Vietnam motor show 2014 thu hút rất đông khách tham quan.

Với con số cụ thể được công bố là 194 xe, đây được xem là kỳ triển lãm thành công nhất từ trước tới nay. Con số này cũng chứng minh sự phục hồi khá mạnh mẽ của thị trường ô tô Việt Nam 2014. Thống kê ban đầu của ban tổ chức cho biết, đây cũng là kỳ triển lãm thu hút một lượng khách đến tham quan khá đông đảo, qua 2 ngày đã có 34.470 lượt khách tới tham quan.

Có thể thấy không như nhiều cuộc triển lãm ô tô quốc tế, triển lãm ô tô tại Việt Nam ngày càng trở thành “điểm” bán hàng khá tốt, nhất là đối với các mẫu xe mới, xe sang. Chính vì vậy càng ngày số lượng các thương hiệu tham gia triển lãm càng đông và ban tổ chức sẽ khó tìm được một địa điểm đủ lớn để các hãng trưng bày dàn xe để bán hàng.

194 xe đã được bán trong ngày đầu tiên tại triển lãm.

Vietnam Motorshow 2014 cũng chứng kiến sự tham gia đông đảo các gian hàng giới thiệu của các cơ quan báo chí kinh tế và mảng báo chí liên quan đến lĩnh vực ô tô , thậm chí rất nhiều trang diễn đàn, trang thông tin điện tử, kể cả các trang web cá nhân cũng “tranh thủ” xuất hiện tại đây.

Tuy nhiên có một mảng khá buồn tại Vietnam motor show đó là mảng công nghiệp phụ trợ.

Sự vắng vẻ của các gian hàng phụ trợ.

Do địa điểm chật hẹp, các sản phẩm của công nghiệp phụ trợ phải bày ra ngoài khu triển lãm chính. Mặc dù ban tổ chức rất mong muốn có sự tham gia đông đảo của các DN trong lĩnh vực phụ trợ bằng cách áp dụng nhiều ưu đãi về giá cho mảng phụ trợ song ngoài một vài thương hiệu quen thuộc từ nhiều kỳ triển lãm trước như lốp Casumina, kính 3M, thiết bị ôtô Bosch, thiết bị dẫn đường VietMap… thì khu vực phụ trợ khá vắng vẻ. Hai hãng lớn trong lĩnh vực lốp và dầu nhờn là Michelin, Motul năm nay bỗng vắng mặt. Chiếm phần nhiều các gian hàng lại là nhóm DN thuộc lĩnh vực dịch vụ hỗ trợ liên quan như bảo hiểm xe, tài chính ngân hàng...

Thực tế tại Vietnam motor show 2014 thêm một lần nữa chứng minh thực trạng èo uột của ngành công nghiệp phụ của Việt Nam hiện nay.