Khởi công "siêu cảng" đầu tiên của mạng lưới logistics thông minh ASEAN
	Cảng Quốc tế Cái Mép tiếp nhận bờ cẩu siêu lớn

Siêu cảng Trung tâm Logistics ICD Vĩnh Phúc đã được khởi công xây dựng vào tháng 12/2021

Nằm cách Hà Nội khoảng 60 km, tại tỉnh Vĩnh Phúc, dự án Trung tâm Logistics và Cảng Cạn Quốc tế (ICD) Vĩnh Phúc (siêu cảng) do Công ty cổ phần T&Y Superport Vĩnh Phúc, liên doanh của công ty kho vận hàng đầu Singapore là Tập đoàn YCH và Tập đoàn T&T của Việt Nam phát triển.

Dự án là một trong những ICD đầu tiên của Việt Nam với các hạng mục kho vận đa phương thức, trong đó có một trung tâm phân phối quốc tế và một cảng cạn nội địa phục vụ kết nối đường sắt và đường không. Việc đưa vào vận hành một trung tâm kho vận như vậy ở khu vực phía Bắc sẽ giúp thúc đẩy thương mại trong nước và quốc tế, giảm chi phí kho vận, và tăng cường năng lực cạnh tranh thương mại của Việt Nam khi đang nỗ lực trở thành một trung tâm chuỗi cung ứng mới của khu vực.

Trong 12 tháng tới, IFC sẽ hỗ trợ Tập đoàn YCH và Tập đoàn T&T thiết kế dự án theo các tiêu chuẩn quốc tế về xã hội và môi trường, đảm bảo khả năng thu hút nguồn tài trợ từ các nhà đầu tư nước ngoài. IFC cũng sẽ hỗ trợ phát triển dự án này theo hướng thân thiện với môi trường và bền vững, đóng góp vào nỗ lực đạt được mục tiêu phát thải ròng các-bon bằng 0 vào năm 2050 của Việt Nam.

IFC sẽ nhận ủy thác độc quyền từ Liên danh nhà đầu tư Tập đoàn T&T và Tập đoàn YCH, sau khi kết thúc thành công thỏa thuận hợp tác phát triển dự án này, để thu xếp nguồn tài trợ vốn dài hạn cho dự án Trung tâm Logistics ICD Vĩnh Phúc. Tổng vốn đầu tư cho dự án dự kiến sẽ lên đến hơn 4.500 tỷ đồng (tương đương 199 triệu USD).

Thỏa thuận này là dấu ấn quan trọng trong quan hệ hợp tác giữa IFC và Tập đoàn YCH khi công ty kho vận này mở rộng mạng lưới khu vực ở Đông Nam Á.

Tiến sĩ Robert Yap, Chủ tịch Điều hành Tập đoàn YCH cho biết, Tập đoàn YCH dự kiến đầu tư hơn 2 tỷ USD trong vòng 5 năm tới để mở rộng kết nối trong khu vực ASEAN và cải thiện thương mại giữa các quốc gia thành viên và với phần còn lại của thế giới. Quan hệ đối tác với IFC sẽ giúp hỗ trợ cho việc huy động các giải pháp tài chính để bắt nhịp với sự phát triển của Mạng lưới Logistics thông minh ASEAN (ASLN) và Kết nối tăng trưởng thông minh SGConnectTM.

“Với sự ủng hộ của các lãnh đạo và đối tác chủ chốt trong cộng đồng ASEAN, chúng tôi tự tin rằng sự hình thành của ASLN và các sáng kiến sáng tạo khác sẽ đem lại các tác động kinh tế và xã hội tích cực cho toàn bộ nền kinh tế khu vực ASEAN, giúp các cộng đồng không ngừng phát triển. Đây sẽ là sự khởi đầu tốt đẹp của mối quan hệ đối tác bền vững giữa Tập đoàn YCH với IFC trong việc phát triển hạ tầng hệ thống hậu cần thông minh trên toàn ASEAN và xa hơn nữa” - Tiến sĩ Robert Yap chia sẻ.

Ông Đỗ Quang Hiển, Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng Giám đốc Tập đoàn T&T cho biết, việc hợp tác với IFC sẽ giúp liên danh nhà đầu tư Tập đoàn T&T và Tập đoàn YCH tiếp cận được nguồn tài chính quốc tế, cùng những tư vấn và kinh nghiệm của một trong những tổ chức tài chính hàng đầu thế giới. Qua đó đẩy nhanh tiến độ dự án, đưa Trung tâm Logistics ICD Vĩnh Phúc nhanh chóng hoàn thiện và đi vào vận hành, góp phần giảm chi phí thương mại, tăng sự ổn định cho các doanh nghiệp, thúc đẩy tăng trưởng thương mại ở các quốc gia, và hướng tới mục tiêu lâu dài là đưa ngành kho vận Việt Nam vươn tầm thế giới.

Ông Alfonso Garcia Mora, Phó Chủ tịch của IFC phụ trách Châu Á và Thái Bình Dương cho biết, IFC sẽ hỗ trợ Tập đoàn YCH và tập đoàn T&T phát triển dự án “siêu cảng” Trung tâm Logistics ICD Vĩnh Phúc dựa trên kinh nghiệm nhiều năm hỗ trợ phát triển các cảng và trung tâm logistics trên toàn cầu, trong đó có việc thiết kế dự án đủ điều kiện thu hút các nhà đầu tư nước ngoài.

Việc IFC tham gia vào dự án này ngay từ giai đoạn đầu thiết kế dự án sẽ giúp đảm bảo dự án được phát triển đạt các tiêu chuẩn quốc tế cao nhất về môi trường, xã hội và quản trị cũng như thân thiện với khí hậu để có thể thu hút được nguồn tài trợ quốc tế. Dự án này sẽ không chỉ giúp cải thiện ngành kho vận của Việt Nam để hỗ trợ tốt hơn khu vực sản xuất chế tạo và thúc đẩy phát triển kinh tế. Nó cũng sẽ trở thành một dự án kiểu mẫu mà các nhà phát triển dự án có thể nhân rộng ở các thị trường khác trong khu vực, góp phần cải thiện toàn bộ năng lực logistics của khu vực ASEAN.