Hải quan An Giang: Bắt quả tang 7 đối tượng xuất trái phép gần 450 triệu đồng
	Hải quan An Giang: Tạo thuận lợi để nuôi dưỡng nguồn thu
	Nhiều giải pháp phòng chống ma túy trên tuyến biên giới An Giang
	Hải quan An Giang: Nhiều tín hiệu tích cực trong thu nộp ngân sách

Nhiều bến đò ngang thường bị đối tượng lợi dụng vận chuyển hàng lậu. Ảnh: T.H.

Cục Hải quan tỉnh An Giang quản lý địa bàn phức tạp với đường biên giới kéo dài hơn 96,6 km, tiếp giáp với 2 tỉnh Kan-dal và Tà - Keo của Campuchia. Có 5 cửa khẩu biên giới, được xem là một trong những điểm nóng về tình hình hình buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hóa, ngoại hối, tiền qua biên giới. Trong đó, mặt hàng thuốc lá và đường cát thường được các đối tượng lợi dụng vận chuyển, với rất nhiều thủ đoạn.

Theo Cục Hải quan An Giang, đối với mặt hàng đường cát nhập lậu, các đầu nậu thường tập kết, thay đổi sang bao bì nhãn mác Việt Nam hoặc còn nguyên bao bì, nhãn mác Thái Lan, sử dụng phương tiện là vỏ lãi, xuồng máy công suất lớn, xe gắn máy xoáy nòng để vận chuyển từ biên giới Campuchia vào Việt Nam. Để vận chuyển vào nội địa, các đối tượng tập kết vào các kho chứa hoặc đưa ngay lên xe tải, hợp thức hóa bằng hóa đơn của các công ty mía đường trong nước hoặc chứng từ bán đấu giá hàng tịch thu để chuyển đến các địa phương khác tiêu thụ. Trong 9 tháng năm 2019, Cục Hải quan An Giang đã bắt giữ được gần 10 tấn đường.

Đáng chú ý, trong các vụ bắt giữ đường nhập lậu trên tuyến biên giới các đối tượng thường bỏ lại hàng khi bị lực lượng chức năng đuổi bắt. Điển hình, mới đây, tại khu vực biên giới Vĩnh Xương, Chi cục Hải quan cửa khẩu quốc tế Vĩnh Xương chủ trì, phối hợp với Đồn Biên phòng cửa khẩu tuần tra kiểm soát trên địa bàn, phát hiện một số đối tượng chạy xe mô tô vận chuyển hàng hóa từ khu vực biên giới Campuchia về Việt Nam nên đã vây bắt. Phát hiện lực lượng tuần tra, các đối tượng đã bỏ lại các bao hàng, chạy ngược về phía Campuchia thoát thân. Kiểm tra số hàng hóa bỏ lại, Tổ công tác phát hiện có tổng cộng 38 bao đường cát (50 kg/bao), còn nguyên bao do Campuchia và Thái Lan sản xuất.

Mặt hàng thuốc lá điếu cũng được các đối tượng buôn lậu sử dụng mọi loại phương tiện từ vận chuyển bằng xe máy, xuồng gắn máy có công suất lớn chạy với tốc độ cao, vận chuyển nhỏ lẻ nhiều lần từ biên giới Campuchia qua các đường mòn cánh gà cửa khẩu, qua đồng ruộng, kênh rạch và cả tuyến quốc lộ để vận chuyển vào Việt Nam.

Đáng chú ý, thời gian gần đây, tình trạng vận chuyển ma túy trên tuyến biên giới An Giang khá phức tạp. Việc mua bán, vận chuyển các chất ma túy rất tinh vi, việc cất giấu được ngụy trang dưới nhiều hình thức khác nhau để qua mặt lực lượng chức năng. Các đối tượng mua bán, vận chuyển ma túy thường xuyên thay đổi phương thức, thủ đoạn như: chia thành từng phần nhỏ lẻ và có thể đi nhiều lần trong ngày qua các đường mòn, lối mở; đang có xu hướng vận chuyển với số lượng lên hàng chục kg. Trong đó, Cục Hải quan An Giang đã phối hợp bắt giữ 2 vụ, 5 đối tượng vận chuyển, mua bán trái phép chất ma túy, tang vật thu giữ gần 14 kg ma túy tổng hợp. Trong vụ này, cơ quan Công an đã khởi tố 5 bị can để tiếp tục điều tra.

Trong 9 tháng năm 2019, Cục Hải quan An Giang đã phát hiện 60 vụ vi phạm, trị giá hàng hóa hơn 1,2 tỷ đồng. Trong đó, phần nhiều là các vụ vận chuyển trái phép mặt hàng đường cát và thuốc lá điếu.

Đường nhập lậu do Hải quan An Giang bắt giữ. Ảnh: T.H.

Giải pháp đấu tranh trong mùa nước nổi

Theo nhận định của Cục Hải quan An Giang, vào mùa nước nổi, đối tượng buôn lậu dùng xuồng máy công suất lớn, chạy với tốc độ cao, có thể vượt qua biên giới bất cứ nơi nào từ Campuchia sang Việt Nam và ngược lại gây rất nhiều khó khăn cho công tác chống buôn lậu. Để kiểm soát và ngăn chặn hiệu quả hoạt động buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới vào dịp cao điểm cuối năm, Cục trưởng Hải quan An Giang Trần Quốc Hoàn vừa chủ trì cuộc họp với lực lượng kiểm soát hải quan trong toàn Cục để bàn phương án, kế hoạch tăng cường các biện pháp nghiệp vụ trong công tác phòng, chống buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới và gian lận thương mại những tháng cuối năm 2019, đặc biệt trong mùa nước nổi hiện nay để đạt hiệu quả.

Cục trưởng Trần Quốc Hoàn yêu cầu lãnh đạo các đơn vị triển khai ngay các giải pháp đã được thông qua trong cuộc họp, trong đó cảnh báo một số thủ đoạn buôn lậu, gian lận thương mại, đối tượng có nguy cơ, tiềm ẩn gian lận thương mại, như các DN có kim ngạch XNK bất thường, cá nhân qua biên giới để đánh bạc,… buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hóa, ma túy, hàng cấm khác qua lại biên giới. Trên cơ sở các Kế hoạch đã được Cục ban hành trước đó, xây dựng ngay kế hoạch cao điểm đấu tranh chống buôn lậu, gian lận thương mại từ nay đến cuối năm 2019. Trong đó, phải bám sát các quy định, quy trình nghiệp vụ của ngành Hải quan để xây dựng kế hoạch đảm bảo đánh trúng, đánh đúng vào các đối tượng, đường dây, ổ nhóm có tổ chức.

Đảm bảo việc triển khai kế hoạch cao điểm có hiệu quả cao, các đơn vị phải nghiêm túc đánh giá đúng, khách quan thực trạng tình hình hiện nay từ hiện tượng kim ngạch một số mặt hàng có tăng đột biến, có khả năng lợi dụng dòng sông chung để quay vòng hàng hóa xuất khẩu nhằm trục lợi tiền hoàn thuế GTGT, tình trạng gian lận đối với hàng hóa thuộc loại hình tạm nhập - tái xuất để trốn thuế, gian lận thuế.

Cùng với đó, cảnh giác với thủ đoạn lợi dụng mùa nước nổi để thả trôi giữa sông hàng hóa vi phạm, phương tiện chứa hàng hóa vi phạm từ bên kia biên giới về Việt Nam, lợi dụng mùa nước nổi để buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hóa qua lại biên giới, hai bên cánh gà cửa khẩu; các đơn vị cần xác định các mặt hàng trọng điểm tại địa bàn mình như mặt hàng thuốc lá, đường cát, gỗ, vàng, tiền tệ, phế liệu, phân bón,… đặc biệt là ma túy; kiểm soát chặt chẽ các trường hợp, phương tiện qua lại biên giới dưới mọi hình thức để tránh tình trạng lợi dụng vận chuyển tiền tệ, ma túy, hàng cấm khác ra vào Việt Nam.

Bên cạnh đó, lãnh đạo Cục Hải quan An Giang yêu cầu nâng cao vai trò, trách nhiệm, tính gương mẫu, kỷ luật, kỷ cương của người đứng đầu đơn vị, tuyệt đối không để xảy ra điểm nóng về buôn lậu trong địa bàn hoạt động hải quan. Theo đó, địa bàn hoạt động thuộc đơn vị hải quan nào quản lý để xảy ra hiện tượng buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới, gian lận thương mại khi các lực lượng chức năng khác bắt giữ được thì trách nhiệm trực tiếp, đầu tiên thuộc người đứng đầu đơn vị, cấp phó của người đứng đầu phụ trách công tác này.