Đây là quy định “lạ”, bởi chưa ai đưa ra được một nước nào áp dụng quy định như vậy, nếu có đề cập đến “vượt đèn vàng” thì chỉ quy định ở những tình huống cụ thể nhưng không phải phạt “vượt đèn vàng” như “vượt đèn đỏ”. TS Lương Hoài Nam, người từng công tác nhiều năm trong lĩnh vực giao thông, trên fanpage của mình, phát biểu: Tôi đã lái xe ở nhiều nước, tôi chưa thấy ở đâu có khái niệm "phạt vượt đèn vàng" cả. Chỉ có "phạt vượt đèn đỏ". Tại sao luật của ta khác luật thế giới và đẻ ra cái khái niệm "phạt vượt đèn vàng" chả giống ai(?)

Phát biểu với báo giới, TS Khương Kim Tạo, nguyên Phó Chánh văn phòng Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia cho rằng, xử phạt vượt đèn vàng như vượt đèn đỏ là không phù hợp với Luật Giao thông đường bộ 2008 và không đúng với ý nghĩa khoa học của đèn vàng. TS Tạo phân tích, tính khoa học là khi phát hiện tín hiệu đèn vàng thì lái xe đạp phanh để dừng, với ô tô xe không dừng được ngay mà phải di chuyển thêm một đoạn phụ thuộc vào từng loại ô tô, chất lượng phanh, chất lượng mặt đường... TS Tạo đã chứng minh bằng phép tính thời gian, quãng đường phanh, vận tốc bắt đầu phanh và kết luận rằng người lái xe có ý thức tuân thủ luật giao thông, có trình độ chuyên môn nghiệp vụ giỏi vẫn phải vượt đèn vàng. Đó cũng là lý do vì sao đèn vàng phải có mức thời gian nhất định trước khi chuyển sang đèn đỏ.

Tính khoa học và thực tế nữa của đèn vàng là khi hết đèn xanh thì vẫn còn một lượng xe nhất định ở giữa nút giao thông, nên đèn vàng giúp lượng xe này đi hết nút giao tạo thông thoáng và an toàn, tránh xung đột với dòng xe từ hướng khác. Đèn vàng ở đây còn là giai đoạn chuyển đổi tâm lý, tinh thần với người lái xe tránh tình huống đột ngột dừng nên nó có vai trò rất quan trọng về an toàn với con người. TS Phạm Sanh- một chuyên gia về giao thông, phát biểu trên Báo Tiền Phong rằng: Nhiều người không hiểu rõ vai trò của đèn vàng nên xem nhẹ, coi có cũng được không cũng chả sao.

Nhìn thẳng thực tế, xử phạt vượt đèn vàng giống như vượt đèn đỏ là quy định thiếu tính khoa học, thiếu thực tế và có thể gây bức xúc không đáng có trong xã hội. Để xã hội phát triển, hướng tới văn minh thì luật pháp phải khoa học, phù hợp thực tế. Sự thiếu khoa học của một điều luật như trên sẽ tạo ra những hệ lụy không tốt cho xã hội, khiến giao thông có nguy cơ thêm phần rối loạn.

Trước vấn nạn mất an toàn giao thông, việc tăng cường các biện pháp, quy định để giảm thiểu tai nạn là cần thiết, tuy nhiên các biện pháp cần đảm bảo tính khoa học. Thời gian qua một số quy định trong lĩnh vực giao thông đã gây nhiều phản ứng trong dư luận (như trang bị bình cứu hỏa cho ô tô, buộc học sinh nghỉ học nếu vi phạm luật giao thông, xử phạt người đội mũ bảo hiểm không đạt chuẩn...) khiến cơ quan ban hành phải hủy hỏ hoặc điều chỉnh lại. Việc xử phạt vượt đèn vàng như vượt đèn đỏ là quy định đang đứng trước “đèn vàng của dư luận xã hội”, hoặc quy định nên được dừng lại hoặc nó có thể tạo thêm những bất cập trong an toàn giao thông và dư luận xã hội.