Cục trưởng Cục Quản lý giá Nguyễn Anh Tuấn. Ảnh: Hồng Vân.

Dư luận gần đây cho rằng, giá xăng dầu điều hành “lệch pha” so với giá thế giới. Ông có thể cho biết giá xăng dầu bình quân những ngày gần đây?

Theo tính toán của Bộ Tài chính, trong chu kỳ điều hành ngày 20-5-2015: bình quân 15 ngày từ ngày 3-5-2015 đến ngày 19-5-2015 giá xăng dầu thế giới tiếp tục tăng cao so với bình quân 15 ngày làm căn cứ điều hành giá của lần điều hành gần nhất 5-5-2015, giá xăng dầu đã tăng từ 4,74% đến 7,68%. Cụ thể: xăng RON 92 đã tăng 4,74%; Điêzen 0,05%S tăng 5,36; Dầu hoả tăng 5,23%; Madut 180cst 3,5%S tăng 7,68%.

Liệu có phải giá xăng tăng thời gian gần đây do tác động của việc tăng thuế Bảo vệ môi trường không (BVMT), thưa ông?

Phương án điều hành giá xăng dầu thời gian qua thực hiện đúng theo quy định tại Nghị định số 83/2014/NĐ-CP và phụ thuộc vào biến động tăng giá xăng dầu thế giới.

Do đó, tôi có thể khẳng định, việc tăng giá xăng dầu không có nguyên nhân từ việc tăng thuế BVMT. Bởi vì, khi cân nhắc điều chỉnh tăng thuế Bảo vệ môi trường, Liên Bộ Tài chính- Công Thương đã tính toán kỹ lưỡng, để việc tăng thuế BVMT không làm tăng giá xăng dầu trong nước, thông qua việc tính toán tương tác giữa thuế nhập khẩu và thuế BVMT trong cơ cấu giá cơ sở.

Theo ông, trong nguyên tắc điều hành giá xăng dầu, cơ quan quản lý có hướng đến ưu tiên chia sẻ lợi ích với người tiêu dùng?

Giá xăng dầu trong nước được điều hành sát biến động của giá thế giới. Tuy nhiên, trong điều kiện giá thế giới biến động tăng cao, để hài hòa lợi ích giữa doanh nghiệp, người tiêu dùng và Nhà nước, đặc biệt để giảm bớt áp lực tăng giá bán xăng dầu trong nước góp phần kiềm chế lạm phát, Liên Bộ đã sử dụng đồng thời nhiều công cụ tài chính khác như giảm thuế nhập khẩu, tiếp tục sử dụng Quỹ Bình ổn giá, và tăng mức sử dụng Quỹ BOG với một số mặt hàng.

Giá xăng dầu tăng, DN kinh doanh vận tải bằng ô tô đã rục rịch tăng giá. Tuy nhiên, khi giá xăng dầu tăng khoảng 10-12%, giá taxi "đòi" tăng tương đương khoảng 10% thì có hợp lý không thưa ông, bởi vì trong cơ cấu giá cước vận tải, giá xăng dầu chiếm 25-30% giá thành?

Trong trường hợp giá nguyên liệu tăng, các DN kinh doanh vận tải bằng ô tô muốn điều chỉnh tăng giá thì phải gửi đề xuất lên cơ quan quản lý địa phương, căn chỉnh đồng hồ tính cước... Trong quá trình thực hiện, cơ quan quản lý địa phương sẽ kiểm tra, kiểm soát để DN có mức tăng giá phù hợp.

Khi giá xăng dầu tiếp tục biến động, chúng tôi sẽ theo dõi sát diễn biến của thị trường, đặc biệt giá cước vận tải. Nếu có dấu hiệu bất thường, các cơ quan quản lý sẽ lập tức can thiệp ngay.

Khi giá xăng dầu tăng, lập tức sẽ có hiệu ứng đô-mi-nô tới nhiều mặt hàng giá cả thị trường. Cơ quan quản lý giá sẽ làm gì để hạn chế thấp nhất những tác động không mong muốn đến giá cả lạm phát, ảnh hưởng đến kinh tế vĩ mô?

Để thực hiện mục tiêu kiểm soát lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô, bảo đảm an sinh xã hội và hạn chế các hiện tượng lợi dụng việc tăng giá điện, giá xăng để tăng giá dây chuyền, tăng giá không phù hợp với tỷ lệ tác động của các mặt hàng trên vào giá thành, giá bán hàng hóa, dịch vụ khác, Cục Quản lý giá đã đề nghị Sở Tài chính chủ trì, phối hợp với các sở, ngành liên quan (Công Thương, Giáo dục, Y tế, Quản lý thị trường, Thuế, Công an, Hải quan...) tiếp tục tham mưu và triển khai thực hiện tăng cường công tác quản lý và bình ổn giá trên địa bàn. Trong đó, theo dõi sát diễn biến cung cầu, giá cả thị trường kịp thời tham mưu đề xuất cho UBND tỉnh chỉ đạo thực hiện các giải pháp bình ổn giá.

Bên cạnh đó sẽ tăng cường kiểm tra, thanh tra đối với các mặt hàng thiết yếu như giá cước vận tải, giá sữa dành cho trẻ em dưới 6 tuổi, giá thuốc phòng và chữa bệnh cho người, xi măng, thép xây dựng, gas... Đồng thơi, giám sát, rà soát chặt chẽ kê khai giá của doanh nghiệp đối với mặt hàng bình ổn giá, mặt hàng thuộc danh mục kê khai giá. Kiên quyết dừng các trường hợp kê khai tăng giá không phù hợp.

Đối với hàng hóa, dịch vụ Nhà nước còn định giá thuộc thẩm quyền của địa phương, trường hợp phải điều chỉnh, phải có đánh giá tác động và cân nhắc mức độ, thời điểm điều chỉnh thích hợp, tránh điều chỉnh cùng một thời điểm, để tránh gây tác động lan tỏa về mặt tâm lý, hạn chế tác động đến mặt bằng giá cả thị trường.

Xin trân trọng cảm ơn ông!