Phương tiện lưu thông quá cảnh qua các tỉnh, thành phố khu vực phía Nam đi thế nào?
	Kiến nghị tháo gỡ vướng mắc xét nghiệm Covid-19 cho tài xế chở hàng hóa XNK

Các phương tiện không có mã QR vẫn được lưu thông sau khi thực hiện kiểm tra y tế, khai báo y tế.

Sáng 20/8, Tổ công tác 970 Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn họp trực tuyến với Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Cục Cảnh sát Giao thông – Bộ Công an, Cục Quản lý Môi trường y tế - Bộ Y tế và Ủy ban nhân dân, Sở Giao thông Vận tải, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn 19 tỉnh, thành phố Nam bộ về công tác phối hợp trong lưu thông vận chuyển hàng hóa, thu hoạch nông sản.

Tại buổi họp, ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia khẳng định, kết quả giấy xét nghiệm test nhanh hay PCR Covid -19 đều giá trị như nhau và đều có hiệu lực 72 giờ. Đây là quy định tại văn bản 5886 ngày 22/7/2021 của Bộ Y tế và văn bản 5187/VPCP-CN ngày 29/7/2021 của Văn phòng Chính phủ thông báo ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành. Vừa qua, có một số địa phương yêu cầu bắt buộc phải có kết quả PCR, không chấp nhận chỉ có giấy test nhanh Covid đối với tài xế khi qua chốt là vượt quá quy định. Ngoài ra, có địa phương chỉ công nhận thời gian giấy xét nghiệm Covid chỉ 24 giờ hay 48 giờ đều không đúng quy định (72 giờ), gây khó khăn trong lưu thông hàng hóa.

Với các xe chở hàng hóa, ông Hùng nhấn mạnh, nếu có mã QR, quét bằng điện thoại thông minh, có đầy đủ thông tin về khai báo y tế thì các trạm kiểm soát phải cho lưu thông ngay. Chỉ dừng kiểm tra những xe chưa có thông tin khai báo đầy đủ. Các hàng hóa không cấm đều được phép vận chuyển.

Làm rõ thêm vấn đề này, bà Phan Thị Thu Hiền, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, các mã QR chỉ là để được ưu tiên lưu thông nhanh chứ không phải bắt buộc. Các phương tiện không có mã QR sau khi thực hiện kiểm tra y tế, khai báo y tế sẽ được lưu thông.

Ông Hùng cũng đề nghị các tỉnh, thành phố nên có một văn bản thống nhất ban hành xuống cấp xã, phường. Riêng với vận chuyển đường thủy, cần bố trí các điểm test nhanh Covid tại các cảng hoặc các chốt, công bố số điện thoại và thông báo cho các tài công biết.

Với “xã đỏ”, “ấp đỏ” do có người nhiễm Covid, ông Hùng đề nghị địa phương tổ chức thu hoạch nông sản, bố trí điểm tập kết nông sản để các phương tiện vận tải đến bốc xếp và vận chuyển nhanh gọn, đảm bảo an toàn dịch bệnh.

Ngoài ra, ông Hùng cũng khẳng định: “Thông tin ùn tắc nông sản tại cảng Cát Lái là không chính xác. Trước khi TPHCM thực hiện giãn cách xã hội, công suất hoạt động của cảng này có thời điểm lên tới 110% vẫn không ùn tắc. Khi có giãn cách, chưa bao giờ công suất hoạt động tại cảng này hoạt động vượt 90% công suất nên không có chuyện ùn tắc”.

Tại buổi họp, đại diện Cục Cảnh sát giao thông – Bộ Công an cũng yêu cầu các tỉnh, thành phố không dừng phương tiện để kiểm tra trên các tuyến đường giao thông huyết mạch như Quốc lộ 1, chỉ dừng phương tiện kiểm tra trên các chốt vào nội địa địa phương mình.

Đối với các xe chở nông sản từ Tây Nam bộ ra các tỉnh biên giới để xuất khẩu, do thời gian vận chuyển dài, trên đường tài xế không tiếp xúc ai vì nhiều tỉnh đang giãn cách, nên cần nới thời hạn hiệu lực giấy xét nghiệm Covid cho lái xe đường dài, áp dụng một cung đường hai điểm đến, có các điểm xét nghiệm nhanh Covid trên các tuyến quốc lộ huyết mạch trên cả nước.

Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Trần Thanh Nam, Tổ trưởng Tổ công tác 970 đánh giá, thông tin các đơn vị nêu tại cuộc họp đã giúp tháo gỡ một số vấn đề còn tồn tại về lưu thông hàng hóa. Thời gian tới, các sở nông nghiệp và phát triển nông thôn sẽ phối hợp chặt với sở giao thông vận tải các địa phương giải quyết những vấn đề ách tắc trong vận chuyển nông sản từ nội tỉnh hay ranh giới giữa các tỉnh.

Ông Trần Thanh Nam thông tin, hiện các tỉnh ĐBSCL còn 690 nghìn ha lúa hè thu, thu hoạch từ nay đến giữa tháng 9. Công tác thu hoạch lúa, nhất là đối với lúa hè thu không thể để chậm được vì đang mùa mưa, hạt thóc sẽ nảy mầm trên bông, hư hỏng, nên vấn đề vận chuyển và đưa nhân công, máy móc thu hoạch rất quan trọng. Tương tự, sản phẩm thủy sản như tôm, cá tra cũng không để dưới ao lâu vì sẽ quá lứa. Các địa phương cần tạo điều kiện cho doanh nghiệp, người sản xuất thu hoạch, thu mua, vận chuyển sản phẩm nhanh chóng.

"Tinh thần là khó đến đâu tháo gỡ đến đó, các sở giao thông vận tải, sở nông nghiệp và phát triển nông thôn, sở y tế từng địa phương phối hợp thực hiện, nếu còn vướng mắc thì đề xuất với Ban chỉ đạo phòng chống dịch Covid -19của tỉnh tháo gỡ. Các vấn đề liên quan đến liên vùng cả nước thì kiến nghị tới các Tổ công tác của các Bộ để có giải pháp phù hợp, tránh phải báo cáo nhiều đến Thủ tướng Chính phủ” - Thứ trưởng Trần Thanh Nam nêu quan điểm.