Thị trường ô tô trầm lắng bất thường trước thềm kết thúc cơ chế hỗ trợ 50% phí trước bạ
Mở màn thị trường ô tô năm 2022, Ford Explorer 2022 chốt giá 2,366 tỷ đồng | |
Thị trường ôtô của Mỹ vô cùng ảm đạm do gián đoạn nguồn cung |
Gỡ nút thắt nguồn cung đang là ưu tiên cao nhất của các đơn vị kinh doanh ô tô trong nước. |
Trước đó, vào cuối tháng 11-2021, nhằm tháo gỡ khó khăn cho hoạt sản xuất kinh doanh ô tô tại Việt Nam, Chính phủ đã ban hành Nghị định 103/2021/NĐ-CP với một số nội dung quy định ô tô lắp ráp trong nước được hưởng chính sách ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ đến hết ngày 31-5-2022.
Tuy nhiên, càng tới gần hạn cuối của chính sách, thị trường xe lại càng yên ắng. Trong ngày 30-5, toàn quốc chỉ có 544 ô tô đăng ký mới. Thực trạng này trái ngược với giai đoạn cuối của đợt giảm trước bạ trong năm 2020. Ở thời điểm đó, nhiều đại lý ô tô rầm rộ rao thông tin “sẵn xe kịp chạy thuế” đối với các mẫu xe đang hiếm hàng nhằm thuyết phục người mua chốt hợp đồng với mức chênh chi phí “bia kèm lạc” không nhỏ. Cùng với đó, các nhà sản xuất và hệ thống đại lý cũng bạo tay tung hàng loạt biện pháp kích cầu, nhằm tiếp tục thu hút người tiêu dùng tới các showroom sau khi ưu đãi phí trước bạ kết thúc.
Theo giới chuyên môn, thực tế thị trường lúc này là hệ quả của việc hệ thống kinh doanh ô tô trong nước đã cạn kiệt xe để bán. Chia sẻ với phóng viên, nhân viên kinh doanh tại các đại lý Hyundai cho biết, hiện nay khách đặt cọc Santa Fe hay Tucson (đều là xe lắp ráp tại nhà máy Ninh Bình của TC Motor) đều phải chờ ít nhất phải tới tháng 10 mới có xe giao. Xe “quốc dân” Hyundai i10 cháy hàng tại hầu hết các tỉnh thành trên toàn quốc, trong khi “hàng nóng” Creta cũng chứng kiến nguồn hàng nhỏ giọt với hầu hết xe về đại lý chỉ đủ trả cho những hợp đồng đặt cọc đã ký từ lâu.
Dĩ nhiên, Hyundai không phải cái tên duy nhất đối mặt khó khăn lúc này, khi hầu hết các thương hiệu ô tô hiện diện tại Việt Nam tới nay đều công khai phát đi tín hiệu khó khăn dưới nhiều hình thức khác nhau. Trong nhóm xe sang, thông tin từ một chuỗi đại lý Mercedes-Benz khu vực phía Nam cho biết, nguồn cung thiếu thốn sẽ kéo dài ít nhất là tới hết quý III-2022.
Bất ổn nguồn cung khiến nhiều đơn vị kinh doanh ô tô chuyển sang trạng thái “đi nhẹ, nói khẽ”, ít quan tâm tới các vấn đề khác. Thậm chí, việc điều chỉnh giá bán xe để thích ứng việc ưu đãi trước bạ kết thúc cũng không diễn ra. Nhân viên kinh doanh giờ đây chỉ dám ký “biên bản thoả thuận” với người mua xe, thay vì “chốt” hợp đồng đặt cọc theo cách thông thường.
Về phía người dùng, thị trường xe tiềm ẩn phức tạp khiến các quyết định mua sắm bị hoãn. Tâm lý e ngại phát sinh không chỉ do thời gian chờ nhận xe quá lâu, mà còn do việc tìm được xe với màu sắc hay tiện nghi đúng với mong muốn đã trở nên bất khả thi trong bối cảnh hiện nay. Đó là chưa kể trong vài tháng qua, nhiều dòng ô tô phổ biến đều đã bị nhà sản xuất tăng giá bán, viện lý do chung là thiếu hụt linh kiện, giá nguyên liệu đầu vào tăng cao và cước vận chuyển đắt đỏ. Cũng theo các nguồn tin từ hệ thống đại lý ô tô, giai đoạn hiện nay cũng ghi nhận tình trạng người tiêu dùng muốn mua xe nhưng không đủ tài chính, do nhiều ngân hàng đã “hết room” (hết hạn mức cho vay).
Có thể thấy, dù tình trạng khan hiếm xe được dự đoán sẽ dịu bớt trong nửa cuối năm, nhưng khó khăn chồng chất trước mắt vẫn đang phủ bóng u ám lên thị trường ô tô trong nước. Thực tế này chắc chắn sẽ thể hiện rõ nét hơn qua các con số trong báo cáo kết quả kinh doanh kỳ tiếp theo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA).
Tin liên quan
Bắt giữ 2 xe ô tô chở lượng lớn xe đạp, xe máy điện không hóa đơn chứng từ
13:57 | 31/05/2024 An ninh XNK
Ngập tràn công nghệ, Hyundai Accent 2024 xuất hiện gây “nóng” phân khúc hạng B
09:25 | 31/05/2024 Xe - Công nghệ
Ngừng sản xuất tại Thái Lan, Subaru Forester được nhập khẩu từ Nhật Bản
10:03 | 30/05/2024 Xe - Công nghệ
Người mới lái xe ôtô muốn "vi vu" đường dài dịp nghỉ Hè cần chú ý gì?
09:07 | 31/05/2024 Xe - Công nghệ
Ngành công nghiệp ô tô không chùn bước trước nhiều thách thức
16:57 | 24/05/2024 Xe - Công nghệ
Đề xuất gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước
14:49 | 24/05/2024 Xe - Công nghệ
Làm gì để phát triển công nghiệp ô tô Việt Nam khi thực hiện các FTA?
10:42 | 24/05/2024 Xe - Công nghệ
Thị trường ô tô Việt Nam và bài toán hỗ trợ
07:00 | 24/05/2024 Xe - Công nghệ
Đã nhập khẩu hơn 50.000 ô tô
10:24 | 22/05/2024 Xe - Công nghệ
Những yếu tố khiến xe ôtô điện giảm sức hút với người dân Mỹ
09:02 | 20/05/2024 Xe - Công nghệ
Haval Việt Nam ưu đãi lớn cho Haval H6 Hybrid
14:59 | 17/05/2024 Xe - Công nghệ
(Infographics) Kết quả nổi bật nhập khẩu ô tô 4 tháng đầu năm
11:03 | 15/05/2024 Xe - Công nghệ
Các hãng ôtô nước ngoài ráo riết săn lùng công nghệ Trung Quốc
09:25 | 15/05/2024 Xe - Công nghệ
20.000 xe VF 3 sẽ tới tay khách hàng ngay năm nay với chi phí cực rẻ
09:23 | 15/05/2024 Xe - Công nghệ
Ford Việt Nam ưu đãi lớn trong tháng 5
09:41 | 14/05/2024 Xe - Công nghệ
Vinfast chính thức nhận đặt cọc VF 3 với nhiều đặc quyền hấp dẫn
08:51 | 14/05/2024 Xe - Công nghệ
bawns cas h5
Tin mới
Podcast Hải quan Online tổng hợp tuần 1 tháng 6/2024 (từ ngày 27/5/2024 đến 2/6/2024)
Trung Quốc: Thị trường bất động sản tiếp tục ghi nhận những tín hiệu tích cực
Trung Quốc khẳng định vai trò trung tâm của ASEAN trong an ninh khu vực
Việt Nam kết nối trao đổi tờ khai hải quan ASEAN với 8 quốc gia
Tính cấp thiết của việc đạt được Hiệp ước toàn cầu về đại dịch
Hải quan Việt Nam – Hoa Kỳ nâng tầm quan hệ hợp tác trong giai đoạn mới
19:30 | 17/05/2024 Hải quan
Nhiều doanh nghiệp mong muốn tham gia Chương trình tự nguyện tuân thủ
19:49 | 17/05/2024 Hải quan
24/28 địa phương khu vực phía Bắc có kim ngạch xuất khẩu tăng trưởng dương
09:52 | 18/05/2024 Kinh tế
Quốc hội xem xét thông qua 10 dự án Luật, 3 nghị quyết và chất vấn 4 lĩnh vực tại Kỳ họp thứ 7
11:28 | 19/05/2024 Sự kiện - Vấn đề
Gần 5.400 lượt người nước ngoài được hoàn thuế GTGT
15:48 | 19/05/2024 Hải quan