Ô tô tải nhập khẩu từ Trung Quốc qua cửa khẩu Hữu Nghị, Lạng Sơn. Ảnh: Lương Bằng.

Theo thông tin cập nhật của Tổng cục Hải quan, hết tháng 10, cả nước nhập khẩu 9.484 ô tô nguyên chiếc từ Trung Quốc, giảm tới 11.554 xe so với cùng kỳ 2015.

Xét ở khía cạnh trị giá, tổng kim ngạch mặt hàng này giảm từ mức 811 triệu USD của 10 tháng đầu năm 2015 xuống còn 365 triệu USD trong cùng thời điểm của năm 2016, nghĩa là kim ngạch năm nay chỉ tương đương 45% cùng kỳ.

Sự sụt giảm đều cả số lượng và trị giá nên mức giá bình quần nhập khẩu/1 ô tô nguyên chiếc từ Trung Quốc không có biến động nhiều, với mức giá trung bình 38.549 USD/xe của năm 2015, xuống 38.485/xe của năm 2016.

Sự sụt giảm về trị giá kim ngạch của mặt hàng ô tô là một trong những nguyên nhân cơ bản khiến trị giá kim ngạch nhập khẩu nói chung từ Trung Quốc giảm trong những tháng đã qua của năm 2016.

Tính đến hết tháng 10, tổng giá trị kim ngạch nhập khẩu từ quốc gia láng giềng này đạt 40,238 tỷ USD, giảm 576 triệu USD so với cùng kỳ năm 2015, trong đó riêng mặt hàng ô tô giảm mạnh nhất với con số giảm 446 triệu USD.

Việc sụt giảm về trị giá kim ngạch nhập khẩu từ Trung Quốc được xem là hiện tượng bất thương so với quy luật tăng cao và ổn định trong nhiều năm gần đây.

Mặt khác, việc giảm sút số lượng ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc cũng được xem là nguyên nhân khiến số thu thuế của Cục Hải quan Lạng Sơn giảm mạnh so với năm 2015 và chỉ tiêu của năm 2016. Bởi Lạng Sơn được xem là cửa ngõ chính trong nhập khẩu ô tô từ Trung Quốc (chủ yếu là xe tải).

Năm 2015, Cục Hải quan Lạng Sơn thu ngân sách gần 6.500 tỷ đồng và chỉ tiêu năm 2016 là 6.500 tỷ đồng, nhưng theo thông tin cập nhật của Tổng cục Hải quan, đến ngày 1-12, Cục Hải quan Lạng Sơn mới thu được 3.963 tỷ đồng, đạt gần 61% chỉ tiêu.