Mẫu Toyota FCV-R Concept. (Nguồn: ototoyota.maibeta.com)

Hãng xe Nhật tuyên bố họ sẽ tung mẫu xe FCV này ra thị trường Mỹ trong năm 2015 với một mức giá “hợp lý” nhưng chưa cụ thể. Mẫu xe này có thể đi được quãng đường dài 483 km và có thể sạc đầy năng lượng trong từ 3 đến 5 phút.

Nguyên mẫu trưng bày tại CES nói trên được thử nghiệm trên đường tại Bắc Mỹ trong hơn một năm và Toyota tiết lộ mẫu xe này có thể tăng tốc từ 0 lên 96 km/giờ trong khoảng 10 giây, không có khí thải mà chỉ có hơi nước.”

Bob Carter, Phó Chủ tịch cấp cao phụ trách hoạt động tại Toyota Motor Sales, cho biết hãng xe của ông đang triển khai rất tốt việc sản xuất mẫu xe này với một mức giá hợp lý và đang giúp khởi động việc xây dựng cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu hydrogen thuận tiện.

Ông còn cho biết thêm mẫu xe sử dụng pin nhiên liệu được đưa vào sản xuất này sẽ được tung ra thị trường trong năm 2015, ban đầu là ở bang California. Đó là vì bang này đã phê chuẩn hơn 200 triệu USD để đến năm 2015 xây khoảng 20 trạm sạc, đến năm 2016 là 40 trạm sạc vào đến năm 2024 sẽ là 100 trạm.

Toyota cho biết họ đang giảm đáng kể chi phí sản xuất hệ thống động cơ sử dụng pin nhiên liệu từ năm 2002 khi họ bắt đầu thử nghiệm và phát triển các nguyên mẫu. Hãng xe trên ước tính cắt giảm 95% chi phí sản xuất động cơ và bình nhiên liệu cho mẫu xe sẽ tung ra thị trường trong năm 2015 so với mức chi phí mà họ phát triển nguyên mẫu xe ban đầu trong năm 2002.

Hơn thế nữa, kích cỡ và trọng lượng của hệ thống động cơ trang bị cho mẫu FCV nói trên cũng giảm đi đáng kể trong khi vẫn duy trì được mức công suất tổng cộng hơn 100kW (134 mã lực). Một thuận lợi nữa của mẫu xe FCV này là nếu xe được nạp đầy nhiên liệu thì nó có thể cung cấp điện đủ cho một hộ gia đình trong một tuần trong trường hợp khẩn cấp./.

Theo Huy Bình/ Vietnam+