Ảnh minh họa.

Thực tế hiện nay, tại các tỉnh phía Nam, nhiều chủ các lô xe này đã tìm tới Trung tâm kiểm định công nghiệp II- Cục kỹ thuật an toàn và môi trường công nghiệp- Bộ Công Thương để kiểm định nhằm đủ hồ sơ khi làm thủ tục NK. Theo Cục Đăng kiểm đây là một đơn vị không có chức năng kiểm định mặt hàng này.

Các chủ các lô xe này tìm cách “lách” đăng kiểm là bởi nhiều lô xe máy chuyên dùng chủ yếu là xe cũ nát hoặc bị tai nạn được NK về để tháo lấy phụ tùng; xe đã bị đục sửa số khung, số máy mục đích chính là “nâng đời” để lừa dối người tiêu dùng; một số xe có thể bị đánh cắp ở nước ngoài đưa vào tiêu thụ tại Việt Nam; một số xe đã bị cải tạo, thay đổi công năng...

Cục Đăng kiểm đã có văn bản kiến nghị gửi tới Tổng cục Hải quan đề nghị không hoàn tất thủ tục thông quan cho những xe máy chuyên dùng không thực hiện kiểm định hoặc thực hiện kiểm định ngoài luồng; Có biện pháp xử lý hoặc yêu cầu phải có văn bản giải trình thoả đáng của các tổ chức, cá nhân có hành vi đục sửa, tẩy xóa số khung, số máy, thay đổi tên nhà sản xuất, năm sản xuất, xuất xứ...

Nguyễn Hà