Bộ trưởng Bộ Tài chính trả lời chất vấn các đại biểu Quốc hội. Ảnh: Quochoi.vn

Đại biểu Huỳnh Thị Phúc cho rằng, bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đã góp phần khôi phục tài chính cho các tổ chức, cá nhân khi không may xảy ra tai nạn.

Tuy nhiên, theo đại biểu, cử tri đã nhiều lần phản ánh việc mua bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự đối với ô tô, xe máy chưa mang lại lợi ích thiết thực vì thủ tục bồi thường quá nhiều khó khăn và vô cùng phức tạp. Việc mua bảo hiểm loại này chủ yếu là để tránh cho cơ quan chức năng không xử phạt khi điều khiển các phương tiện lưu thông trên đường.

Trả lời chất vấn đề ý kiến này của đại biểu Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc cho hay, bảo hiểm xe cơ giới được quy định tại Luật Giao thông đường bộ và Luật Kinh doanh bảo hiểm. Đây là một hình thức bảo hiểm bắt buộc.

Theo Bộ trưởng, trong thời gian vừa qua, xe máy bị tai nạn chiếm 64% và từ năm 2021 cho đến tháng 9/2023, các công ty bảo hiểm đã chi trả cho người tai nạn khoảng gần 2.300 tỷ đồng.

“Điều này thể hiện Luật Kinh doanh bảo hiểm và Luật Giao thông đường bộ đã bảo vệ người sử dụng gói bảo hiểm xe máy, vì đa số người sử dụng xe máy là người nghèo. Khi bị tai nạn, nếu ảnh hưởng đến tính mạng thì bảo hiểm được chi trả tối đa là 150 triệu đồng, xe bị hư hỏng thì quy định được tối đa là 50 triệu đồng”, Bộ trưởng nêu rõ.

Về việc làm thế nào để tạo thuận lợi cho chi trả, Bộ trưởng Hồ Đức Phớc cho biết, tại Nghị định 67/2023/NĐ-CP về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đã quy định các công ty bảo hiểm trong vòng 3 ngày phải chi trả bảo hiểm cho người dân bị tai nạn. Nếu bị ảnh hưởng đến tính mạng thì cần có biên bản, tức là lập biên bản vào hồ sơ của công an; còn nếu không bị ảnh hưởng đến tính mạng chỉ cần file ảnh và cung cấp hồ sơ điện tử thì trong vòng 3 ngày các công ty bảo hiểm phải chi trả cho người bảo hiểm bị tai nạn.

Trước đó, Bộ Tài chính cũng đã nhiều lần có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri tại các địa phương về vấn đề này. Bộ Tài chính nêu rõ, mô tô, xe gắn máy vẫn là nguồn phương tiện vận tải cơ giới chủ yếu và là nguồn gây tai nạn lớn nhất tại Việt Nam.

Vào cuối năm 2022, Bộ Tài chính đã có báo cáo Chính phủ, trình Chính phủ sẽ tiếp tục đánh giá tác động của chính sách đối với bảo hiểm bắt buộc dân sự của chủ xe máy. Trường hợp thực hiện đồng bộ các giải pháp theo quy định mà việc bồi thường bảo hiểm xe máy vẫn không cải thiện thì Bộ Tài chính sẽ trình Chính phủ trình cấp có thẩm quyền điều chỉnh chính sách này.