mẫu SUV 7 chỗ số 1 Việt Nam đã tung ra thế hệ mới với nhiều thay đổi lớn trong đó đáng chú ý xe không còn là hang NK và giá bán cũng vì thể được tăng thêm từ 34 đến 151 triệu đồng.

Fortuner 2017 sở hữu ngoại hình cá tính hơn với nguyên lý khí động học, trọng tâm thể hiện sự chuyển động. Thiết kế cũ đã được thay thế bằng sự trẻ trung và mạnh mẽ cá tính. Đèn pha phía trước dạng Bi - LED hoặc Bi - Halogen tùy thuộc vào phiên bản cao hoặc thấp cấp. Đèn hậu sắc sảo hơn, đồng nhất với kiểu dáng đèn pha phía trước, chiếu sáng bóng LED. Cánh gió cũng được làm mới, tạo nét thể thao nhiều hơn. Khung gầm của Toyota Fortuner 2017 phát triển dựa trên Prado Land Cruiser, thay vì Hilux như đời trước.

Toyota Fortuner 2017 có hệ thống khung gầm chắc chắn, hệ thống treo trước độc lập, tay đòn kép với thanh cân bằng, hệ thống treo sau liên kết 4 điểm thêm thanh cân bằng phía sau, bộ phận giảm xóc lớn hơn, tinh chỉnh lại thiết kế các chi tiết như càng trước hay khung đỡ phuộc sau.

Toyota Fortuner 2017 dài hơn đời cũ 90mm (4.795mm), rộng hơn 15mm (1.855mm), nhưng lại thấp hơn 15mm (1.835mm). Chiều dài cơ sở vẫn ngắn hơn 5mm, ở mức 2.745mm. Khoảng sáng gầm 219mm, cao hơn so với Mitsubishi Pajero Sport và Ford Everest.

Nội thất thiết kế hoàn toàn mới, bảng điều khiển hình khối mang cảm hứng từ Toyota Prado, mọi thứ sắp đặt gọn gàng và đẹp mắt. Toyota Fortuner 2017 có thêm lẫy chuyển số, kiểm soát hành trình, khởi động nút bấm, 2 chế độ lái (Eco và Power) và vô-lăng nhiều cảm xúc hơn. Cần gài cầu thủ công được loại bỏ, thay thế bằng núm xoay gài cầu điện gọn gàng.

Fortuner mới nhập từ Indonesia thay vì lắp ráp trong nước và lần đầu trang bị cân bằng điện tử VSC lên các bản máy xăng.

Ở thế hệ mới, Toyota cải tiến tất cả những gì được cho là yếu thế. Động cơ xăng và dầu thay đổi các thông số cơ bản trong khi cân bằng điện tử được đưa lên hai dòng chạy xăng.

Động cơ xăng 2,7 lít mới trang bị hệ thống điều khiển van biến thiên kép Dual VVT-i thay cho loại VVT-i đơn của bản cũ. Công suất tăng từ 158 mã lực thành 164 mã lực. Mô-men xoắn cực đại từ 241 Nm thành 245 Nm. Những con số có thể chưa làm hài lòng những người muốn trải nghiệm tính năng thể thao trên một chiếc SUV ăn khách.

Trong khi đó bản máy dầu 2.5 I4 thay bằng loại 2.4 I4 với công suất tăng từ 142 mã lực lên thành 148 mã lực. Mô-men xoắn cực đại từ 343 Nm thành 400 Nm. Như vậy thay đổi đáng kể nhất là lực kéo lớn hơn ở dải vòng tua thấp hơn 1.600-2.000 vòng/phút thay cho dải 1.600-2.800 vòng/phút. Tuy nhiên, giống như bản máy xăng, Fortuner có thể vẫn sẽ không thuyết phục được lớp khách hàng đánh giá cao tính năng vận hành.

Hai bản máy xăng 2.7V đi cùng hộp số tự động 6 cấp trong khi bản máy dầu 2.4G dùng hộp số sàn 6 cấp thay cho loại 5 cấp. Dẫn động 4 bánh (4x4) chỉ có trên bản máy xăng. Còn lại là dẫn động một cầu (4x2).

Ở thế hệ mới, Toyota cải tiến tất cả những gì được cho là yếu thế.

Cũng như vậy, hai bản máy xăng có đầy đủ các tính năng an toàn như cân bằng điện tử VSC, chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, phân phối lực phanh điện tử EBD. Xe còn có thêm tính năng khởi hành ngang dốc HAC rất hữu dụng khi đi đèo. Kiểm soát lực kéo TRC.

Riêng bản cao cấp nhất 2.7V hai cầu 4x4 có thêm hỗ trợ đổ đèo DAC và camera lùi. Bảy túi khí.

Trong khi đó bản 2.4G một cầu chỉ có chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD và cảm biến lùi.

Trang bị ở bản cao cấp nhất 2.7V 4x4 gồm chìa khóa thông minh, hệ thống kiểm soát hành trình, cốp điều khiển điện. Điều hoà tự động, màn hình cảm ứng 7 inch. Đầu DVD. Bản thấp cấp 2.4G 4x2 trang bị điều hoà cơ, đầu CD, đầu USB và không có bluetooth.

Mức giá dành cho bản 2.7V 4x4 là 1,308 tỷ đồng cao hơn bản cũ vào khoảng 150 triệu đồng. Bản 2.7V 4x2 có giá 1,149 tỷ đồng, cao hơn 109 triệu đồng. Riêng bản 2.4G 4x2 giá 981 triệu đồng, cao hơn 34 triệu đồng. Nhập khẩu từ thị trường Indonesia. Hãng kỳ vọng bán được trung bình 1.000 xe/tháng.