Thực hiện lộ trình cắt giảm thuế quan theo các Hiệp định Thương mại tự do EVFTA, CPTPP… Chính phủ đã ban hành nhiều chính sách nhằm hỗ trợ, thúc đẩy phát triển công nghiệp ô tô trong nước như: chính sách thuế, phí, lệ phí; tín dụng; công nghiệp hỗ trợ...

Tuy nhiên, trong quá trình triển khai, ngành công nghiệp ô tô trong nước vẫn chưa đáp ứng như kỳ vọng, nhất là tỉ lệ nội địa hóa chưa cao, chủ yếu nhập khẩu, chưa gia tăng xuất khẩu...

Sản xuất linh kiện ô tô tại nhà máy của THACO.

Trước thực trạng trên, để đánh giá thực trạng bức tranh công nghiệp ô tô Việt Nam thời gian qua và triển vọng thời gian tới, ngày 24/5, tại hội trường P.116 Tòa nhà Tổng cục Hải quan, Tạp chí Hải quan (chuyển đổi từ Báo Hải quan) sẽ tổ chức buổi Tọa đàm về chủ đề “Công nghiệp ô tô Việt Nam thực hiện Hiệp định thương mại tự do: Phát triển theo hướng nào?”, đồng thời ghi nhận ý kiến, trao đổi của cơ quan quản lý, chuyên gia, doanh nghiệp nhằm góp phần hoàn thiện chính sách thúc đẩy Chiến lược phát triển công nghiệp ô tô Việt Nam hoàn thành mục tiêu và kỳ vọng của Chính phủ cũng như người dân và doanh nghiệp mong đợi.

Tọa đàm sẽ trao đổi, tương tác giữa khách mời là đại diện các cơ quan quản lý nhà nước với các doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực sản xuất lắp ráp ô tô, doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ ô tô (CNHT), doanh nghiệp nhập khẩu ô tô, đại diện các ngân hàng TMCP… xoay quanh các vấn đề: đánh giá thực trạng Chiến lược phát triển công nghiệp ô tô Việt Nam trong bối cảnh thực hiện các Hiệp định thương mại tự do (EVFTA, CPTPP...), thuận lợi và khó khăn.

Đồng thời, xác định điểm nghẽn và tìm giải pháp thúc đẩy phát triển công nghiệp ô tô Việt Nam thực hiện các Hiệp định thương mại tự do (EVFTA, CPTPP...); chính sách thuế, tín dụng; công nghiệp hỗ trợ... làm đòn bẩy phát triển công nghiệp ô tô Việt Nam. Vai trò của Hải quan trong tạo thuận lợi thương mại, cạnh tranh bình đẳng; ngăn ngừa, chống gian lận thương mại trong hoạt động nhập khẩu ô tô.