Với thông điệp “Mê hoặc đến từng đường nét”, Corolla Altis thế hệ đột phá 2014 là sự bứt phá mạnh mẽ từ ngôn ngữ thiết kế hiện đại, tiện nghi cao cấp đến công nghệ tiên tiến cho khả năng vận hành vượt trội.

Với cả 3 phiên bản của Altis 2014 gồm 1.8G MT, 1.8G CVT và 2.0V CVT-i cánh phóng viên đã có đã có cơ hội chạy 200 km (cả đi lẫn về) đề trải nghiệm, đánh giá vì sao đây lại là mẫu xe ăn khách nhất của Toyota. Một cung đường với nhiều địa hình từ thành phố biển Nha Trang đông đúc, đến quốc lộ 1 gập ghềnh sống trâu, ổ gà rồi đến dải lụa với nhiều đường cua, nhiều đoạn đèo dốc trên vịnh Vĩnh Hy.

Ngoại thất thời trang

	“Khi nghiên cứu và phát triển Altis thế hệ thứ 11, nhóm chúng tôi đã trở lại điểm khởi đầu, lắng nghe những ý kiến đánh giá thẳng thắn của khách hàng, từ đó phát triển và tinh chỉnh sản phẩm sao cho phù hợp nhất với yêu cầu và mong đợi tại từng khu vực”.
	Ông Shinichi Yasui - Kỹ sư trưởng dòng xe Corolla Altis 2014:

So với các thế hệ trước, Altis 2014 thay đổi cả về thiết kế nội thất lẫn ngoại thất, đặc biệt là phần đầu xe và mặt táp-lô cùng bảng điều khiển trung tâm. Đường nét trung tính trong thiết kế được lược bỏ, thay vào đó là những góc cạnh thể thao, phá cách.

Có thể nói, diện mạo bên ngoài của Corolla Altis 2014 trở nên bóng bẩy và hợp thời trang hơn. Thiết kế gần như không còn mối liên hệ với phiên bản cũ ngoại trừ bộ logo. Lưới tản nhiệt phía trước được mở rộng truốt dài sang 2 bên là bộ nhận diện thương hiệu mới. Đặc biệt phiên bản 2.0V còn được trang bị bộ ốp thân xe thể thao, mạnh mẽ mà vẫn lịch lãm. Về kích thước, Altis 2014 cũng đã được thay đổi để chiếc xe trông dài hơn, rộng hơn và thấp hơn nhằm mang lại cho chiếc xe dáng vẻ hiện đại hơn. Kích thước tổng thể của Altis 2014 là 4.620 x 1.775 x 1.460, chiều dài cơ sở cũng đã đạt 2.700 mm, tăng thêm 100 mm so với thế hệ trước. Nhờ thế Corolla Altis 2014 cung cấp một không gian vô cùng rộng rãi cho cả hàng ghế trước và sau.

Toyota cũng đã áp dụng hàng loạt các công nghệ lên Altis 2014 như đèn pha, đèn chiếu sáng ngày (2.0V) và đèn hậu đều sử dụng công nghệ LED, lưới tản nhiệt crôm thiết kế liền mạch với cụm đèn trước hay la-zăng cỡ lớn.

Nội thất hiện đại

Altis 2014 gây ấn tượng mạnh ngay từ khi mở cửa bước xe vào nhờ nội thất hiện đại và chất lượng hơn, một hình ảnh khác biệt so với các phiên bản cũ. Các nút bấm đều được thiết kế đơn giản, gọn gàng nhằm giúp người điều khiển thuận tiện trong từng thao tác. Vật liệu nhựa mềm đã được bổ sung (dù chưa nhiều), nhưng đã phần nào cải thiện chất lượng nội thất theo hướng sang trọng và cao cấp.

Bảng đồng hồ trung tâm người lái được thiết kế lại với tông màu xanh dương khá dễ chịu với những chỉ số rõ ràng. Altis 2014 mới được tích hợp chức năng Eco nhằm thông báo cho người lái mức tiêu thụ nhiên liệu tối ưu (2.0V và 1.8G CVT). Màn hình giải trí trên bản 2.0V là cảm ứng đa điểm với nhiều tính năng mà người ưa công nghệ có thể khám phá.

Cả ba phiên bản của Altis 2014 đều được trang bị vô-lăng bọc da, kết nối USB/AUX/Bluetooth, gương nâng hạ và gập điện tiêu chuẩn. Đặc biệt là vô lăng với vị trí đặt tay được thiết kế lồi lên nên tay lái chắc không trơn trượt khi có mồ hôi tay. Hai phiên bản số tự động (1.8G CVT và 2.0V CVT-i) đều trang bị ghế da, điều chỉnh điện cho hàng ghế trước, điều hoà tự động. Riêng phiên bản cao cấp 2.0V, Toyota còn cung cấp thêm nhiều tính năng cao cấp như màn hình cảm ứng 6.1 inch, gương chống chói tích hợp camera lùi, khởi động nút bấm, rèm che nắng cửa sau, hệ thống cân bằng điện tử VSC, hệ thống kiểm soát lực kéo TRAC…

Ghế trước được thiết kế với khả năng bao bọc tốt lấy lưng của người ngồi. Người lái dễ dàng lựa chọn cho mình một tư thế ngồi thích hợp nhờ ghế điện điều chỉnh 10 hướng có thêm tính năng phồng lưng ghế (đối với bản số tự động).

Trong khi, ở hàng ghế phía sau, Toyota thiết kế lưng ghế hơi ngả hơn so với trước cộng thêm chiều dài cơ sở lớn 2.700 mm giúp người ngồi sau luôn cảm thấy được sự rộng rãi và thoải mái. Thêm vào đó, sàn xe cũng được thiết kế phẳng hơn để người ngồi giữa phía sau không cảm thấy bị bí bức. Tầm quan sát xung quanh từ các vị trí ngồi cũng rất thoáng đãng.

Bứt phá mạnh mẽ

Altis 2014 vẫn sử dụng động cơ từ thế hệ trước bởi đơn giản động cơ này đã chứng minh được sử bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và có độ tin cậy cao. Phiên bản 1.8G được trang bị động cơ VVT-I kép I-4 1.8L công suất 103 kW (138 hp), mô-men xoắn 173 Nm với tuỳ chọn hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số vô cấp CVT. Còn phiên bản 2.0V sử dụng động cơ VVT-I kép I-4 2.0L công suất 107 kW (143 hp), mô-men xoắn 187 Nm và chỉ có duy nhất lựa chọn hộp số vô cấp CVT-i với chế độ bán tự động. Hộp số vô cấp mang lại cảm giác rất tuyệt, êm ái và cung cấp dài vòng tua thấp khi chiếc xe chạy ở tốc độ cao. Với vận tốc 100 km/h, vòng tua máy luôn duy trì ở 2.000 rpm. Điều đó đồng nghĩa với việc chiếc xe hứa hẹn sẽ tiêu thụ nhiên liệu thấp. (Theo Toyota Việt Nam cho biết, hộp số vô cấp mới giúp giảm 5% lượng nhiên liệu so với phiên bản trước).

Cho đến nay, Corolla Altis vẫn luôn là mẫu sedan cỡ trung bán chạy nhất tại thị trường Việt Nam với lượng bán hàng cộng dồn đạt trên 48.500 chiếc kể từ khi ra mắt lần đầu tiên vào năm 1998.

Với phiên bản số sàn, chiếc xe cung cấp khả năng tăng tốc tốt, hộp số sàn cho phép chuyển số khá êm và mượt, cách âm của xe cũng đã có những thay đổi theo chiều hướng tích cực. Vượt qua chặng đường có những địa hình khác nhau, Altis 2014 được người lái đánh giá cao ở những thay đổi ở hệ thống treo. Mặc dù vẫn sử dụng kết cấu McPherson cho phía trước và thanh xoắn cho phía sau nhưng chiếc xe hoạt động khá hiệu quả trên cả đường bằng và đường mấp mô, các dao động thân xe đã được hạn chế tối đa và cảm giác ôm cua tạo cho người lái thêm tự tin khi cầm lái.

Trực tiếp cầm lái mới thấy điều bất ngờ của Altis 2014 nằm ở chế độ lái bình thường (cấp số D). Trên phiên bản 1.8G với ba người trên xe, địa hình đèo dốc quanh co trên vịnh Vĩnh Hy – Nha Trang tưởng chừng sẽ là thử thách lớn đối với những mẫu xe sử dụng hộp số vô cấp. Ở phiên bản Altis cũ, địa hình đèo cao nếu vận hành ở cấp số D sẽ gây hiện tượng đuối ga, xe leo dốc sẽ rất ì ạch bởi sự kém linh hoạt của hệ hộp số (sự di chuyển không phù hợp của pulley). Tuy nhiên nhược điểm này được khắc phục ấn tượng trên phiên bản mới. Cấp số D linh hoạt mỗi lần vào cua tay áo, trong địa hình dốc cao dẫu cho người lái không nuôi đà từ trước quá nhiều. Hộp số CVT-i được trang bị riêng cửa nạp/ xả nhằm tăng áp suất cho bơm dầu nên truyền tải mô-men xoắn động cơ phù hợp hơn. Chiếc xe vượt qua địa hình dốc cao một cách ấn tượng dẫu không phải sử dụng cấp số M.

Sự biến đổi thông minh của hộp số vô cấp mới còn thuyết phục hơn khi di chuyển trong điều kiện phố đông. Phản ứng chân ga đàn hồi tốt hơn phiên bản trước. Không có bước giật khi chuyển số như hộp số có cấp mà Altis mới nhẹ nhàng di chuyển, vòng tua máy tăng đều trong khi mô-men xoắn vẫn được duy trì tốt trong những cú đạp thốc ga. Vô-lăng lái nặng hơn đôi chút so với phiên bản cũ nhưng vẫn lại là lợi thế cho những người hay di chuyển trên phố đông.

Với sự “lột xác” hoàn toàn mang phong cách thời trang, hiện đại, cá tính, chỉ sau 3 tuần có mặt tại Việt Nam đã có trên 1.500 đơn hàng đặt mua Altis 2014. Một con số không bất ngờ với những gì mà Altis 2014 đang sở hữu.