Triển lãm ô tô Việt Nam 2014 là cú hích quan trọng cho thị trường ô tô đạt mốc tăng trưởng 43%.

Trong đó, lượng xe con chiếm 100.439 chiếc, phần doanh số còn lại thuộc về mảng xe tải (57.371 xe). Đây được xem là mức tăng trưởng cao nhất của thị trường ô tô Việt trong vòng 5 năm trở lại đây.

Tháng 12 là tháng có kỷ lục bán hàng cao nhất, đạt 20.208 xe với vị trí dẫn đầu thuộc về Công ty cổ phần ô tô Trường Hải (Thaco) đạt 4.992 xe bán ra, tăng 48% so với cùng kỳ năm 2013; Toyota xếp thứ hai với 40.820 xe, Ford giữ vị trí thứ 3 với 13.988 xe và Honda đạt 6.492 xe đứng ở vị trí thứ 4.

Tính chung trong năm 2014, vị trí dẫn đầu thị trường ô tô Việt ( vốn vẫn thường thuộc về Toyota Việt Nam) năm nay đã “về tay” Thaco ( nhờ sở hữu tới 3 thương hiệu là Kia, Mazda, Peugeot) với tổng doanh số 42.339 chiếc, tăng 50% so với năm 2013. Toyota tuy về vị trí thứ 2, nhưng lại là hãng có nhiều xe bán chạy nhất Việt Nam năm 2014 (như Toyota Vios, Camry, hay Corolla Altis).

Điểm đáng lưu ý trong năm qua là tốc độ tăng trưởng cao của xe NK nguyên chiếc. Số liệu đưa ra từ VAMA cho thấy năm 2014, các thành viên của VAMA đã NK khoảng 41.269 xe tăng đến 82% (trong khi đó tỉ lệ xe lắp ráp trong nước chỉ tăng 32%).

Một số liệu khác do Tổng cục Thống kê ước tính cũng cho thấy sự tăng trưởng cao của xe NK nguyên chiếc. Theo Tổng cục Thống kê, tháng 11, lượng ôtô NK đạt 10.000 xe (giá trị kim ngạch 200 triệu USD). Tháng 12, ước tính giá trị kim ngạch tiếp tục tăng, đạt mức khoảng 227 triệu USD. Và như vậy, ước tính cả năm 2014, Việt Nam đã NK khoảng 72.000 xe ô tô nguyên chiếc (tăng trưởng 103,8% so với năm ngoái), kim ngạch NK đạt 1,57 tỷ USD ( tăng 117,3%).

Năm 2014, thị trường ô tô Việt Nam cũng chứng kiến sự xuất hiện lần đầu chính hãng của các thương hiệu ô tô nổi tiếng thế giới như các hãng xe siêu sang Rolls-Royce, Bentley tới từ Anh quốc, Lamborghini tới từ Italia…