Phối hợp chặt chẽ trong việc xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành
	Chuẩn bị điều kiện hoạt động hải quan tại cảng hàng không quốc tế Long Thành
	Xây dựng quy trình thủ tục tại sân bay Long Thành theo mô hình Hải quan số

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy tại họp báo Chính phủ. Ảnh: VGP

Dự án sân bay Long Thành đang chậm tiến độ, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) từng đề xuất lùi thời hạn hoàn thành sân bay Long Thành sang năm 2026 thay vì năm 2025. Về vấn đề này, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy cho biết, về mặt quản lý nhà nước, Bộ quản lý toàn bộ quy hoạch, hạ tầng kỹ thuật, theo dõi, hỗ trợ Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và thực hiện các nhiệm vụ Thủ tướng Chính phủ giao.

Với sân bay Long Thành đang triển khai, dự án thành phần 3 (dự án thành phần chính) là các hạng mục do ACV quản lý, hiện nay đã thi công hoàn tất được nhiều hạng mục như rà phá bom mìn, tường rào ranh giới giai đoạn 1 đối với toàn bộ diện tích mặt bằng được giao. Công tác san nền đang gấp rút triển khai để đảm bảo có mặt bằng thi công cho toàn bộ các hạng mục theo kế hoạch, hiện nay triển khai được 66%.

Đối với các hạng mục còn lại, Thứ trưởng cho biết, ACV đang khẩn trương hoàn tất thủ tục để phê duyệt thiết kế, lựa chọn nhà thầu thi công triển khai theo kế hoạch. Đối với hạng mục móng cọc nhà ga hành khách, đã hoàn thành (1.545 cọc).

Ngoài ra ACV đang khẩn trương lựa chọn nhà thầu thi công nhà ga hành khách lần 2 sau khi đấu thầu lần 1 không lựa chọn được nhà thầu thi công để sớm khởi công theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Về các giải pháp, Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy cho hay, trước hết thẩm quyền mời thầu là của ACV, Bộ GTVT phối hợp với ACV kêu gọi các nhà thầu xây dựng trong lĩnh vực sân bay của các nước trên thế giới tham gia vào các dự án này. Bộ cũng trao đổi với ACV để đưa ra các giải pháp rút ngắn tiến độ.

Ngoài ra, đơn vị cũng phối hợp với Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp để đẩy nhanh tiến độ.

Với trách nhiệm của bên mời thầu, xác định rõ trách nhiệm của từng chủ thể, căn cứ theo quy định của pháp luật, căn cứ chức năng, nhiệm vụ, Bộ GTVT sẽ cùng Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tổng hợp và báo cáo Thủ tướng Chính phủ.

"Về việc lùi thời gian bàn giao của ACV sang năm 2026, khó khăn nhất là đấu thầu vì đây là một quá trình cạnh tranh. Hiện nay, Bộ GTVT đã giao cho ACV rà soát lại toàn bộ và báo cáo về cơ sở thực tiễn, pháp lý, căn cứ vào kết quả đấu thầu, đàm phán thương thảo với nhà thầu trên nguyên tắc đảm bảo tính khả thi, không đánh đổi chất lượng lấy tiến độ", Thứ trưởng Bộ GTVT nhấn mạnh.

Thông tin thêm về vấn đề này, tại họp báo, Phó Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp Nguyễn Ngọc Cảnh nêu rõ, để đẩy nhanh tiến độ thì đầu tiên, phải chọn được nhà thầu phần thân nhà ga. Bộ GTVT và Ủy ban đã triển khai hỗ trợ ACV thực hiện để quyết định sớm trong việc mời thầu. “Trách nhiệm hoàn toàn của ACV”, ông Nguyễn Ngọc Cảnh nói.

Vị này cũng cho biết, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp hoàn toàn thống nhất với các bộ, ban, ngành và đặc biệt với Bộ GTVT. Theo đó, ACV chủ động rà soát, trên cơ sở tham vấn các chuyên gia, nhà tư vấn trong và ngoài nước, khẩn trương hoàn thành báo cáo. Tuy nhiên trong quá trình triển khai có thể áp dụng nhiều phương pháp rút ngắn thời gian, thậm chí khi lựa chọn được nhà thầu rồi, có thể sẽ hoàn thành sớm trong thời gian được giao, không cần phải gia hạn thêm.

Ông Nguyễn Ngọc Cảnh cũng nhấn mạnh, Ủy ban đã chỉ đạo ACV khẩn trương rà soát, làm rõ các trách nhiệm của cá nhân, tập thể nếu không thực hiện đúng tiến độ và lãng phí nguồn lực, sau đó gửi lên cho Bộ GTVT, tổng hợp báo cáo, trình lên Thủ tướng Chính phủ.