Sự xuất hiện phiên bản PCX mới ở Việt Nam khiến nhiều người ngạc nhiên bởi dòng xe này không được thành công lắm tại Việt Nam. Ảnh NH.

Giới thiệu phiên bản PCX 125 mới tại Việt Nam là bởi theo Honda, Việt Nam đã được chọn để trở thành trung tâm sản xuất các dòng xe PCX, thay thế cho Thái Lan trước đó, để xuất khẩu đi các nước trên thế giới, đặc biệt là thị trường châu Âu.

Sản xuất tại Việt Nam, PCX 125 đạt tỉ lệ NĐH 95%.

So với phiên bản cũ, PCX 2014 không có nhiều thay đổi về kiểu dáng cơ bản. Nét mới đáng chú ý nhất là dàn đèn LED cho toàn bộ xe và động cơ thế hệ mới được cho là tiết kiệm nhiên liệu hơn 5% so với phiên bản cũ.

Động cơ vẫn là loại phun xăng điện tử eSP 125 phân khối nhưng có thêm một số cải tiến, tỷ số nén 11:1, công suất 11,5 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 11,7 Nm ở 5.000 vòng/phút. Động cơ tích hợp tính năng tự động ngắt khi dừng quá 3 giây.

Các tiện ích và trang bị an toàn đáng chú ý trên PCX mới gồm hộc đựng đồ dưới yên dung tích 25 lít, ổ khóa từ “3 trong 1”, cùng hệ thống xác định vị trí xe thông minh (trên phiên bản cao cấp), hệ thống cảnh báo chống trộm khi xe bị dịch chuyển hay rung lắc. Bình xăng được nâng từ 5,9 lít lên 8 lít. Mức giá dành cho bản tiêu chuẩn là 52 triệu đồng, không đổi so với bản cũ. Bản cao cấp có giá 54,5 triệu đồng.

Với việc xác định Việt Nam sẽ là trung tâm sản xuất PCX HVN dự kiến sẽ XK khoảng 30.000 xe/năm.

Nguyễn Hà