Việc hoàn thành dự án đường kết nối vào nút giao Chu Lai sẽ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội tỉnh Quảng Nam nói riêng và khu vực miền Trung – Tây Nguyên nói chung. Ảnh: VEC.

Theo Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), kể từ 0h ngày 16/12, phương án tổ chức giao thông tại khu vực nút giao Chu Lai (Km82+990), tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi thực hiện theo phương án được Bộ Giao thông vận tải chấp thuận tại Quyết định số 1618/QĐ-BGTVT ngày 31/7/2018.

Cụ thể, hướng phương tiện lưu thông vào đường cao tốc, các phương tiện lưu thông trên Quốc lộ 1A (địa phận Khu công nghiệp Chu Lai) đi lên vòng xuyến nút giao Chu Lai - Trường Hải rẽ vào đường dẫn để tới Trạm thu phí Chu Lai.

Từ Trạm thu phí Chu Lai, các phương tiện đi thẳng, sau đó rẽ phải theo nhánh A để nhập vào đường chính tuyến lưu thông về hướng Đà Nẵng, hoặc tiếp tục đi thẳng, qua cầu vượt rẽ phải theo nhánh C để nhập vào chính tuyến lưu thông về hướng Quảng Ngãi.

Về hướng ra khỏi đường cao tốc, vác phương tiện lưu thông theo hướng Đà Nẵng - Quảng Ngãi tới lý trình Km82+500 giảm tốc độ, rẽ phải theo nhánh D, lên cầu vượt, sau đó đi về phía Trạm thu phí Chu Lai.

Đối với các phương tiện lưu thông theo hướng Quảng Ngãi – Đà Nẵng tới lý trình Km83+000 giảm tốc độ, rẽ phải để tới Trạm thu phí Chu Lai. Từ trạm thu phí Chu Lai, các phương tiện đi tiếp ra Quốc lộ 1A đi TP Quảng Ngãi, TP Tam Kỳ (tỉnh Quảng Nam). Tốc độ xe chạy tại các nhánh ra/vào đường cao tốc là 40km/h.

Cũng theo VEC, trong thời điểm đầu đưa nút giao Chu Lai vào khai thác, VEC sẽ bổ sung nhân lực trực chốt, phối hợp với các đơn vị chức năng trên tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi để hướng dẫn các phương tiện ra/vào nút giao Chu Lai và tuyên truyền đảm bảo an toàn giao thông.

Với việc hoàn thành dự án đường kết nối vào nút giao Chu Lai, các phương tiện của các khu công nghiệp Tam Anh Nam, khu công nghiệp Kỳ Hà - Chu Lai, cảng Chu Lai, sân bay Chu Lai trên địa bàn tỉnh Quảng Nam có thể vận chuyển hàng hóa và hành khách qua đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, rút ngắn thời gian và chặng đường di chuyển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội tỉnh Quảng Nam nói riêng và khu vực miền Trung – Tây Nguyên nói chung.