Hỗ trợ doanh nghiệp kết nối lại với thị trường xuất khẩu sau dịch Covid
	Hơn 19.000 doanh nghiệp thành lập mới và hoạt động trở lại mỗi tháng
	Thứ trưởng Bộ Tài chính: Quy trình hỗ trợ lãi suất rất rõ ràng, thuận lợi cho doanh nghiệp

Vận chuyển hàng không của Vietravelvẫn khó khăn do giá nhiên liệu cao Ảnh: Vietravel

Lãi đột biến nhờ tăng doanh thu, giảm chi phí

Nếu như trong quý 1/2022, Công ty Cổ phần Fecon lần đầu tiên báo lỗ kể từ khi niêm yết vào năm 2012, với lợi nhuận sau thuế cổ đông công ty mẹ âm 7,1 tỷ đồng, nhưng hết quý 2/2022, Công ty này đã báo lãi trở lại, với doanh thu thuần tăng 36,6% lên hơn 1.039 tỷ đồng, giúp lợi nhuận sau thuế cổ đông công ty mẹ quý 2 đạt 15 tỷ đồng. Lũy kế 6 tháng, Fecon ghi nhận lợi nhuận sau thuế giảm 97,6% so với cùng kỳ, xuống 1,2 tỷ đồng.

Báo cáo tài chính của Fecom cho thấy, lợi nhuận quý 2 tăng trở lại là nhờ vào doanh thu tài chính tăng hơn 3 lần trong khi chi phí hoạt động, chi phí bán hàng đều giảm trong quý 2. Tuy nhiên, kết quả kinh doanh nói chung của doanh nghiệp này vẫn còn nhiều khó khăn, chưa đạt được như cùng kỳ năm trước. Đại diện Công ty cho biết, nguyên nhân chủ yếu do chi phí đầu vào tăng đột biến trong 6 tháng đầu năm, trong khi các dự án ký kết từ năm 2021 và đầu năm 2022 với đơn giá cố định khiến giá vốn bị tăng cao so với kế hoạch ban đầu. Hơn nữa, Công ty còn phát sinh chi phí lãi vay của công ty thành viên Điện gió Quốc Vinh Sóc Trăng khi dự án điện gió đi vào vận hành thương mại cuối tháng 10/2021.

Cũng nhờ doanh thu tăng và chi phí hoạt động giảm, Tổng Công ty Hóa chất và Dịch vụ Dầu khí (PVChem) đã báo lợi nhuận sau thuế cổ đông công ty mẹ quý 2/2022 đạt 4 tỷ đồng, có lãi trở lại sau khi chịu khoản lỗ 3 tỷ đồng vào quý 1/2022. Lũy kế 6 tháng, lợi nhuận sau thuế cổ đông công ty mẹ đạt 545,3 triệu đồng, trong khi cùng kỳ đạt 270 triệu đồng.

Với các doanh nghiệp du lịch, việc mở cửa trở lại du lịch và nối lại đường bay quốc tế đã khiến ngành này “hồi sinh”. Công ty Vietravel cho biết doanh thu quý 2 đạt 986 tỷ đồng, gấp gần 3 lần cùng kỳ năm trước, nhưng do khoản lỗ từ mảng hàng không nên doanh nghiệp lữ hành này lỗ ròng gần 7 tỷ đồng trong quý 2. Tuy nhiên, nếu so với con số lỗ tới 108 tỷ đồng của quý 1 và lỗ 217 tỷ đồng của cùng kỳ năm trước thì lợi nhuận của Vietravel đã có sự cải thiện lớn.

Tại hội nghị Thủ tướng và doanh nghiệp mới đây, ông Nguyễn Quốc Kỳ, Chủ tịch HĐQT Vietravel chia sẻ, du lịch đã có sự hồi phục rất tốt với thị trường trong nước cũng như thị trường nước ngoài. Đối với riêng thị trường du lịch trong nước, doanh nghiệp đã phục hồi được 130% thị phần, đạt doanh thu bằng trước dịch. Tuy nhiên, theo vị này, nhiều thị trường lớn của Việt Nam như Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản… vẫn chưa sẵn sàng mở cửa, đặc biệt sau dịch còn những khó khăn về địa chính trị, giá xăng dầu, sự hỗn loạn, đứt gẫy trong chuỗi cung ứng dịch vụ của ngành du lịch.

Ngoài ra, nhiều doanh nghiệp khác cũng ghi nhận những con số lợi nhuận đột biến so với quý trước. Chẳng hạn, Tổng công ty Sông Đà ghi nhận lợi nhuận ròng quý 2 tăng mạnh đạt 960 tỷ đồng, trong khi quý 1/2022 chỉ đạt 9 tỷ đồng, nguyên nhân do vào đầu tháng 4 doanh nghiệp đã bán 41,7 triệu cổ phần của Công ty Cổ phần Đầu tư Phát triển Đô thị và Khu công nghiệp Sông Đà (Sudico), giúp doanh thu tài chính tăng gấp hơn 41 lần so với kỳ trước. Công ty Lọc Hóa Dầu Bình Sơn cũng báo lợi nhuận sau thuế cổ đông công ty mẹ đạt 9.926 tỷ đồng trong quý 2/2022, gấp hơn 4 lần so với quý 1/2022, nhờ giá vốn bán hàng tăng mạnh cùng các khoản lãi nhờ lãi tiền gửi ngân hàng tăng và lãi chênh lệch tỷ giá…

Còn lo ngại cuối năm

Dù ghi nhận kết quả kinh doanh khả quan hơn trong quý 2/2022, nhưng các doanh nghiệp vẫn còn nhiều lo ngại từ những khó khăn còn tồn tại trong các tháng cuối năm.

Đại diện Lọc hóa dầu Bình Sơn nhận định, các tháng cuối năm còn nhiều khó khăn như tỷ giá USD, tình hình lạm phát tại nhiều quốc gia dự báo tăng, khiến chi phí vận chuyển tăng cao do đứt gãy chuỗi cung ứng và các chi phí khác về nhiên liệu, bảo hiểm… cũng tăng. Hơn nữa, theo nhiều dự báo, giá dầu cuối năm có thể giảm do lãi suất tăng, kinh tế suy thoái, nhu cầu dầu thô giảm.

Còn theo ông Nguyễn Quốc Kỳ, các doanh nghiệp du lịch, đặc biệt lữ hành hàng không, đã kiệt quệ về lao động, tài chính, phải khôi phục lại toàn bộ. Thị trường du lịch sau dịch là thị trường mới hoàn toàn nên phải thay đổi toàn bộ cấu trúc của doanh nghiệp cũng như cấu trúc của cả ngành du lịch. Trong giai đoạn phục hồi này, sức ép về tài chính rất lớn. Ông Kỳ chia sẻ, sức ép này khiến doanh nghiệp vừa phải trả nợ cũ đến hạn, vừa phải chuẩn bị vốn đầu tư mới cho tái cấu trúc doanh nghiệp và xây dựng chuỗi cung ứng dịch vụ, vừa phải trả tiền ngay khi đặt dịch vụ để phục vụ khách.

“Gói hỗ trợ 2% đến thời điểm này hầu như các doanh nghiệp, như Vietravel, không tiếp cận được, nhiều rào cản. Các ngân hàng đều yêu cầu muốn vay mới phải trả nợ cũ để bảo đảm an toàn và phải có tài sản thế chấp, nhưng tài sản trong 2 năm dịch đều thế chấp hết rồi. Vận chuyển, đặc biệt vận chuyển hàng không cũng khó khăn, giá nhiên liệu cao, nhiều thời điểm chiếm trên 60% chi phí”, ông Nguyễn Quốc Kỳ nêu rõ.

Vì thế, vị này kỳ vọng các chính sách hỗ trợ cần được xem lại, để tạo sự hiệu quả hơn trong hỗ trợ doanh nghiệp. Còn theo ông Tô Hoài Nam, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam, các gói kích thích kinh tế để ngăn chặn suy giảm là rất cần thiết, nhưng không nhất thiết phải "một mũi tên trúng nhiều mục tiêu", mà một số gói có thể thiết kế cẩn trọng hơn với phương châm "một mũi tên chỉ cần trúng một mục tiêu" sẽ an toàn hơn. Ngoài ra, các doanh nghiệp cũng mong muốn các cơ quan quản lý đẩy mạnh cải thiện môi trường kinh doanh, tạo cơ chế khuyến khích đầu tư, mở rộng tín dụng…