Một cửa quốc gia và giám sát tự động tại sân bay quốc tế Nội Bài: Bước chuyển từ quản lý thủ công sang điện tử
	Những thay đổi từ khi triển khai một cửa quốc gia đường hàng không

Hoạt động luân chuyển hàng hóa tại kho hàng không tại Nội Bài. Ảnh: N.Linh

Theo đó, Cục Hải quan Hà Nội phối hợp với doanh nghiệp kinh doanh kho hàng không tại cảng hàng không quốc tế Nội Bài thực hiện đúng quy định tại Khoản 7 Điều 52 Thông tư 39/2018/TT-BTC.

Cụ thể, trong hướng dẫn, Tổng cục Hải quan yêu cầu doanh nghiệp kinh doanh kho hàng không sau khi kiểm tra đối chiếu thực tế hàng hóa đưa vào kho với Danh sách hàng hóa dự kiến xếp dỡ, gửi danh sách hàng hóa sai khác, hàng hóa không có thông tin dự kiến xếp dỡ đến Hệ thống của cơ quan Hải quan, bố trí khu vực lưu giữ riêng, có camera giám sát kết nối với hệ thống của cơ quan Hải quan và chỉ đưa hàng hóa vào kho khi hãng hàng không đã khai báo bổ sung thông tin theo đúng quy định; báo cáo cơ quan Hải quan ngay sau khi kết thúc quá trình xếp dỡ.

Trường hợp các hãng hàng không khai báo sửa đổi bổ sung vận đơn, Tổng cục Hải quan hướng dẫn thực hiện: Tiếp nhận thông tin khai báo sửa đổi, bổ sung; xử lý thông tin khai báo sửa đổi, bổ sung; phê duyệt, từ chối sửa đổi, bổ sung thông tin vận đơn.

Trong văn bản, Tổng cục Hải quan cũng hướng dẫn trường hợp thông tin vận đơn có sai khác với danh sách dự kiến xếp dỡ; đối với hàng hóa nhập khẩu đường hàng không, sau đó được vận chuyển trên tàu bay tuyến nội địa đến cảng đích trên vận đơn thuộc diện “hàng hóa nhập khẩu vận chuyển từ cửa khẩu nhập đến cảng đích ghi trên vận đơn” và thực hiện thủ tục hải quan theo hình thức vận chuyển độc lập, được quy định tại điểm c.2 Khoản 1 Điều 50 Thông tư 38/2015/TT-BTC (được sửa đổi bổ sung tại Khoản 28 Điều 1 Thông tư 39/2018/TT-BTC).