Các doanh nghiệp may mặc sẽ tiếp tục lấp đầy đơn hàng. Ảnh: H.Dịu

Chuyên gia của Chứng khoán Yuanta cho biết, xuất khẩu được kỳ vọng sẽ tiếp tục phục hồi khi các nền kinh tế của những đối tác thương mại quan trọng của Việt Nam được dự báo sẽ tăng trưởng.

Theo báo cáo từ Quỹ Tiền tệ quốc tế (IMF), GDP của phần lớn các đối tác thương mại chính của Việt Nam được dự báo sẽ có mức tăng trưởng cao hơn so với năm trước. Đặc biệt, tăng trưởng GDP của Mỹ– thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam dự kiến đạt 2,6%, trong khi GDP Trung Quốc được dự báo tăng 5%. Bên cạnh đó GDP khu vực Euro zone cũng được dự báo tăng lên mức 0,9%.

Dẫn số liệu lũy kế 8 tháng 2024, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu đạt 511,11 tỷ USD (tăng 17,1%), xuất siêu 19,07 tỷ USD, nhận định từ Yuanta cho rằng xuất nhập khẩu đang tiếp tục quá trình hồi phục, các doanh nghiệp bên cạnh việc mở rộng khách hàng mới ở khu vực châu Á (Nhật Bản, Hàn Quốc, Ấn Độ), các thị trường châu Âu và châu Mỹ cũng bắt đầu có những tín hiệu tích cực hơn.

Cùng với đó, cước vận tải biển hạ nhiệt xuất phát từ số lượng tàu được giao trong 2024 sẽ làm gia tăng công suất, từ đó gây áp lực dẫn tới giá thuê tàu sẽ không còn ở mức cao. Giá cước tàu biển giảm sẽ loại bỏ yếu tố cản trở đà tăng trưởng xuất nhập khẩu gần đây.

Đồng thời, việc Quỹ Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) giảm lãi suất là chất xúc tác cho nửa cuối 2024 sang 2025. Điều này sẽ thúc đẩy kinh tế hồi phục cũng như nhu cầu tiêu dùng ở Mỹ nói riêng và các nước khác nói chung, là động lực cho xuất khẩu của Việt Nam từ nửa cuối 2024 sang 2025.

Đánh giá về cơ hội cho các ngành hàng cụ thể, chuyên gia chứng khoán Yuanta cho biết, đối với ngành cao su, gần đây nguồn cung dần bị thắt chặt khi thời tiết mưa nhiều gây ảnh hưởng đến việc khai thác cao su ở các nước Đông Nam Á, điều này phần nào hỗ trợ giá cao su tự nhiên thế giới nói chung duy trì đà phục hồi.

Các doanh nghiệp cao su trong nước sẽ được hưởng lợi từ việc tăng giá trên thị trường thế giới. Xuất khẩu cao su của Việt Nam tiếp tục phụ thuộc phần lớn vào nhu cầu sản xuất săm lốp của Trung Quốc. Hiện tại ngành săm lốp của Trung Quốc chiếm khoảng 30% tổng sản lượng ô tô sản xuất toàn cầu.

Đối với ngành dệt may, đơn hàng xuất khẩu của nhiều DN tiếp tục được lấp đầy do tình hình căng thẳng chính trị ở Bangladesh đang có xu hướng hạ nhiệt. Tuy nhiên, việc hình thành Chính phủ mới sẽ mất nhiều thời gian để ổn định lại, điều này sẽ khiến các doanh nghiệp may mặc sẽ chuyển một phần đơn hàng qua các nước khác để giảm thiểu rủi ro và dự kiến Việt Nam sẽ được hưởng lợi tự việc dịch chuyển đơn hàng từ Bangladesh. Trong khi đó tồn kho hàng may mặc Mỹ vẫn đang duy trì ở mức thấp so với năm 2022.

Một trong những ngành cũng được Yuanata đánh giá sẽ hưởng lợi từ sự cải thiện của hoạt động xuất nhập khẩu là ngành cảng biển. Theo đó, ngành cảng biển đang trên đà hồi phục khi lượng hàng hoá thông quan qua các cảng dần tăng, trong nửa đầu năm 2024 kim ngạch nhập khẩu qua đường biển tăng 14%, bên cạnh đó xuất khẩu tăng mạnh 23%.

“Mỹ là một trong những đối tác thương mại chủ chốt của Việt Nam, khi hàng hóa container xuất khẩu bằng đường biển sang thị trường này chiếm khoảng 35% giá trị. Fed hiện tại đã giảm lãi suất 0,5% để thúc đẩy tiêu dùng hỗ trợ các doanh nghiệp mạnh dạn gia tăng hàng tồn kho trong tương lai. Chúng tôi kỳ vọng những yếu tố trên sẽ thúc đẩy thông lượng hàng hoá qua các cụm cảng phía Nam”, chuyên gia chứng khoán Yuanta nhấn mạnh.

Bên cạnh đó giao thương với Trung Quốc ngày càng sôi động nhờ vào nhu cầu sản xuất trong nước đang có những dấu hiệu tích cực, và nhu cầu nhập khẩu nguyên liệu, máy móc nhằm phục vụ cho các đơn hàng mới từ Mỹ và EU.

Theo thông tư 39/2023/TT-BGTVT có hiệu lực từ 15/2/2024, khung giá xếp dỡ contianer xuất nhập khẩu và tạm nhập được tăng thêm 10% so với trước đây. Điều này sẽ hỗ trợ biên lợi nhuận cho các doanh nghiệp kinh doanh cảng…