Vespa LX mới tiếp tục duy trì ADN thiết kế đặc trưng của Vespa kết hợp những cải tiến công nghệ nhằm tối ưu hóa hiệu suất hoạt động và giảm thiểu chi phí sử dụng.

Sau khoảng 4 năm dừng sản xuất LX, hãng xe Italy bất ngờ mang dòng xe này quay lại thị trường với phiên bản mới hoàn toàn. Sự ra mắt của Vespa LX mới cũng đồng thời khởi đầu cho chiến dịch thương hiệu Vespa năm 2017 có tên gọi “Not for everyone – Không dành cho số đông” hứa hẹn sự ra mắt những sản phẩm và các hoạt động thương hiệu trong năm nay được thiết kế dành riêng cho từng phân khúc khách hang.

Vespa LX mới kế thừa chiếc Vespino huyền thoại đã làm say lòng các thế hệ trẻ khắp nơi trong những năm 1960s. Bước đổi mới quan trọng nhất trong phiên bản Vespa LX mới là công nghệ đông cơ iGet tiêu chuẩn Euro 3, tối ưu hóa khả năng vận hành tuyệt hảo, và giảm thiểu chi phí sử dụng.

Ngoài sự thay đổi động cơ, Vespa LX mới vẫn giữ lại những đường nét truyền thống, cổ điển. Đội ngũ thiết kế của Piaggio tập trung vào phần cà vạt ở yếm trước của xe giúp tạo nên nét riêng cho Vespa.

Việc ra mắt Vespa LX iGet 125 mới cũng đồng thời khởi động cho chiến dịch thương hiệu Vespa có tên “Không dành cho số đông” – hướng đến những con người đam mê sự khác biệt.

	Từ nhiều năm nay, Vespa đã trở thành thương hiệu gần gũi với khách hàng Việt. Vespa thể hiện đẳng cấp, phong cách, sự độc đáo và trẻ trung. Vespa chỉ dành riêng cho những ai đang tìm kiếm sự khác biệt.
	Ông Marco Noto La Diega, GĐ phụ trách thị trường VN

Vespa LX 125 2017 sở hữu chiều dài 1.770 mm, rộng 705 mm, chiều dài trục cơ sở 1.280 mm, chiều cao yên xe 785 mm, trọng lượng không tải 114 kg, dung tích bình xăng khoảng 7L. Các bánh xe được làm từ hợp kim nhôm và có thiết kế tinh xảo, năm chấu: vành trước 11 " kết hợp với lốp 110/70, trong khi vành sau 10 " kết hợp với lốp 120/70, cả hai đều là lốp không xăm. Hệ thống phanh đĩa phía trước sử dụng một đĩa phanh đường kính 200m ở và phanh tang trống 110mm ở phía sau.

Một số điểm mới trên thiết kế của Vespa LX 2017 bao gồm chắn bùn trước kiểu dáng trang nhã kết hợp với bộ vành hợp kim nhôm 5 chấu trẻ trung. Phần yếm trước rộng và sang trọng được trang trí bằng mặt nạ và cửa gió mới làm tôn lên sự sang trọng quí phái gợi nhớ lịch sử làm nên thương hiệu VESPA. Mặt khác gương chiếu hậu được thiết kế giúp cho người lái có được góc quan sát tốt nhất nhưng vẩn đảm bảo sự mềm mại và phong cách.

Động cơ iGet trên Vespa LX đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 3. Công suất và mô men xoắn cực đại đạt 7.6 kW tại 7,600 vòng/phút và 10.2 Nm tại 6,000 vòng/phút.

Động cơ Piaggio i-Get được trang bị trên Vespa LX mới, sử dụng xy lanh đơn 125 phân khối làm mát bằng không khí tích hợp với hệ thống phun xăng điện tử và hệ thống phối khí 3 van. Từng chi tiết từ ống xả đến linh kiện bên trong của ốp hộp số đều được thiết kế để làm việc di chuyển mượt mà, êm ái và thoải mái hơn.

Hệ thống phun xăng điện tử được cải tiến và tối ưu hóa về mặt hiệu năng sử dụng, bộ ECU có cảm biến khí áp đảm bảo cho quá trình đốt cháy nhiên liệu diễn ra hoàn hảo trong mọi điều kiện sử dung kể cả trong điều kiện đường thành phố dừng đỗ thường xuyên.

Những thông số ấn tượng trên kết hợp với trọng lượng nhẹ - điểm đặc trưng của các dòng xe Vespa giúp Vespa LX phù hợp với cả giao thông đô thị và những quãng đường dài. Động cơ i-Get có mức tiêu thụ nhiên liệu được giảm tới mức tối thiểu: 60km/L ở tốc độ ổn định 50km/h. Bình xăng chứa được 7L cho quãng đường tương đương 420km. Hệ thống ống xả toàn toàn mới, giúp động cơ êm ái hơn đồng thời giảm thiểu tối đa tiếng ồn.

Phần tay cầm bằng cao su được trang trí logo VESPA mang một chất riêng cho nguời dùng. Rất nhiều các bộ phận mạ crôm trên xe như khung đèn pha, cửa gió và tay dắt phía sau cũng làm chiếc VESPA nỗi bật hơn. Chân chống phụ với hệ thống nhắc nhở người lái phải gạt chân chống phụ lên trước khi chạy.

Các bánh xe được làm từ hợp kim nhôm, có thiết kế năm chấu: vành trước 11 "kết hợp với lốp 110/70, trong khi vành sau 10 " kết hợp với lốp 120/70, cả hai đều là lốp không săm.

Phiên bản chuẩn gồm 3 màu Grigio Seta (Xám), Rosso Dragon (Màu đỏ), Monte Bianco (Trắng); và phiên bản giới hạn gồm 3 màu: Nero Vulcano (Màu đen), Giallo Lime (Vàng), Bi-Color (Monte Bianco và Candy Coral).

Vespa LX iGet 125cc có giá (đã bao gồm thuế VAT) 67,9 triệu đồng. Cùng với việc ra mắt Vespa LX iGet 125 mới, Piaggio cũng đồng thời khởi động cho chiến dịch thương hiệu Vespa có tên “Không dành cho số đông”.

Piaggio Việt Nam hiện mới chỉ đưa ra duy nhất phiên bản động cơ 125cc mà không đề cập gì đến động cơ 150cc của mẫu LX mới này. Và Vespa LX iGet 125 có giá bán 67,9 triệu đồng, cao hơn 1 triệu so với mẫu LX 125 dùng động cơ 3V i.e trước đây

Vespa LX iGet 125 hướng đến những khách hàng trẻ, duy trì thiết kế đặc trưng của dòng xe Vespa và trang bị động cơ iGet 125.

Một điểm đặc trưng khác trên các sản phẩm của Piaggio vẫn được duy trì trên Vespa là bộ khung liền khối, giúp mang lại sự ổn định khi vận hành. Hệ thống giảm xóc phía sau có thể điều chỉnh 4 vị trí, phù hợp với điều kiện vận hành khác nhau