khai, gắn với trách nhiệm từng đơn vị; việc tổ chức triển khai thực hiện Đề án phải tuân thủ quy định của pháp luật; khẩn trương hoàn thiện công tác quy hoạch khu vực cửa khẩu, quy hoạch sử dụng đất; xây dựng và ký kết quy chế gặp gỡ, trao đổi giữa tỉnh Lạng Sơn (Việt Nam) với Quảng Tây (Trung Quốc) để thống nhất những nội dung trong quá trình triển khai thực hiện đề án; thực hiện ngay việc khảo sát, thiết kế, lập dự án liên quan; sớm triển khai các thủ tục thi công liên quan đến khu vực biên giới…

Chủ tịch Hồ Tiến Thiệu nhấn mạnh, để việc triển khai thực hiện Đề án đáp ứng được tất cả các mục tiêu đề ra, thời gian tới phải huy động sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị để tạo sức mạnh tổng hợp trong suốt quá trình triển khai Đề án. Do đó, Ban Quản lý KKT cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn là đơn vị được giao chủ trì tham mưu cần tiếp thu các ý kiến, bổ sung, hoàn thiện dự thảo Kế hoạch triển khai Đề án.Trong đó lưu ý bổ sung một số nhiệm vụ của một số sở, ban, ngành liên quan đến công tác đối nội, đối ngoại; bổ sung quy chế để huy động tối đa nguồn vốn xã hội hóa thực hiện Đề án;…